Reifenbewertungen Sailun Ice Blazer Arctic 2038

Ich habe am 26.12.2022 bei Mosaotochina den Reifen Sailun Ice Blazer Arctic 225/55 R17 101H XL vom August 2022 gekauft. Der Auftrag kam schnell an. Bereits am 29.12. habe ich ihn in Wolgograd erhalten. Ich fahre relativ aktiv und schnell. Vorher bin ich 20 Jahre lang mit Bridgestone-Lippenreifen gefahren.

Nachdem ich die Bewertungen der Kunden auf der Website gelesen hatte, beschloss ich, den chinesischen Neuwagen auszuprobieren.

Es lohnt sich definitiv, ihn zu kaufen.

Die Balanceierung beträgt 10-30 Gramm. Nach der Installation fuhr ich sofort auf die Autobahn nach Ufa. Definitiv besser als alle VRX auf gemischter Oberfläche, aber ein bisschen schlechter als DMV2. Auch bei Überholmanövern durch den Schneewall auf der Achse verliert er gegen DMV2. Auf Eis und gemischter Oberfläche (Asphalt, Eis, gerollter Schnee) war ich sehr zufrieden, es war ausreichend stabil. Auf nasser Oberfläche mit Eis wie bei jeder Lippenreifen mittelmäßig. Auf sauberem Asphalt bei -15 Grad sehr gut. Am 31. Dezember bei der Ankunft in Wolgograd regnete es, es gab gute Pfützen, definitiv besser als Bridgestone (denke, das ist offensichtlich, weil es breite Längskanäle gibt), kein Gefühl von Aquaplaning, Wasser und Schmutz werden nach außen abgeleitet, nicht auf sich selbst.

Nachteile (für mich keine Überraschungen): kontrollierter Seitenüberzug bei der Fahrt durch Kurven im aktiven Modus (sehr ähnlich wie das Verhalten von VRX von Bridgestone), bedingt durch die Form des äußeren Teils des Protectors, der schräg und ein bisschen nach innen geneigt ist.

Außerdem ist die Fahrt bei hohen Geschwindigkeiten auf Asphalt sehr komfortabel, sobald man auf eine vereiste Schotterstraße (wohne außerhalb der Stadt) fährt, fährt es wie ein Karren (hart).

Aber insgesamt ist es nach meinem Gefühl ein sehr guter Reifen. Für mein Budget 4 Reifen zum Preis von 1 Premium-Reifen. Das ist der beste Reifen :)))

Die weitere Nutzung wird zeigen, wie langlebig er ist.

Seit 1996 bin ich hinter dem Steuer. Mein Großvater hat sein ganzes Leben lang das Steuer gedreht und mein Vater, der jetzt 74 Jahre alt ist, kommt ganz gut zurecht. Er sagte mir immer, dass Winterreifen nur mit Spikes sein sollten. Als ich anfing, Auto zu fahren, habe ich mich immer für Spikes im Winter entschieden. Aber in diesem Jahr, im Herbst, stand die Frage im Raum, neue Reifen zu kaufen. Davor bin ich 5 Saisonen mit Toyo Observe Garit G3-Ice gefahren.

Die Reifen sind übrigens klasse, aber ein bisschen laut. Ich habe mich entschieden, es mit einer friktionsreichen Reifen zu versuchen.

Ich dachte, ich probiere es aus, fahre ein bisschen und schaue, was passiert (ich habe die alten TOYO nicht weggeworfen, nur für den Fall).

Kurz gesagt, ich bin mit Sailun sehr zufrieden, es erfüllt seine Aufgaben wie erforderlich, das Verhalten ist vorhersehbar. Natürlich ist ein Auto mit Spikes auf blankem Eis sicherer, aber ich lebe im Norden. Ich fahre zwischen Moskau und der Umgebung, hauptsächlich in der Hauptstadt. Gute Reifen für ihr Geld.

Übrigens bin ich im Sommer mit Sailun Atrezzo ZSR 215/50 R17 95W XL gefahren. Im Allgemeinen ein Feuerwerk!

Im vorher Geschriebenen war ein Fehler))ICH BIN nicht im Norden))
Odynzowo, Oblast Moskau.

Laufleistung ist gering seit der Installation, aber ich habe alles ausprobiert: Schnee, Eis, Schlamm und trockenen Asphalt. Auf allen vier Elementen verhält es sich mit 9 von 10.

