Reifenbewertungen Michelin Pilot Primacy. Seite 2 628
- Bewertung
Sehr gute Reifen, Hinterreifen hielten bis 60.000 Meilen bis zum Wechsel. Vorderreifen hielten 25.000 Meilen. Sehr empfindliche Reifen, wenn sie müssen, und halten lange Zeit, wenn sie nicht belastet werden. An der Kurve ist es gut, aber es hätte besser sein können, aber nur mit einem weicheren Profil, aber sie wären nicht so laut.
- Fahrzeug:
- ford 2.0 focus esp
- Größe:
- 205/50 R16 H
- Würden Sie es wieder kaufen?:
- Definitiv ja
- Handling auf trockener Straße
- Bremsverhalten auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Bremsverhalten auf nasser Straße
- Fahrkomfort
- Innenlärm
- Außenlärm
- Abnutzungsbeständigkeit
- Bewertung
Ich fahre mit diesen Reifen vorn. Am Heck habe ich Michelin HX MXM (225/50/R16). Trocken sind die Reifen gerade noch akzeptabel wegen des ständigen Gefühls, dass sie sich nicht richtig festhalten und der starken Lärmentwicklung, die in die Maschine eindringt. Nasses ist unerträglich.
- Fahrzeug:
- Toyota Avensis
- Größe:
- 215/50 R17 V
- Würden Sie es wieder kaufen?:
- Definitiv ja
- Handling auf trockener Straße
- Bremsverhalten auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Bremsverhalten auf nasser Straße
- Fahrkomfort
- Innenlärm
- Außenlärm
- Abnutzungsbeständigkeit
- Bewertung
Sehr zuverlässiger Grip. Die Seitenwände sind ziemlich weich und es ist schwer, beim Einbiegen etwas zu erreichen. Ich weinte, als einer meiner Reifen platzte und ich ihn nach 5000 km ersetzen musste. Gut die Schläuche von Alround, aber auch teuer.
- Fahrzeug:
- VW Bora
- Größe:
- 205/55 R16 V
- Würden Sie es wieder kaufen?:
- Wahrscheinlich
- Handling auf trockener Straße
- Bremsverhalten auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Bremsverhalten auf nasser Straße
- Fahrkomfort
- Innenlärm
- Außenlärm
- Abnutzungsbeständigkeit
- Bewertung
Man muss gut aufgeheizt sein, um in allen Bedingungen (im Hinblick auf den dynamischen Auftrieb V) ein akzeptables Schleudermoment zu erreichen. Allerdings schlägt bei sehr heißen Sonnentagen (30 Grad Celsius) die Reifen auf schwierigen Kurven bei schwierigem Fahren ins Schwanken. Daher eher die weichen Seiten, die ungenaue Kurvenfahrten verursachen
- Fahrzeug:
- Ford Focus II 1.6 Ti- VCT
- Größe:
- 205/55 R16 V
- Würden Sie es wieder kaufen?:
- Wahrscheinlich
- Handling auf trockener Straße
- Bremsverhalten auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Bremsverhalten auf nasser Straße
- Fahrkomfort
- Innenlärm
- Außenlärm
- Abnutzungsbeständigkeit
- Bewertung
Ich habe ursprüngliche Autoreifen. Sie haben fast keine strukturelle Steifigkeit. Das Lenkrad geht gummiartig und mit der typischen Karosserie-Wendigkeit neigen sie sich wie in der Hölle. Sie reagieren wie üblich, z.B. … ohne Klammer, dann wieder: S. Sie explodierten bei 180 km/h auf der Autobahn und ich habe sie für immer gegen die S03
- Fahrzeug:
- AUDI A3 tdi PD130 sport
- Größe:
- 215/50 R17 ZR
- Würden Sie es wieder kaufen?:
- Definitiv nicht
- Handling auf trockener Straße
- Bremsverhalten auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Bremsverhalten auf nasser Straße
- Fahrkomfort
- Innenlärm
- Außenlärm
Sehr gute Schiene
Renault Megan II SEDAN 2.0 MT. 205/55/R16 Mein Renault kam direkt vom Werksverkauf mit diesen Schienen. Keine Beanstandungen an den Schienen. Sie halten die Straße sehr gut, sowohl bei Beschleunigung als auch bei Bremsen. Nach mehrmaligem Run-in fuhr ich auf schnellen Strecken in der Nähe von 200
225x50xK16 - hervorragende Reifen
Audi A4 2004 1,8T 120 kW, fahre relativ aggressiv. 81.000 km ohne jegliche Beanstandungen in Bezug auf Lenkbarkeit, auf trockener oder nasser Straße. Vorher fuhr ich mit VW Passat B5 1,8t 110 kW, Continental Premium Contact verwendet. Michelin hält die Stra
- Bewertung
Normal
Nissan Primera, 2003. Die Reifen sind 215/55 R16. Ich fahre schon 2 Jahre in Odessa - keine Probleme. Die letzte Winter habe ich komplett auf ihnen fahren können - ohne Problem. Ausser in der ersten Woche, als es Schnee war. Ich fuhr bei -15 Grad und die Reifen hielten die Straße, warfen nicht ab und waren nicht stark abgenutzt. Ich
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Handling im Gelände
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bewertung
- Abnutzungsbeständigkeit
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Bewertung
Sehr gute Lenkbarkeit auf jeder Straße, insbesondere auf neuem Asphalt.
Als ich den Michelin Pilot Primacy auf meinem Mitsubishi Space Runner vom Jahre 1994 installiert hatte, führte ich erste Tests auf der M6. Die Eindrücke waren einfach atemberaubend! Bei der Abfahrt von der M6 mit einem 90°-Wendekurve fuhr ich fast mit 80 km/h ohne bremsen
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Handling im Gelände
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bewertung
- Abnutzungsbeständigkeit
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Bewertung
Sehr gut
Ich habe überhaupt nicht verstanden, wie ich gelebt und gefahren habe, bevor ich die Reifen SABJ bekam - das Gefühl ist einfach super, weich, sicher, leise, es hält genau auf dem Asphalt fest - es ist wert, was es kostet. Selbst wenn ich den Ammoniak aufgetankt hatte, beschwert mich das Reifen nicht mehr (aber ich habe mich trotzdem ersetzt
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Handling im Gelände
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bewertung
- Abnutzungsbeständigkeit
- Preis-Leistungs-Verhältnis