Reifenbewertungen Cordiant Run Tour. Seite 72 4164

Reifen sind neu, aber die Qualität und der Reifenprofil-Schnitt sind schrecklich

Einmalige Reifen. Seitenwände schwach. Im Mai montiert - bis August zwei ausgetauscht. Ende Oktober "flog" noch einer weg - Ergebnis: nicht einmal eine Saison gehalten - innerstädtische Nutzung. Haben gespart und das ist das Ergebnis… Kann ich nicht empfehlen.

Ich bin den Sommer gefahren. Mir hat alles gefallen, ich habe einen Aluminiumfelgen verbogen, der Reifen ist heil geblieben.

Habe im Frühjahr gekauft, auf das Auto montiert, fahren immer zufrieden

Der Hyundai hatte abgefahrene Reifen, die ersetzt werden mussten. Nach langem Suchen kaufte ich den Run Tour mit der Markierung XL. Ich wollte verstärkte Reifen, da ich nicht nur in der Stadt, sondern auch außerhalb der Stadt fahre. Die ersten Kilometer überraschten mich - das Auto wurde sanfter in den Schlaglöchern, die Stöße waren nicht mehr so spürbar. Auf Asphalt in der Stadt ist es leise, auf der Autobahn bis 120 km/h gibt es keine Probleme.

Die Traktion ist gut, sogar im Regen, die Verzögerung ist gleichmäßig, ohne Ruckeln. Auf Schotterstraßen bin ich ein paar Mal gefahren - das Auto fährt sicher, obwohl es natürlich keine Geländereifen sind. Wie ich finde, ist alles perfekt.

Gute Reifen

Gute Reifen, habe sie zu Beginn der Saison montiert und fahre seitdem damit, hält die Straße gut, von den Nachteilen begann sie nach 20 000 km zu lärmen

Reifen, wie Reifen. Und der Preis 3300 - das ist cool😁

Gute Reifen, leicht ausbalanciert, fahre seit Mai, alles bestens, halten die Straße bei jedem Wetter

Ich habe lange nach Reifen gesucht, weil ich etwas Robustes und Zuverlässiges für häufige Fahrten außerhalb der Stadt benötigte. Schließlich habe ich mich für den Run Tour mit verstärkter Tragfähigkeit (XL) entschieden. Die Entscheidung war richtig - ich habe sie während der Sommersaison auf allen Arten von Straßen getestet.

In der Stadt ist der Lauf komfortabel, Schlaglöcher und Fugen werden sicher geschluckt, der Lärm ist minimal. Auf der Autobahn jedoch zeigen sie sich noch besser - die Stabilität ist hervorragend, bei einer Geschwindigkeit von 130-140 km/h kann ich problemlos die Spur wechseln, ohne zu sehr zu schlingern.

Auch außerhalb der Stadt haben sie sich bewährt: Schotter, nasser Untergrund, sandige Strecken - überall halten sie den Grip. Einmal habe ich das Auto auf den Seitenstreifen gefahren, wo der Boden weich war, und dachte, ich müsste schieben - aber wir kamen ohne Probleme wieder heraus. Ein schöner Nebeneffekt: bei 7,8 Tausend Kilometern nicht ein einziger Platten, obwohl ich ein paar Mal Steine auf der Straße gefangen habe.

Beim Verschleiß - minimal, die Seitenwände ohne Risse.

Cordiant Run Tour 205/60 R16 96H XL