Reifenbewertungen Sailun Commercio 4 Seasons 700

Sailun Commercio 4 Seasons 215/65 R16C 109/107T

Für Reisen wurde beschlossen, auf R16 umzusteigen.

Laut der Tabelle an der Autotür gab es zwei Optionen: 205/65 R16 oder 215/65 R16. Die Suche begann. Es gibt viele Optionen, von europäischen bis hin zu chinesischen. Durch die Erfahrung mit R18 Continental von Werk aus, die sich sehr schnell abnutzen, und ohne finanzielle Einschränkungen, beschloss ich, bei der Auswahl Chinas ein Risiko einzugehen.

Die Wahl fiel auf Sailun Commercio 4 Seasons 215/65 R16C 109/107T. Banal sah ich viele Videos auf YouTube.

Letztendlich bereue ich nichts. Aktuell habe ich mit diesem Reifen 7000 km zurückgelegt. Die Strecke führte von Kostroma, Nordossetien, Beramyt, Dschil-Su, Gelendschik bis nach Moskau. Von den Reifen habe ich nur positive Emotionen. Einzig und allein auf nasser Markierung bei Anfahrt rutscht es, aber das ist nicht kritisch. Eine ausgezeichnete Reifen für wenig Geld, zumindest im Moment.

Ich habe sie auf der Hinterachse montiert. Erwartungsgemäß wurde der Verschleiß ungleichmäßig. Der Protektor wurde zu einer Sägezahnform. Je mehr km ich fahre, desto lauter wird das Grollen. 215/60/16. Ich werde sie nicht zum zweiten Mal kaufen.

Alles gut, nur über 30 Grad beginnt es zu schmelzen. Unter Null habe ich es nicht getestet. Aquaplaning ist hervorragend, die Konstruktion ist großartig (die Seiten sind geschützt). Der Protektor ist sehr tief.

Ich habe Sailun ziemlich oft gehört. Ich habe sie hinten montiert. Ich kann nichts Negatives sagen. Sie war normal auszugleichen. Ich habe keine wesentlichen Veränderungen im Komfort bemerkt. Einziges ist, dass sie ein bisschen lauter sind als Michelin. Für mich ist das Verhältnis von Preis und Leistung top. Mal sehen, wie sie den Winter überstehen.

Hervorragende Reifen für das Geld ?? davor fuhr ich auf Michelin CrossClimate, da ich 2500-3000 Tonnen fahre, musste ich 5+ Atmosphären haben, heute verlangt Michelin für einen französischen Reifen 28 Tonnen, beschloss, eine Alternative zu finden, Sailun auszuprobieren, 44.000 Tonnen gefahren, halten nicht nach, sind nicht zu weich, Schlaglöcher gefangen, keine Schäden und abriebfest ?? daher empfehle ich

Im Laufe des Jahres hat sich der Reifen sowohl auf Asphalt als auch auf leichten Geländefahrten hervorragend bewährt.
Das Profilmuster ist dem von AT-Reifen ähnlich, daher greift der Reifen sowohl im lockeren Schnee als auch im Schlamm gut.
An den Seitenwänden befinden sich Verstärkungen, daher kann man sich ohne Angst vor Beschädigung des Reifens ruhig an Bordsteine heranfahren.
Der Reifen hält sich hervorragend gegenüber Reifenpannen: Im Laufe des Jahres hat sich eine erhebliche Menge an Metall in ihm angesammelt, aber der Druck hält.
Der Reifen ist weich, daher verschleißt er im Sommer sehr schnell - nach einem Jahr ist fast kein Profil mehr übrig.
In den ersten Monaten war er sehr laut - ich dachte sogar, dass ich die Radlager auswechseln müsste. Später wurde es leiser, vielleicht bin ich einfach nur daran gewöhnt.

Ich rate davon ab zu kaufen. Inadäquates Verhalten auf der Straße, sobald man das Lenkrad berührt, dreht sich das Auto nach 2 Sekunden. Es schwebt wie auf Eis. Es war morgens Frost und es gab überhaupt keine Kontrolle. Kurz gesagt, weder im Winter noch im Sommer. Das Design ist schön, wie alles aus China. Dieser Kommentar bezieht sich nicht auf GAZelle. Bei ihnen ist alles in Ordnung.

Wurde das ganze Jahr über verwendet, im Winter muss man vorsichtiger sein (übrigens wie bei jedem anderen auch), kompletter Standard-Satz + gerichtete Reifen. Beladen bis 3,5 t Kühler (Kabine 500 kg) Transit 470 2018

keine Beanstandungen Preis-Leistungs-Verhältnis eingebaut auf 10 Gazellen Oktober Laufleistung 60-80 Tausend

Habe es als Allwetterreifen genommen. Auf Eis und Schneestrecken fährt es normal. Man muss einfach verstehen, dass man im Winter den Fahrstil ändern muss, und alles wird okay sein.