Reifenbewertungen Sailun Ice Blazer Arctic. Seite 2 2071

Kaufen wegen des Preises wie viele.

Die Vorteile des Reifens sind offensichtlich - sie sind qualitativ hergestellt, die Details sind ein Vergnügen anzusehen, die Auswuchtung war hervorragend und auf der Fahrt sind die Reifen absolut geräuschlos.

Die Fahrt für Winterreifen ist normal. Mikrorauheiten werden gut durch die weiche Mischung der Reifen gedämpft, größere Schlaglöcher werden wie bei vielen Winterreifen ein wenig stoßartig abgefedert. Das ist zu erwarten.

Die Handhabung der Reifen ist ruhig, nicht verschwommen und nicht beunruhigend, obwohl es bei Dashing in langen Kurven eine leichte Übersteuerung gibt. Auf der Autobahn ist die Geradauslaufstabilität auch ganz ordentlich.

Auf Eis bremsen sie erträglich für Friktionsreifen, auf festgefahrenem Schnee verhalten sie sich sogar hervorragend.

Die Nachteile sind jedoch schwerwiegender.

Erstens vertragen die Reifen keinen Schneematsch auf der Straße. Das ist erklärlich durch die Art des Profils. Darauf war ich vorbereitet, aber dieser Winter war schneereich und es war oft direkt ein Problem, von der Ampel loszufahren.

Aber der zweite Nachteil ist schwerwiegender - schwache Haftungseigenschaften auf allen Asphaltbelägen.

Man setzt sich in Bewegung - Durchdrehen. Man bremst ein wenig heftiger - das ABS quietscht. Und es spielt keine Rolle, ob der Asphalt sauber und trocken, gefroren, nass...

Ich habe den Jetour 29, und ich habe Dutzende von Reifensätzen gewechselt, aber so etwas hatte ich noch nie! Ehrlich gesagt, sind das gefährliche Reifen. Wer ruhig fährt und vor ihm niemand plötzlich auf die Straße kommt, hat Glück. Es wird weich und leise sein. Für das reale Leben, und erst recht für die Autobahn, sollte man besser etwas anderes kaufen.

Gute Reifen, habe sie für mein Arbeitsfahrzeug im Taxi genommen, halten sich nicht schlechter als andere, ausgehend von meiner Erfahrung, kaufen Sie sie und zahlen Sie nicht zu viel.

Gute Reifen, für einen ausgezeichneten Preis, zweite Auswucht nach 10.000 km im verschneiten St. Petersburg, keine starke Differenz zu Nokian Hakapeliitta R3 festgestellt, hoffe, sie wird nicht wie die Hakka von einem Schraubendraht abgeholt)! Empfehle sie bereits jetzt ohne Zweifel Freunden und Verwandten)!

Gute Reifen. Nicht schlechter als Bridgestone. In Krasnodar ist zum Ende hin Schnee gefallen, es besteht die Gelegenheit zur Überprüfung. Auf Schnee fährt sie wie ein Panzer, im Matsch zieht sie gut durch, auf Glatteis ist es erträglich, schließlich ist es keine Spikereifen. Bisher alles in Ordnung. Ich empfehle sie. Preis-Leistung.

Es gibt keine Erfahrung mit Noppenreifen im Speziellen, aber es gibt etwas, mit dem man die Spikes vergleichen kann.
Wir wurden kürzlich eingeschneit und unser Verwaltungsrat hat natürlich nichts geräumt.
Schnee - schiebt, nicht schlecht.
Aber Eis... Natürlich keine Spikes, ich denke, die Traktion auf Eis ist wie bei den meisten preiswerten Reifen. Das Gummi selbst ist ziemlich leise und quietscht nicht bei starkem Frost, wie zum Beispiel Viatti oder Cordiant.

Eine tolle Reifen!!!

Ausgezeichnete Bereifung. Guter Grip. Bremst so stark, dass man am Gurt hängt. Zieht gut. Im Anstieg ohne Anlauf auf lockerem Schnee ohne Durchdrehen gefahren, wo Nokian Nordman 4 durchgedreht hat. Nicht laut. Je stärker der Frost, desto besser der Grip.

Ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Auf Schnee hält es sich wunderbar. Auf Eis zeigt es sich schlecht, aber das ist keine Beanstandung gegen die Marke, so verhält sich jeder Haftstoff. Zum ersten Mal habe ich Haftstoff ausprobiert, ich werde nie wieder kaufen, nur noch Stahlgürtel

Was ich Ihnen sagen möchte. Reifen für den LKW.

Bei der Verwendung im Winter verhält er sich unangemessen. Besonders auf der Spur, selbst wenn sie nicht vereist ist. Ein Manövrieren durch den Schneematsch ist unmöglich, es kommt sofort zum Übersteuern. Ein Ausweichen vor einer Pfütze - Übersteuern.

Das Bremsen ist normal, das Anfahren auch. Aber es gibt keine Stabilität, überhaupt keine… ich hätte fast meine Familie umgebracht (ich habe nicht gegen die Geschwindigkeitsregeln verstoßen). Auf Schnee in den Höfen fährt er normal. Der einzige Vorteil ist der, der wie der Akku im Auto ist.