Reifenbewertungen Kumho CW11. Seite 1 170

Geländereifen. Wurde auf ein Allrad-Pkw montiert. Das muss berücksichtigt werden. Ein bisschen zu hart. Hat sich aber im Winterhalbjahr recht ordentlich bewährt. Fährt gut durch den Schnee. Bremst und startet auf Eis gut. Auch Schneematsch und Schlamm sind gut zu bewältigen.

Ich bin mit ihnen von November bis März etwa 20.000 km gefahren.

Das Auto hat Frontantrieb, die Hinterräder sind in gutem Zustand geblieben, aber die Vorderräder haben sich bis zu den Verschleißanzeigern abgenutzt, der Druck war normal, die Stollen sind abgefallen und in der Mitte bis zum Zustand von Nägeln abgenutzt.

Die Reifen sind super. Ich bin 3 Saisons und 90.000 km damit gefahren und habe nicht einen Platten oder Ähnliches gehabt! Ich habe sie praktisch auf null abgenutzt, habe bis zu 5 Tonnen geladen! Ich werde definitiv wieder solche kaufen!

Insgesamt gut, aber es gibt auch Nachteile, der Reifenverschleiß ist zu schnell, und die Lauffläche wird schnell beschädigt, wodurch sie schnell verschleißt
Die Seitenwände sind gut
Weich und nicht zu laut

Guter Reifen, Ausgleich ohne Probleme, die Stifte sind bisher alle noch dran. Keine Beschwerden. Das Fahrverhalten auf Schnee ist stabil, es greift gut, auf Schnee ist der Reifen leise. Ich empfehle ihn. Ich werde wahrscheinlich Sommerreifen von diesem Hersteller kaufen.

Ich nehme diese Reifen nicht zum ersten Mal für meinen Fiat Ducato 244 sowie für den Iveco Daily 50C15. Die Reifen gefallen mir im Verhältnis von Preis und Qualität. Der Halt auf der Straße ist gut. Die Reifen sind für eine recht gute Laufleistung konzipiert. Sie sind noch nie geplatzt, die Flanken halten gut, obwohl es oft Überlastungen gibt. Auf Eis und bei Frost halten sie gut, aber man muss etwa 30 Kilometer zurücklegen, um das Gummi aufzuwärmen, aber ich denke, das ist auch bei anderen Reifen so.

Ausgezeichnete Reifen. Empfehlenswert.

Im Grundsatz nicht schlecht.
Erstaunlich, aber leise.
Die Čačka ist sehr schwer und holprig für den Transit von 1994, jede Unebenheit ist spürbar.
Trockener Asphalt ist ausgezeichnet, auf Eis beginnt sie auszubrechen, wenn der Motor überdreht. Nasse Straße ist nicht schlecht. Nasser Schnee beginnt zu schwanken, aber wiederum der Hinterradantrieb und der Turbomotor überdrehen die Verbindung mit der Oberfläche.
Größe 225/70/15RС
Wurden nicht schlecht ausbalanciert, aber viele Gewichte kamen heraus.
Davor waren Hankook Winter i*Pike RS2 W429
Diese sind definitiv weicher und greifen auf Schnee besser, aber wiederum ist dies ein normaler Reifen, kein Čačka.

Die Saison hat gerade erst begonnen, bisher ist alles super. Die Straße wird gehalten, im Schnee wird geräumt. Wir werden den Rest im Laufe des Prozesses beobachten!

Sehr gute Reifen! Halten die Straße gut. Im Schnee fahren sie sehr gut. Sehr zufrieden.