Reifenbewertungen Sailun Atrezzo ZSR SUV 904

Guten Tag. Ich möchte meine Geschichte erzählen, um Sie - die Verbraucher - vor einem ähnlichen Fehler wie meinem zu warnen und Sie dazu anzuregen, vorsichtiger gegenüber dem Verkäufer "MOSSAVTOSCHINA" zu sein.

Ich entschied mich also, am 22. März Sommerreifen Sailun Atrezzo ZSR SUV 27545 R21 zu kaufen, gerade vor der Saison. Aufgrund der Empfehlung meiner Freunde, die sagten, dass die Reifen von Sailun und Triangle aus China die besten sind, hatte ich keine Zweifel, ich musste sie einfach kaufen. Nachdem ich eine Marktforschung durchgeführt hatte, stellte ich fest, dass es in meiner Region teurer wäre, sie zu kaufen, als sie aus Moskau zu importieren. Ich wählte Mossavtoschina. Der riesige Auswahl, der Kundenservice und der niedrige Preis sowie die Statistik der Bewertungen waren nicht schlecht (im Voraus, ich hätte die negativen Bewertungen lesen sollen). Sie lieferten die Reifen innerhalb von 10 Tagen, was ich als sehr effizient betrachte, es gab keine Probleme. Nachdem ich die Reifen im Terminal überprüft hatte, fuhr ich direkt zum Reifenmontage-Service. Wir haben Jungs, die sich auf Felgenlackierung und -restaurierung spezialisieren, und sie haben fast den einzigen Reifenmontage-Computer HUNTER 2 (merken Sie sich diesen Fakt).

Ich montierte die Reifen, alles war perfekt abgestimmt, der Reifenmonteur sagte, dass ich Glück gehabt hatte, die Reifen seien gerade. Ich war froh, dass ich nicht in die Statistik passte, und fuhr los, um die Reifen auf Straßen zu testen, auf denen man schnell fahren kann. Nach 10 Minuten war ich auf der Autobahn, aber ich war überrascht, dass das Lenkrad und der Körper des Autos schlugen, was für eine Straße... es kann nicht sein, dass der Ausgleich weg ist, wenn ich den Prozess persönlich kontrollierte.

Nachdem ich noch 30 Minuten gefahren war, rief ich den Reifen-Service an und erzählte ihnen die Situation... Also kam ich wieder zu ihnen, wir nahmen die Räder ab, drehten sie und was sahen wir? Sie waren schief. Wir sprachen über die Räder, 2 Reifen von 4 waren in einem schlechten Zustand. Es ist zu beachten, dass der erste Ausgleich nach der Belastung von 600 kg auf dem Computer durchgeführt wurde. Die Schlussfolgerung ist, dass die Reifen unter Belastung nicht adäquat reagieren, es ist unmöglich, sie auszugleichen, und nach der erneuten Ausgleichung verhalten sie sich genauso.

Der HUNTER 2-Computer hat die Möglichkeit, Abweichungen von den Normen und Ungenauigkeiten zu erkennen. Diese Daten habe ich aufgezeichnet und an den Kundenservice geschrieben. Hier beginnt das Interessanteste. In den ersten 5 Tagen versuchte ich, mit den Menschen in Kontakt zu treten, die den Prozess der Beanstandung wirklich beeinflussen können! Es ist unmöglich, sie anzurufen, alles geht über die Post. Der Manager, dem ich Respekt zolle, nahm die Beanstandung an und sagte, ich solle die Reifen an sie senden, auf ihre Kosten (Respekt). Im Grunde sind alle 4 Reifen vollkommen schlecht, aber ich beschloss, 2 zu senden, die sich am schlechtesten verhielten. Ich gab dem Manager alle Informationen, Fotos und Videomaterial, die Statistik der Computerdiagnose des Computers, insgesamt hatte er keine Fragen, es wurde festgestellt, dass es genug Informationen gab. Ende April schickte ich die Reifen und dann begann das lange Warten.

Am 21. Juni!!! erhielt ich eine Nachricht, dass die Überprüfung durchgeführt wurde (2 Monate!!!) und die Reifen den GOSS 52900-2007-Normen entsprachen, die Überprüfung wurde auf einem kalibrierten HUNTER-Computer durchgeführt.

