Reifenbewertungen Sailun Terramax A/T 1220

Guten Tag Herrschaften und Damen, ich dachte mir, dass ich mein Meinung zu dieser Reifenmarke mitteilen sollte. Ich war selbst anfangs gegen Reifen aus China, aber die wirtschaftliche Situation übernahm den Sieg in dieser Situation, da der Preis für ein Set in etwa 21.000 Rubel betrug. Ich habe im Internet Bewertungen gefunden, jedoch nur wenige auf den Rädern. Auf YouTube fand ich Bewert

Das Fahrzeug wird für kleine Ausflüge auf unebenem Gelände (für einige ist das Geländegängigkeit), die Strecke zur Datscha und in die Stadt zur Arbeit verwendet, und in all diesen Richtungen ist diese Reifen mit 5+ bewertet, ich kann die Autobahn hervorheben - sehr leise für so eine relativ profilhafte Reifen, und noch im Winter, fuhr in verschiedenen Bereichen von -20 bis 0 Grad, die Reifen werden nicht hart, halten die Straße hervorragend, egal ob schneebedeckte Autobahn, Schlamm oder vereiste Brücken (aber natürlich schalten wir nicht den Verstand aus), im Winter bei schneebedeckten Kurven nicht ausbrechend. Mein A/T ist nicht der erste und ich sage, dass es der beste ist, den ich je hatte, obwohl ich beim Kauf wegen der chinesischen Herkunft gezweifelt habe.

Von den Vorteilen - ein recht aggressiver Protektor, reliefartige Beschriftungen auf der Seitenwand, weich (wodurch Übergänge und Unebenheiten komfortabel überwunden werden), leicht und geräuscharm, hat sich auf Schnee, Schneematsch und Eis hervorragend bewährt.

Von den Nachteilen - eine sehr dünne Seitenwand - wird leicht eingedrückt, wodurch mit der Zeit wahrscheinlich Blasen entstehen. Auch die Kehrseite der Weichheit - Zweifel in Bezug auf die Abnutzungsbeständigkeit. Der Protektor ist schmal (etwa 1-2 cm schmaler) und die Größe ist ein bisschen kleiner im Vergleich zu Analogen nicht-chinesischer Herstellung. Im Großen und Ganzen hat sich der Eindruck herausgebildet, dass sie so billig ist, weil in ihr weniger Material enthalten ist.

Ich habe den Terramax A.T. 245/75 R16 im Februar gekauft, als Teil einer Aktion bei Mosaavtoshin. Zunächst war ich ein bisschen skeptisch, da der Preis sehr gut war, aber nachdem ich einige Bewertungen gelesen hatte, habe ich mich entschieden, das Risiko einzugehen. Und jetzt möchte ich meine Erfahrungen teilen. Ich bin extrem zufrieden mit den Reifen. Sie kamen schnell per Versand an, waren absolut neu und rochen nach frischer Gummi. Wunderbar! Ich habe bis Mitte März gewartet, bis der Schnee geschmolzen war, und dann sofort die Reifen gewechselt - in St. Petersburg ist Schnee im Mai keine Überraschung, aber ich bereitete mich auf meinen UAZ und die A/T-Eigenschaften für den Fall eines Notfalls vor. Zumindest musste ich nicht in der Schlange warten. Und dieser Fall hat sich voll und ganz ausgezahlt. Bis Ende Mai habe ich 4000 km zurückgelegt und musste unter den schlechtesten Bedingungen fahren. Der Schnee fiel erneut, ich musste dringend Verwandte auf dem Land abholen, hinbringen, den ausgefallenen Strom reparieren und so weiter, ich hatte also keine andere Wahl, als zu fahren. Auf trockener Straße ist es langweilig - der UAZ ist kein Grand Cherokee, er regt nicht dazu an, zu fliegen, 110 km/h fährt er ohne die geringsten Fragen, alles ist vorhersehbar. Aber der Schnee hat mich angenehm überrascht. Zunächst einmal fuhr ich auf Schnee wie im Winter - ich durchbrach Schneewälle von 40-50 cm auf der Straße, ohne Probleme. Eine vereiste Straße ist furchtbar, aber er fährt, und wenn man vorsichtig fährt, ist es erträglich. Nur einmal ist das Auto auf einer offensichtlich vereisten Straße bei einem nassen Schneesturm bei -2°C ins Schleudern geraten, aber die Lenkung hat eindeutig funktioniert und nach 20 Metern fuhr das Auto wieder geradeaus. Ich schaltete den Allradantrieb ein - und das Problem verschwand. Ich habe den Reifen noch nicht im Gelände getestet, aber nach dem, wie er sich auf schneebedeckten Straßen verhielt, sollte er sich im Gelände sehr gut bewähren. Insgesamt empfehle ich den Reifen sehr, vorher hatte ich auf meinem Grand Cherokee 2 den Cooper A/T3, und nach dem, was ich gefühlt habe, ist dieser Reifen nicht schlechter, ich habe den Cooper jedoch nicht so extrem auf Schnee getestet. Es ist ein guter Reifen, ich bin sehr zufrieden.

