Reifenbewertungen Sailun Terramax CVR 301

Der erste Saison fuhr ich ohne Schneeketten und mit der Reifenleistung. Ich war überrascht, wie gut diese Reifen auf Schnee und Eis halten. Nicht so gut wie Schneeketten, aber durchaus nicht schlecht, eher gut. Und wenn man bedenkt, dass ein Reifen 4.300 bis 4.400 Rubel kostet, sehe ich keinen Grund, in Moskau (mit glatten Straßen) auf

Ich habe zwei Monate gefahren. Ich habe nichts Negatives zu sagen. Sie macht nicht viel Lärm und gibt nicht viel Geräusch ab. Sie ist auch gut gebalanciert.

Ich fuhr im späten Herbst den Ural ab. Im Süden war es noch warm. Ich bestellte diese Reifen wie alle Saisonreifen. Man könnte auch auf einer Landstraße abfahren, wenn man muss, und wenn man mit Schnee konfrontiert wird. Auf der Autobahn führen die Reifen normal. Ein Nachteil ist der schnelle Schleuderschlag bei einem plötzlichen Bremsvorgang.

Eine gute Sommerreifen zu einem vernünftigen Preis. Sanft, leise. Zuvor kam der GUDI bei mir aus der Fabrik viel fester rüber, ich finde den Saloon besser. Ich sehe keinen Grund, mehr für einen Markennamen zu bezahlen, obwohl ich früher misstrauisch gegenüber koreanischen Reifen war.

Kaufen Sie im Sommer, fuhren Sie sofort nach Anapa, gerieten dort in eine Hitzewelle von +40, verhalten sich würdig, leise, halten die Straße, gerieten in einen Regensturm, der Wasserabfluss ist normal, bei Notbremsen auf trockener Fahrbahn schaltet das ABS frühzeitig, der Bremsweg ist lang, haben sich normal ausbalanciert, es gibt keine Vibrationen, das Gummi ist weich, die Stöße auf Fahrbahnschwellen sind dumpf und dämpfend, neben der Felge ist ein Ring, damit sie nicht anliegt, jetzt ist Winter, Dezember, hat bereits -25 überstanden, verhält sich würdig, im Winter kann man fahren, natürlich keine Spikes, aber vorsichtig, fährt gut, im Gegensatz zum Sommer-Hankook, der im Winter zu Plastik wurde und man nicht fahren konnte, kaufte als Ganzjahresreifen, um Winter oder Sommer damit zu fahren, sparsam und leise, bin zufrieden

Sicherheit und Qualität im Preis.

Ich habe im April 2019 für mein Auto die Reifen gekauft. Im Sommer habe ich damit etwa 9000 km fahren. Vergleich mit den Standardreifen von Continental:
Die Reifen sind in der Stärke der Lärm- und Schlaglöcherbelästigung wirklich besser. Trockener Asphalt hält sicher. Auch die Wasserabschwemmungsfähigkeit ist gut.
Als Minuspunkte se

Für meinen nicht unbedingt leichten Wagen und einen aggressiven Fahrstil, gelegentlich Drift und Nutzung auf serpentinenreichen Straßen am Schwarzmeer, sowohl am Ufer als auch in den Bergen bis 2000 m über Meereshöhe, ist dies eine gute Wahl. Bei allen Vorteilen dieser Reifen spielt der Preis die Hauptsrolle. Ob man mehr für bekanntere Marken zahlt, ist eine Frage. Ich nutze

Günstig und wütend.

Ich habe sie gekauft, weil mein Kollege am Arbeitsplatz das gleiche Modell hatte, das bereits 10 Jahre alt war! Und es sah ein bisschen wie ein Vogelknöchel aus, aber es fuhr immer noch weiter. Und es gab keine Risse auf der Reifenoberfläche wie ein Spinnennetz auf Glas, wie es bei Hakka Green oder Nokian der Fall war (die ich früher bevorzugt hatte). Ich kaufe sie zum zweiten Mal, da ich mit dem ersten Satz drei Saisons gefahren bin. Die ersten zwei Saisons waren alles in Ordnung, aber in der dritten Saison begannen sie plötzlich bei geringer Geschwindigkeit in Kurven zu pfeifen (als ob ich Rallye-Vielseitigkeitsfahrten gemacht hätte). Ich mag sie, weil das Profil nicht für die Autobahn geeignet ist und ich mich auf unbefestigten Wegen und im Dreck zurechtfinden kann (ohne übermäßige Begeisterung). Auf der Autobahn verhalten sie sich gut, egal ob bei Regen oder Trockenheit. Sie können Schlaglöcher und Bordsteine aushalten (allerdings ist die Reifenhöhe 70). Sie scheinen eine Allwetter-Reifen zu sein, aber ich habe sie bis -5 Grad getestet, allerdings ohne Eis, und es schien alles in Ordnung zu sein, so wie bei Sommerreifen auch. Vorher hatte ich Tigar Summer-Reifen, aber als die Preise in die Höhe schossen, beschloss ich, den chinesischen Reifen auszuprobieren.

Ich denke, die Chinesen fügen ihrer Reifenmischung irgendetwas hinzu, aber die Reifen verschleißen nicht so schnell wie europäische Reifen und sind auch nicht so hart wie Bridgestone-Reifen. Sie sind robust und haben eine gute Fahrqualität, aber wenn diese Reifen im dritten Jahr zu pfeifen beginnen, werde ich nach einem anderen Hersteller suchen, vielleicht zu Yokohama wechseln oder einen anderen chinesischen Reifen ausprobieren. Bei der Montage in der Reifenwerkstatt wurden sie normal balanciert.