Auf meine Anfrage, mir Video- und Fotomaterial zur Verfügung zu stellen, antworteten sie mit freundlichem Schweigen. Sie schrieben ein Gutachten und setzten ihren Stempel (ihren juristischen Stempel). Auf die Frage, ob sie die Reifen vor der Diagnose belastet hatten, antworteten sie mit Schweigen. Es gelang mir, nach 4 Tagen des Leidens mit der Korrespondenz, mit der verantwortlichen Person zu sprechen, und die Antwort war eindeutig - die Reifen sind in Ordnung, das Gutachten sagt das, die Reifen wurden Ihnen geschickt, auf Wiedersehen.

Basierend auf dem Vorhergehenden betrachte ich es als meine Pflicht, die Verbraucher zu warnen, um klar zu verstehen, welche Konsequenzen von dieser Organisation ausgehen können! Es ist wahrscheinlich, dass die Chance für ähnliche Situationen minimal ist, aber es kann jedem passieren, wie es mir passiert ist!!!

Als Ergebnis möchte ich festhalten, dass die Reifen die Straße nicht schlecht halten, sie sind ein bisschen laut. Aber der Umstand, dass ein so großer Prozentsatz an fehlerhaften Reifen vorhanden ist, würde ich nie wieder riskieren! Laut Statistik ist die Chance, auf fehlerhafte Reifen zu stoßen, bei Reifen mit einem Radius von 20 oder mehr groß, ein kleinerer Radius ergibt einen niedrigeren Prozentsatz an Fehlern!

Ein besonderer "Respekt" an Mossavtoschina, die hoffnungslose Bewertung der Ware, die Antwort nur zur Kenntnisnahme!

Ich habe es aufgrund der Empfehlung von Kollegen gekauft, um es auf Null auszugleichen, fuhr 10 km und es begann zu schlingern. Ich kam wieder zur Reifenmontage, vollständiger Ungleichgewicht. Zwei Reifen mit veränderter Geometrie, wir nahmen ein Video auf, führten Tests auf der Hunter-Maschine durch, die erhebliche Abweichungen zeigte. Letztendlich ließ ich mehr oder weniger zwei Reifen da, schickte zwei zu Mosavtoshina, wo sie mir 2 Monate lang ein pseudo-Gutachten erstellten, indem sie den Reifen auf einen Felgen montierten, ohne ihn fahren zu lassen.

Ergebnis - der Reifen IST ERSCHRECKLICH, man kann nicht mehr als 100 fahren!

Mosavtoshina - Betrüger

Ich fuhr bisher immer Continental, in dieser Saison entschied ich mich, ein Risiko einzugehen und Sailun auszuprobieren, die ist fast die Hälfte des Preises von Continental. Ich war überrascht, wie gut sie sich verhielt. Sie balancieren sich sehr gut, im Alltag fällt praktisch keine Differenz zu Continental auf, möglicherweise ist sie ein bisschen lauter, in der Kurve h

Ein Chinese nahm es zum ersten Mal. Ich habe es letztes Jahr gekauft und konnte es nur eine Saison lang fahren, aber ich habe bereits eine Meinung gebildet. Der Reifen gefällt mir in allem, aber es gibt ein großes Aber - er wird sehr stark in der Spur geschleudert, manchmal wird sogar das ESP aktiviert. Bei keinem anderen Reifen hatte ich so etwas. Es ist möglich, dass dies nur bei meiner Größe 295/40 R21 der Fall ist.

Der Mosavto-Shina-Lieferant hat die Lieferfristen nicht eingehalten.

Bei der Reifenqualität: Preis-Leistung. Ich fahre aktiv und viel und in Regionen von Norden bis zum heißen Süden. Die Reifen spüren die Temperaturunterschiede wie alle anderen auch, aber sie neigen deutlich dazu, sich bei Überhitzung zu verformen. Sie sind nicht für hohe Geschwindigkeiten geeignet, man kann zwar kurzfristig bis zu 200 km/h fahren, aber nicht lange. Bei einer Tagesstrecke von 1500-1600 km muss ich anhalten und den Druck von 3,2 auf 2,4 bar reduzieren. Der Verschleiß nach 20.000 km beträgt 25-30%.

In Bezug auf die Qualität sind sie nicht schlechter als Yokohama Parada, aber auch nicht besser als Michelin oder Continental. Insgesamt war die erste Saison mit einem schweren Fahrzeug okay, es schwimmt nicht auf der Fahrbahn, es spritzt Wasser und es kommt nicht zum Aquaplaning. Sie sind ein bisschen zu laut, aber das ist nicht kritisch.