Als ich den Capu gekauft hatte, stand die Frage der Wahl der Reifen auf der Tagesordnung. Ich wollte zunächst keine Schotterreifen kaufen, da ich doch zuweilen von der Straße abfahren musste, und einen MT-Reifen fand ich nicht sinnvoll. Ich begann, mich bei Allradreifen umzusehen, es gab viele Vorschläge, aber entweder war die Preistoleranz nicht

Hallo allen! Ich habe meinem Freund diesen Reifenpalettengrundgepack gekauft. Ich habe lange überlegt, Review gelesen und bin schließlich dazu gekommen. Ich habe ihn nur etwa 150 km in der Stadt gefahren, weil ich mich gerade neu aufgewickelt habe. Aber das ist nicht das Problem, sondern die Tatsache, dass diese Reifen wirklich sehr gut sind. Sie sind weich, leise, fressen kleine Unebenheiten

Wenn man die Beschreibung der Reifen liest, ist es sehr leicht, die richtige Reifenart für seine Bedürfnisse auszuwählen.

Nachdem ich mit dem GoodYear Wrangler M/T gefahren bin, wollte ich unbedingt komfortablere Reifen. Ich fahre nicht im Gelände. Und mit Allradantrieb und großem Bodenabstand ist es kein Problem, irgendwohin zu fahren.

Zuerst kaufte ich 16" Oviation A/T. Sie begannen, nach den Markierungen zu stellen - ein sehr starker Ungleichgewicht. Nach 180 Grad war es viel besser. Aber selbst nach der Farbe des Gummis war es klar, dass es Massenware ist. Letztendlich kaufte ich 18" Felgen und neue Sailun Terramax A/T-Reifen.

Und von den ersten Metern an konnte ich meinen Ohren nicht trauen! So leise Reifen habe ich noch nicht einmal im Pkw-Segment getroffen. Die Reifen sind überhaupt nicht zu hören! Auch bei der Handhabung gibt es keine Beanstandungen. Der Protektor ist tief, die Mischung ist weich.

Aber der Hersteller gibt diese Reifen als Sommerreifen aus!

Und mit dem Einsetzen der ersten Frostperiode fuhr ich, um nicht-spikulierte Bridgestone-Reifen zu stellen, da ich nach einer nächtlichen Abstellung im Hof den Effekt der quadratischen Reifen in vollem Umfang spürte). Sie wurden steif und wurden bei niedrigen Temperaturen deutlich härter. Deshalb empfehle ich Rediskam, die im Winter und Sommer auf denselben A/T-Reifen fahren, sie nicht, wie ich keine andere Reifenart außer Winterreifen empfehle).

Aber dieselben Wrangler wurden selbst nach 6 Betriebsjahren bei niedrigen Temperaturen nicht steif.

Ich habe diese Reifen Ende 2022 gekauft. Installiert habe ich sie jedoch erst am 17. Januar 2023. Die Größe beträgt 245/70 R16.

Warum ich mich für eine Allwetterreifen entschieden habe - bei uns gibt es in diesem Jahr keinen echten Winter. Es gibt stellenweise Schnee, aber wenig. Deshalb habe ich mich, nachdem ich einige Bewertungen gelesen hatte, für Sailun entschieden.

Also, meine ersten Eindrücke: Die Reifen sind leise, weich. Die Straße wird gut gehalten. Bei der Montage der Reifen auf die Felgen gab es keine Probleme, sie wurden ausreichend gut ausbalanciert (einen Reifen musste ich auf dem Felgen umdrehen, aber da gab es ein Problem mit dem Felgen selbst), die Gewichte betrugen 10 bis 50 Gramm. Der Protektor auf den Reifen sieht kräftig und zuverlässig aus. Ehrlich gesagt, ich bin noch immer etwas skeptisch gegenüber chinesischen Reifen, diese sind die ersten, die ich gekauft habe. Mal sehen, wie sie sich im Gelände im Frühjahr und Sommer bewähren.