Ich schreibe diese Bewertung nach etwa 5-6 Tausend Kilometern mit diesen Reifen des betreffenden Herstellers. Ich habe sie in der Größe 195/60 R15 mit Noppen gekauft. Sie wurden sehr gut ausbalanciert, fast ohne zusätzliche Gewichte. Das ist der erste chinesische Reifen, der so gerade war. Vorher fuhr ich mit zwei anderen chinesischen Sommerreifen, aber das war ein Albtraum! Ich kann nichts Schlechtes über dieses Modell und den Hersteller sagen. Ich fahre hauptsächlich in der Moskauer Region, aber in diesem Winter konnte ich mehr durch andere Regionen Russlands fahren. Für Moskau ist es eine gute Option, im Schnee greift sie gut, in der Schneematsche auch, auf Eis muss man natürlich vorsichtig sein und frühzeitig bremsen. Der akustische Komfort ist sehr angenehm nach den Spikes, wenn das Auto noch nicht so laut ist, ist es fast ein Vergnügen! Aber in Moskau ist es bereits der zweite schneereiche Winter, obwohl sie ihn ständig mit Salz streuen, aber es ist trotzdem so. Ich fuhr zweimal auf der M12 mit diesem Noppenreifen, es war ein bisschen unheimlich, sich zu verändern oder mit höherer Geschwindigkeit zu fahren. Mit Spikes fühlte ich mich sicherer (vorher fuhr ich mit Hankook Winter i*Pike, Roadstone und Kormoran). Beim Anfahren an Ampeln in der Stadt, wenn es schneereiche Matsche gibt, rutschen die Räder ständig und es dauert lange, bis man loskommt, beim Bremsen arbeitet das ABS auch oft und es kommt dazu, dass der Bremsweg erheblich verlängert wird. Deshalb muss man mit diesen Noppenreifen frühzeitig bremsen. Vorher fuhr ich mit Bridgestone Blizzak Noppen, die sich in allem sehr gut bewährten. Hier ist es natürlich nicht so. Ich sage eins, dass man mit Sailleun-Noppen ruhig im Winter in den südlichen Regionen oder wo weniger Schnee ist, fahren kann, es ist einfach perfekt. Nächstes Mal werde ich mich für Spikes entscheiden. Insgesamt ist der Reifen gut. Es gibt nur ein paar Punkte, die ich bemängeln muss. Würde ich ihn noch einmal kaufen: ja und nein, so ungefähr.

Danke, dass du diese Bewertung gelesen hast!

Ausgezeichnete Reifen. Ich bin immer auf Blizzak gefahren, aber in den aktuellen Verhältnissen musste ich eine andere Reifenmarke wählen. Und ich habe mich nicht geirrt. Ideale Haftung auf der Straße. Alles ist vorhersehbar. Sie greifen gut auf Schnee und auch nicht schlecht auf Eis. Sie mögen Kolonnen nicht, wie alle anderen Reifen mit guter Haftung.

Ich empfehle sie definitiv

Für mein Geld habe ich gar keine Fragen an sie! Sie ist ideal für den Winter in St. Petersburg. Denken Sie daran, dass Sie nicht auf Stahl sind und es keine Probleme geben wird.

Ich habe es geschafft, sie auf trockenem und nasser Fahrbahn, sowie im Schnee, auf Eis und im Dreck auszuprobieren! Ich fahre viel und habe etwas zum Vergleichen! Nach Gefühl und Fahrqualität sind sie kein bisschen schlechter als die bekannteren Hersteller. Bei 160-180 km/h auf nasser Autobahn ohne Probleme. Schlaglöcher schluckt sie wie eine normale Gummireifen. Im Schnee und auf Eis fährt sie normal, ohne Extreme natürlich. Bei der Lautstärke sind sie auf jeden Fall leiser als alle Spikes, und im Vergleich zu den Gummireifen ist alles irgendwie ähnlich. Davor hatte ich Nokian Nordman Gummireifen, ich habe überhaupt keinen Unterschied bemerkt! Insgesamt sind sie großartige Reifen für ihren Preis! Mir ist egal, welche Marke, nur China!

Im Dezember 2021 habe ich mich entschieden, meine Winterreifen zu ersetzen. Aufgrund der aktuellen Winterbedingungen (ZFO, Brjansk) habe ich mich grundsätzlich dafür entschieden, eine nicht-stählerne Reifen zu kaufen. Ich gehöre zu denen, über die man sagt: "gräbt wie ein Schwein in Orangen". Aufgrund meiner Erfahrungen mit den Sommerreifen Sailun Atrezzo Elite habe ich mich für die Sailun Ice Blazer Arctic 215/60 R16 99H XL entschieden. Ich liebe Autos und beschäftige mich mit Autowerkstätten. Ich halte meine Meinung für ausreichend objektiv. Die Reifen sind eine Bombe!!! Von den Nachteilen - ein bisschen, nicht so sehr, dass man zusammenzuckt, nicht immer liebt sie die Spurrille. Bremsen, Antrieb (2,2 HDI, Biturbo, 170 PS) großartig!!!

Ich kann sagen, dass der Reifen für seinen Preis einfach hervorragend ist, besonders im Vergleich zu bekannten Marken. Mein Auto ist ein 250-PS-Allradler. Vor dem Sailun Ice Blazer hatte ich den Michelin X-Ice, aber der Sailun hält die Straße viel besser, sowohl auf Schnee als auch auf Eis, er ist leise, einfach 5 Sterne!!!