Größe 275/55-20.
Ich habe sie bei Mосавтошине gekauft (Bestellung 2576747). Lieferung, Feedback - alles perfekt! Felgenmontage habe ich bei "meinem" Mechaniker durchführen lassen, trotz der Aktion beim Kauf. Ausgleich ohne Beanstandungen. Ich habe 2,4 bar Druck eingestellt.
Ich habe sie früh genug (12. März) aufgezogen, daher habe ich sie bei normalen Sommer-Temperaturen noch nicht gefahren. Ich werde den Bericht später ergänzen.
Vorteile:
- Preis (ich habe sie für 9500 Rubel pro Stück gekauft - vielleicht sind sie Ende Februar billiger geworden),
- Sehr leise,
- Weich, daher sind Schlaglöcher, Fahrbahnunebenheiten usw. kaum spürbar,
- Keine Aquaplaning-Effekte,
Nachteile:
- Zu weich und wahrscheinlich deshalb schwimmt das Auto bei schnellem Spurwechsel, besonders in der Spur, ich muss das Lenkrad festhalten. Ich fürchte mich davor, wie es im Sommer sein wird!
- Von der Seite aussehen sie billig).
Ich bin drei Sommer lang mit Yokohama Parada gefahren, bevor ich auf Sailun umgestiegen bin. Für mich ist das die ideale Reifenmarke, aber der heutige Preis von 25000 Rubel pro Stück überwiegt alle Vorteile. Wenn Sailun 15 statt 10 kosten würde, würde ich Yokohama für 25 kaufen), aber so hat Sailun gewonnen.
Ich empfehle Sailun Atrezzo und Mосавтошине definitiv!

Noch nicht auf der Autobahn auf große Entfernung getestet, aber vor Ort nicht schlecht, kein Lärm, hält die Straße gut und bremst auch gut

Guten Tag! Ich habe Reifen in der Größe 295/40 R21 für mein GLS gekauft. Ich bin zu 100% mit den Reifen zufrieden, ehrlich gesagt, hatte ich Bedenken, aber die Reifen sind wirklich von guter Qualität (die Chinesen haben gelernt, Reifen herzustellen). In Bezug auf Komfort und Fahrqualitäten stehen sie den renommierten Marken in nichts nach. Was den Lärmpegel betrifft, schienen sie mir sogar leiser als Continental. Vorher hatte ich immer Continental-Reifen (bei Mercedes, BMW, Audi), aber in diesem Jahr bin ich davon stark enttäuscht, absolut neue Reifen waren nach weniger als einer halben Saison abgenutzt, ich habe sie im April montiert und Ende Juni waren sie bereits durch (nach 18.000 km Fahrleistung).

Allen viel Erfolg auf den Straßen.

Auf dieser Maschine halten die seltenen Räder bei großen Kilometern zwei Saisons. Dunlop hat nur einen durchstanden und 50.000 km pro Rad in der Saison loszuwerden ist nicht sehr gesund. Saloon hält ehrlich was es verspricht und die Unterschied zum Fahren mit teuren Marken ist absolut unmerklich.

Der europäische Allwetter-Kontinental war nach nicht einmal 30.000 km völlig abgenutzt. Als Neureifen war er auch nicht gerade für sein gutes Verhalten auf nasser Straße bekannt, und als abgenutzter Reifen wurde es schlimm. Ein Bonus war das Vorwärtsdrücken von Wasser und eine Menge Spritzwasser auf die Frontscheibe. Deshalb wurde entschieden, ihn in den Ruhestand zu versetzen und neue Reifen zu kaufen. Europäische Marken wurden wegen der unangemessenen Preise als Letztes in Betracht gezogen. Ich sah mich nach BelShina und chinesischen Reifen um. Die durchgeführten Umfragen führten mich zu Sailun. Leider war auf Mosavtoshina kein Satz verfügbar, also kaufte ich in einem anderen Laden. Die Räder sind gerade, wurden gut ausbalanciert, maximal 40 Gramm pro Rad. Da mein alter Continental bis zu den Warnsignalen abgenutzt war, fuhr ich die letzten 3.000 km mit einem ständigen Brummen, daher erschien mir der neue Sailun mit seinem entwickelten Profil nicht besonders laut. Das Verhalten auf trockenem Asphalt ist einwandfrei, auch auf nasser Straße, durch Pfützen und überflutete Schlaglöcher fährt es sich wie auf trockenem Untergrund. Es gibt keine Ruckler, kein Verrutschen, keine Ausbrüche, nichts dergleichen. Der abscheuliche Effekt des Spritzwassers auf die Frontscheibe ist verschwunden. Ich fuhr absichtlich mit einer Seite in Pfützen und der anderen auf trockenem Untergrund, absolut keine Auswirkungen. Bisher habe ich keinen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch festgestellt. Ich werde die Beobachtungen fortsetzen.