Die ersten Kilometer auf Asphalt: Das Auto fährt weich, die Handhabung ist "schärfer" geworden, Straßenbahnschienen sind bei Querfahrten praktisch nicht spürbar, auch wenn die Federung meines Autos relativ hart ist.

Ich bin speziell auf das Eis gefahren: Wie erwartet, ist es rutschig. Es ist jedoch keine spezielle Winterreifen, sondern eine Allwetterreifen. Es gibt jedoch lobende Bewertungen zur Handhabung auf Eis - das ist nicht so. Man muss vorsichtig sein, wie auf jeder Reifen.

Schnee, genauer gesagt, Schneematsch: Hier ist alles großartig, die Reifen fahren einfach göttlich!

Dreck habe ich noch nicht getestet, habe ihn in der Umgebung nicht gefunden :-)))

Was mir an den Reifen nicht gefallen hat: rein ästhetisch - sie sehen schmaler aus, also nicht wie 245/70, sondern eher wie 225/75. Das liegt wahrscheinlich an dem steilen Schnitt der Seitenwände. Aber theoretisch sollte das auf nassem, schmutzigem Gelände einen Vorteil bringen. Mal sehen. Ich gewöhne mich noch daran.

Weiche, leise, gut an die Straße haltend.

- Ich habe nicht hier gekauft:

- Die Informationen werden für diejenigen nützlich sein, die diese Reifen für den ganzjährigen Einsatz planen!.

- Die Gesamtkilometerleistung mit diesen Reifen beträgt 30.000 km oder zweieinhalb Jahre auf dem Niva Travel, ganzjährig.

- Das Einsatzgebiet reicht von den sehr heißen Steppen der Wolgaregion bis zu den verschneiten, kalten Wäldern Kareliens.

- Wenn es um den Reifen geht: Er ist großartig!, er lässt sich gut ausbalancieren, macht angemessenen Lärm, greift gut auf jedem Untergrund.

- SCHNEE, locker - hervorragend, sogar ohne Schneeketten: auch auf festgefahrenem Schnee gut, aber man sollte nicht zu sehr riskieren:

EIS - okay, aber die Niva ist nicht für Feiglinge gemacht (auf einem "Puzater" mit einem Antriebsrad würde ich es nicht auf diesen Reifen wagen).

- SCHLAMM, akzeptable Durchfahrt, die Selbstreinigung des Reifens ist hervorragend (wir lassen Gummikleber außer Acht, bei dem haben alle A/T-Reifen Probleme). Nehmen Sie eine Schaufel mit.

- WASSER - viel Wasser auf der Straße, bremsen Sie ab, der Reifen liebt es, auf dem Wasser zu schwimmen, aber Sie nicht)) Aquaplaning ist vorhanden und stark ausgeprägt.

- SAND: Hier ist alles in Ordnung, auf jedem Sand. Wenn Sie ganz ruhig über lockerem Sand fahren möchten, senken Sie den Druck auf 0,8-1, jede Wüste gehört Ihnen!

- STEINE: Kaukasus-Gebirge, bin nicht zu hoch gestiegen und nicht zu tief gefahren, nichts gerissen, obwohl die Seitenwand nicht sehr vertrauenerweckend aussieht..

- ASPHALT: Hier fahren Sie einfach und genießen die Musik oder schauen nach vorne. Der Reifenverschleiß ist mittel (zwischen Michelin und Bridgestone)

persönlich nicht gemessen, aber nach meinem Ermessen etwa 3-5 mm in dem oben angegebenen Zeitraum.

- FAZIT: Der Reifen hat mich persönlich vollkommen überzeugt!, während der Einsatzzeit gab es keine Panne, keine Beschädigung und keine unangenehme Überraschung!, ich suchte nach einem universellen Reifen und habe ihn gefunden! Winter-Frühling-Sommer-Herbst + permanenter Allradantrieb, das ist meine Wahl:) Würde ich ihn wieder kaufen? Nein, ich werde etwas Neues ausprobieren.

Allen alles Gute, passen Sie auf sich auf und respektieren Sie andere Verkehrsteilnehmer.