Reifenbewertungen Sailun Commercio 4 Seasons. Seite 5 703

Exzellente Autoreifen. Bisher keine Beanstandungen. Der Hauptstreckenverlauf ist die Autobahn, aber manchmal auch der Wald. Die Durchfahrt ist normal. Es gibt alle Kennzeichnungen für die Nutzung im Winter.

Es waren LKW-Reifen für die Hinterachse erforderlich. Ich kaufte genau Sailun, da ich zuvor PKW-Reifen gekauft hatte. Solange sie neu waren, zeigten sie sich gut, mit Ausnahme der Spurrillen, sie springen in die Spurrille, nach 35.000 km ausbalanciert, eine Reifen wurde schief, muss ersetzt werden, sonst versagt das Radlager schnell. Neben allem anderen begannen sie wie ein Flugzeug zu heulen. Das Auto fährt 80% mit Ladung.

235/65 R16 C
Davor fuhr ich mit Michelin Agilis CrossClimate, im Prinzip haben sie das Profil von dort übernommen, aber das sind nun mal Chinesen und es wäre besser, wenn sie nicht nachgemacht hätten, sondern sich auf die Produktion und das Verständnis des Materials und der Zusammensetzung der Reifen konzentriert hätten!

Räder? springen wie Bälle, in Kurven wird die Reifen geführt, d.h. die Seitenwände werden gespannt und wenn sie ganz gespannt sind, ist das erschreckend, besonders wenn man schnell um eine Schlagloch fährt. Auf nasser Fahrbahn verhalten sie sich wie jede andere Reifenart nicht sehr gut, ich denke, sie verschleißen schnell, ich bin ein bisschen gefahren und habe sie für ein Drittel des Preises verkauft?

Im Winter bin ich nicht gefahren, aber ich denke, es wird alles schlecht sein? weil die Michelin-Reifen einen anderen Reifenbelag und ein anderes Profil haben, auch wenn es ähnlich aussieht, aber Michelin ist im Winter wie ein Haftvermittler normal, und hier ist die Reifen spröde und gummiartig.

Wasser ableiten sie gut.

Die Tragfähigkeit halten sie sehr gut.

Für GAZellen mit Eichenachse und für Überlastungen ist das eigentlich ideal.

Ich habe sie bisher nur im Sommer betrieben. Von den Reifen kommt relativ wenig Geräusch, einzig und allein, was mir nicht gefällt, ist, dass der Protektor kleine Steine aufnimmt.

Preis-Leistungs-Verhältnis. Bin mit den Reifen zufrieden, im Winter noch nicht benutzt. Im Sommer verstopft der Protektor mit Steinen, einziger Nachteil.

Während der Betriebszeit haben die Reifen überzeugt, das leere Fahrzeug wiegt 3400 und die Ladung 3-3,5 t. Die Reifen haben hervorragend funktioniert, ohne jegliche Probleme. Die nächsten Reifen werden genau diese sein.

Die Reifen sind normal. 185/205 R16C vorn genommen. Die vorherigen 185/75 fraßen die Ränder ab, ein Problem bei GAZellen. Mit diesen gibt es keine Probleme. Ich habe sie auf die originalen Felgen montiert.

Breite des Protectors des bereits angegebenen Größens bereits wenn bei Ihnen 215 stand, muss man 225 kaufen und im Übrigen ist die Reifen gut und der Preis akzeptabel, im Winter noch nicht gefahren

Insgesamt nicht schlecht, auf der Straße stabil, aber auf Sand bewegt sich das Auto hin und her wie ein Skifahrer auf der Piste, denke, dass es wegen des Reifenprofils ist. Nervt!

Winter-Eigenschaften sind mir noch nicht bekannt, bisher nur im Sommer gefahren. Die Abnutzungsbeständigkeit zu beurteilen, ist auch noch zu früh. Als Nachteile: ein leerer Heckantriebswagen neigt dazu, bei Beschleunigung in einer Kurve auf nasser Fahrbahn auszubrechen, aber auf der anderen Seite ist ein Transporter nun mal ein Transporter, vielleicht liegt das nicht nur an den Reifen. Mehr kann ich nicht bemängeln. Es gab einen Moment, als ich auf trockener Fahrbahn abbremste und einen Unfall vermied. Auf der Autobahn fährt er bei 140 km/h und ein bisschen mehr sehr komfortabel. Bis jetzt hat sich der Kauf voll und ganz gerechtfertigt. Wenn sich in Bezug auf die Haltbarkeit nichts Negatives zeigt, ist es eine sehr gute Wahl für das Geld.