Reifenbewertungen Sailun Ice Blazer Arctic SUV 845

Die Reifen haben mich sowohl mit dem Preis als auch mit der Qualität erfreut. Sie wurden auf Empfehlung eines Bekannten gekauft. Die Balance ist hervorragend! Die Handhabung ist gut, auch bei diesem Winter und den Wechseln von Schneefall zu Regen und zurück. Auf trockener Straße ab 120 km/h erscheint ein Geräusch (es ist sogar schwierig, es mit etwas zu vergleichen), aber es ist nicht stark, es ist einfach verständlich, dass es sich um Winterreifen ohne Spikes handelt. Nur das. Sie sind komfortabel bei der Fahrt - weich. Schnee und Matsch werden bei der Überholung mit mittlerer Geschwindigkeit (70-100) ohne Probleme bewältigt. Einmal ist sie leicht auf Eis gerutscht (das war meine Schuld), sie stand still und bei starker Neigung. Auf blankem Eis fährt sie, sogar als Zugfahrzeug (Mikrobus aus dem Schneehaufen am Straßenrand). Ich habe wenig Lust, auf Eis zu fahren. Die Haltbarkeit ist ohne Kommentar, sie sind neu. Im Grunde sind die Reifen ausgezeichnet. Ich bin bisher sehr zufrieden, ehrlich gesagt, ich habe nicht erwartet.

Im Jahr 2023 ging ich "in alle Richtungen", wie ich es früher für möglich gehalten hatte - ich tauschte den "Japaner" gegen einen "Chinesen" und dazu noch für den Winter und zog ihn in chinesische "Latschen" an. Zum Zeitpunkt des Schreibens dieses Testberichts betrug die Laufleistung auf Winterreifen 2500+ km auf verschiedenen Oberflächen, aber größtenteils in der Stadt. Das heißt, es war Asphalt, nasser Asphalt, Asphalt mit Eis, Eis, gerodeter und loser Schnee. Davor war ich 9 Winter lang mit den Haftreifen von Michelin und Kumho gefahren. Und im Großen und Ganzen gefiel mir alles. Ja, es war eine bestimmte Gewöhnung nötig, aber letztendlich bin ich auch hinter den Polarkreis und hinter den Ural gefahren und an vielen Orten - Haftreifen auf Allrad sind absolut in Ordnung. Und jetzt die chinesischen Latschen... Ehrlich gesagt, ich bin angenehm überrascht. Sie wurden hervorragend montiert, mit minimaler Auswucht. Es gab keinen zusätzlichen Lärm im Innenraum. Sie sind angemessen fest, aber nicht hart, sogar bei -30. Auf Schnee fahren sie fast wie auf Asphalt, und die Handhabung ist völlig vorhersehbar. Bei Tauwetter fuhr ich zuversichtlich durch Pfützen, ohne auch nur einen Hinweis auf Aquaplaning zu bemerken. Die schwierigste Oberfläche, wie für alle Haftreifen - Eis, das mit Schnee bedeckt ist. Hier benötigt man natürlich ein Auge und ein weiteres Auge, das Auto schwingt nicht, fährt immer genau, aber der Bremsweg ist auch nicht kurz. Ansonsten verdient die Reifen eine feste 5, wenn man den Preis berücksichtigt.

Also werde ich die Nutzung fortsetzen und hoffe, dass meine Meinung nicht ändert.

Gute Reifen für ihr Geld !

Ich lebe in der Stadt Archangelsk, für die Stadt ist es ideal
Gute Reifen, nicht schlechter als Stollen, das ist sicher

Im Oktober gekauft. Vor einigen Tagen war der stärkste Schneefall in der Geschichte Moskaus. Schnee auf Eis, riesige Schneewehen, Matsch, alle "Vorzüge" in ungeräumten Höfen. Die Tests aufgrund meiner eigenen Erfahrungen haben folgendes gezeigt. Nach meinen eigenen Gefühlen reichten die Stifte für den Frontantrieb nicht aus, aber es war nicht kritisch. Wenn Sie Allradantrieb haben, wird es überhaupt großartig. Auf Schnee verhält es sich gut, in der Stadt, wo geräumt wurde, gibt es auch keine Fragen. Ich fuhr bis 110 km/h und es hielt den Kurs sicher. Ein kleines Problem besteht in den Höfen auf dem festgefahrenen Eis, aber das ist bei Frontantrieb und die Bedingungen waren wirklich extrem, ich denke, die meisten Reifen könnten nicht mit solchen Bedingungen umgehen. Insgesamt empfehle ich sie, aber wenn Sie ständig auf Eis fahren, dann nur mit Allradantrieb oder wählen Sie Reifen mit Stiften.

Die Reifen haben nicht überzeugt. Auf der Autobahn, wenn es Eis gibt, ist es das Ende, das Auto wird hin und her gerissen, es gibt keine Kursstabilität, und das, obwohl das Auto Allrad ist. Auf Asphalt gibt es keine Probleme, sie sind nicht laut.

225/65/17

Bei + Temperatur ist es schwierig, in eine Kurve einzufahren, ab 0 und darunter - alles okay, sehr weich, auf Eis und im Schnee habe ich es noch nicht ausprobiert, werde später ergänzen.

Ich bin mein ganzes Leben lang im Winter mit Spikereifen gefahren. Ich habe eine Menge von Bewertungen gelesen und beschlossen, den günstigen nicht-spikereifen Sailun Ice Blazer Arctic SUV 215/65 R17 99T auszuprobieren. Ich war angenehm überrascht vom Verhalten des Autos unter extremen Bedingungen in den Regionen, die dem hohen Norden entsprechen. Mit den Reifen bin ich vollkommen zufrieden. EMPFEHLE!

Gute qualitative Reifen, machen auf den ersten Eindruck einen sehr weichen und geräuscharmen Eindruck

Verhalten sich normal, Eis natürlich nicht besonders, die Straße wird würdig gehalten