Reifenbewertungen Kumho Wintercraft SUV Ice WS31. Seite 3 365

Leise, Schlaglärm ist nicht zu hören
Halten die Straße gut, getestet in der Stadt auf der Ausrüstungsstraße und auf dem Eis des Baikalsees

"Jetzt ist der Winter fast vorbei, der Reif ist auf etwa 5 mm, man kann einen Rückblick schreiben. Die Schläuche haben sich vollkommen bewährt, es gab keine Probleme, überhaupt keine. Ich kann sie empfehlen."

In diesem Jahr war der Winter ziemlich schneereich und lang. Ich habe die Reifen für das Auto meiner Frau genommen, da sie meine Kinder täglich zur Schule, in den Kindergarten und auf den Verein bringt. Meine Frau hat nie über schlechtes Bremsvermögen oder Fahrbarkeit geklagt. Ich selbst bin mit dem Auto durch die Stadt und auf die Fernstraße gefahren und habe keine Probleme festgestellt.

Reifen zeigten sich im Schlag, Schnee- und Rutschtest zufriedenstellend. Leichte Beanstandungen beim Eiskurvenfahren. Geschwindigkeitsbeschränkungen auf 100 km/h sollten eingehalten werden.

Das ist der stillste Winterreifen, den ich je gefahren bin.
Im Schnee geht es gut, auf dem Eis erfüllt es meine Erwartungen.
Für die Stadt fährt es normal.

Ich bin mit der ersten Winterzeit zufrieden. Preis-Leistung ist okay. Nach dem Gudern ist das Bremsen im Winter dreimal besser. Der Lärm ist minimal. Beim empfohlenen Druck von 2,2 atm ist es leider ein bisschen zu wenig, die Reifen sind zu weich, ich würde sie auf 2,6 atm lassen. Die Verwendung in Nordeuropa in jedem Wetter verhält sich

Ich fuhr mit dieser Reifenart zwei Winter lang. Das Gesamtgefühl ist absolut überzeugend. Bei diesem Preis ist das einfach ein Superreifen. Bei mir verlor ich innerhalb von zwei Jahren nur einen Sporn, wahrscheinlich beim Notbremsen auf Asphalt im Frühling.

Sehr gute Autoreifen, sehr leise auch auf trockener Straße 100%. Auf Schnee hat sich die Reifen sehr gut bewährt, die Straße hält. Bremsweg, nun wie soll ich sagen, nicht wie ein Koloss vorne liegen, selbstverständlich. Sie wissen, was ich meine, es gibt solche Reifen nicht, ich sage Ihnen die Wahrheit. Meiner Meinung nach würde ich diese Reifen 4

Guter Reifen. Leise Laufkultur.

Der Reifen ist leise (im Vergleich zu Hakka) und ich war sogar überrascht, wie weich er ist,

die Handhabung auf 4. Auf Eis sollte man vorsichtig sein, das Gefühl ist, als ob man auf einem Haftstoff fährt, ich lebe in einem nördlichen Gebiet, wo die Straßen immer eisig sind. Der Reifen ist nicht für den Norden geeignet, für mittlere Breiten und den Süden wäre er jedoch ideal.

Insgesamt würde ich ihn nicht als Winterreifen mit Spikes, sondern eher als Allwetterreifen (Haftstoff) bewerten, auch nach einer Fahrleistung von 3000 km. hat sich ein Reifen nicht richtig auf die Felge gesetzt (d. h. er schwimmt, oder es ist ein Fabrikationsfehler oder die Qualität ist so).

Bei einer Geschwindigkeit von über 120 km/h beginnt das Auto zu schwimmen (wegen des Unterdrucks), die Sicherheitssysteme des Autos greifen ein.

Bisher habe ich über 6000 km mit ihm gefahren, davon etwa 2000 km auf Eis (Glatteis auf der Straße, nicht auf blankem Eis), ich habe gemischte Gefühle, wahrscheinlich werde ich im nächsten Jahr etwas anderes kaufen.