Reifenbewertungen Cordiant Sno-Max. Seite 3 296

Ich habe die Sno-Max-Schläuche bereits für zwei Winter eingesetzt und bin sehr zufrieden mit meiner Kaufentscheidung. Das Handling ist sehr gut, auch wenn ich ein geringes Gewicht geladen habe. Ich habe leider einen Reifen verloren, aber ich fuhr mehr auf Schnee als auf Asphalt. Auf Eis fuhr meine Maschine sehr gut und stabil. Letztes Jahr bin ich auf Asphalt in Löcher gefahren, aber

Ich hatte gehofft, dass diese Schrumpfschrauben besser sind als die alten 519, aber leider wurden meine Erwartungen nicht erfüllt. Die Schrumpfschrauben sind teurer und ich habe keine Vorteile entdeckt.

Sie laufen normal, aber meine Erwartungen waren viel höher.

Ich habe nicht erwartet, dass sie sich so benehmen würden, zumal für diesen Preis. Das Reifenpaar ist einfach Super! Ein ganzer Saison ohne einen einzigen Schaden, bis spät in den Frühling. Die Straßenlage ist moderat, bei hohen Geschwindigkeiten ist er fast geräuschlos, was soll man von einem Reifen mit Schneeketten erwarten. Durch den Schnee gleitet er herv

Die Reifen sind wirklich super, ich habe jetzt schon zwei Sätze bestellt, ohne das geringste Problem! Im Laufe von zwei Saisons gab es nur bei vier Reifen vorne (Allrad) einen Reifen, der verloren gegangen ist, und das, obwohl ich wie verrückt gefahren bin. Auf der Straße mit diesen Reifen fühl ich mich sehr sicher, 120 km/h im Winter ist absolut normal, weiß nicht,

Auf der Hinterachse montiert. Zweite Saison im Einsatz. Bei Beschleunigung vom Stand hört man ein leises Knirschen der Reifen über der Asphaltdecke, während das Geräusch der Reifen sich mit dem Geräusch des Hinterrads vermischt und nicht mehr wahrnehmbar ist. Bei Beginn der Fahrt auf Eis, vereisten Schnee und Matsch führt das Hinterradantrieb sicher und ohne R

Ich habe im November 2012 Cordiant Sno-Max für 2150 Rubel R14 (Kalina) gekauft - für mein Geld eine super Schiene!
Vorteile:
- nicht abschlecken
- sitzt gut auf dem Rad
- super Lenkbarkeit auf Schnee, Asphalt, Matsch, Rillen (Eis - etwas schlechter)
- Schnee pickt auf, darauf habe ich mich

2 Saisons zurück nahm ich... das, was lauter war - ja, aber leiser als bei den Mudachern... das Bremsen, das Beschleunigen war normal (ich möchte gleich sagen, dass ich bei Winterfahrten keine abrupten Bewegungen mache, keine Kehren, keine Vortriebe, also fahre ich nach den Winterfahrregeln), aber es gibt ein Problem mit der Kurvenstabilität und der

Ich fahre einen CR-V / Die Reifen sind super, der Schallpegel ist bei allen Gummireifen gleich, das macht keinen Unterschied. Ich habe vergessen, was Schleudern ist, Fahrt wie im Sommer. Wenn ich bremsen, hält die Maschine auf dem Eis genauso wie auf Asphalt an. Die Kurven bei 90 Grad sind top. Was mich ärgert, sind die langsam vorwärts schlurf

Eine wertvolle Reifenmarke, wenn ich an Rot fahre, egal, ob es Schnee oder Eishaut gibt, dann schiele ich oft als erstes, das Auto hält, aber es macht einen Lärm, aber es ist nicht das Schlechteste, wenn ich auf Asphalt fahre, dann fühlt man, dass der Reifen nach unten drückt. Zwar liebe ich diesen Reifen auch, weil er bei schnelleren

Sehr gutes Gewichtsverhältnis zum Preis! Für Anfänger der beste Weg in den Winter! Auf Asphalt ist sie leider etwas laut, aber in Vergleich zu der Schneekugel von den Niva-Modellen ist sie fast ein Flüstern! Auf Eis kann man sie, wenn man nicht zu hart gasst, noch relativ gut lenken! IMHO.