Reifenbewertungen Cordiant Polar. Seite 4 186

Ich habe diese Reifen gekauft, weil ich nicht genug Geld für andere hatte, aber ich bin nicht enttäuscht. Zunächst waren sie auf einem Opel Astra und dann auf einer VAZ 2110. Sie sind laut, aber was soll's? Alle Reifen von Nokian und Michelin sind laut. Um auf dem Eis zu halten, muss man nicht mit Winterreifen fahren, sondern mit Geschwindigkeit. In zwei Saisons

Alles wird mir gefallen außer dem Lärm

Ich habe mich selbst überzeugt und meinen Freund auch. Ich bin Jäger und bin damit zufrieden. Wir fahren seit der zweiten Winter, auch ohne Gummischutz, mit sicherem Lauf und einer stabilen Fahrt – ich bin damit zufrieden. Wenn ich die Qualität der Reifen und die Technologie erhalten kann, werde ich noch ein Set kaufen, aber ich h

Normal!

Für dieses Geld sind diese Reifen vollkommen akzeptabel (ich habe den Knopflochfreilauf gekauft). Sie wurden auf einem Vorderradantrieb WAZ eingesetzt, die Fahrweise war ruhig. Es ist sehr schade, dass in zwei Saisonen auf einem Reifen eine Rinne aufgetreten ist. Das ist möglicherweise nur Zufall, aber ich habe auch eine Sommerreifen Cordiant,

Gut!

Auf die Elantra (Automatik) gesetzt, bin zufrieden geblieben. Erst hatte ich Bedenken, da sie sich nicht richtig verhielt und manchmal gurgelte. Dann habe ich mich auf ihren Internetseite begeben, um die empfohlene Druckeinstellung zu kontrollieren (2,5 Bar), habe nachgepumpt und schon war alles in Ordnung! In N

Für diesen Preis rechtfertigen sich die Reifen.
Vorteile: Gutes Verhalten auf Schnee- und Eiskursen
Nachteile: Lärmempfindlich

Tatsächlich nichts mit Goodyear gemeinsam
auf Schnee und Eis tanzt. Nicht gefallen wie die Straße hält.
Vorteile: Beschleunigung auf Schnee und Eis +
Nachteile: Offensichtlich überholt auf der Kurve.

Rezine aus dem eigenen Land, die billiger sind? Diese Diskussion hat keinen Sinn. Aber ich möchte Erfahrungen aus zwei Jahren mit diesen Reifen teilen und andere vor meinen Fehlern warnen.

In der ersten Saison gefielen mir die Reifen durch den Reifenprofil. Dieser sah sich ähnlich wie der teure Ultralight 500. Ich bin auf diese Idee hereingefallen und habe ein Set gekauft. Bereits

Ich habe im letzten Jahr einen Oldtimer vom Jahr 2002 gekauft und bin ein Jahr damit gefahren. Für den Preis, den ich bezahlt habe, halte ich ihn für den optimalen Kompromiss. Als Nachteile muss ich erwähnen, dass er fast gar nicht im Schnee oder auf Eiskleber funktioniert, bei Geschwindigkeiten über 60 km/h ist das Abbremsen deutlich teurer, er macht beim F

Befriedigend

Ich habe sie ein Jahr gefahren, sie haben mich völlig zufrieden gestellt. Die einzige Kritik ist, dass sie bei offenen Teilen der Straße (auf Asphalt) ein bisschen schreien. Ich habe etwa 20 Kanten verloren, als ich im Schlamm stecken blieb und etwa eine Stunde lang rutschte. Über den Winter habe ich keinen verloren.

Kumpel, die Reifen sind ein vollkommenes Desaster. Ich habe nie etwas gehört, dass der Luftdruck aus den Reifen rauskommt. Der Schläger hat mir erklärt, dass die Reifenriemen gerissen sind und die Kamera nicht ersetzt werden kann. Und das ist jetzt schon der zweite Saison, in der ich das erlebe. Alle vier Wochen, im Abstand von zwei Wochen, muss ich ein neues Reifen