Reifen und Felgen für BMW X4 M, Felgengröße auf БМВ Х4 М

Reifen für den BMW X4 M (БМВ)

Der BMW X4 M befand sich von 2019 bis 2025 im Produktionsprogramm der deutschen Marke. Das Auto, wie auch andere Vertreter der M-Serie, wurde als "geladene" Version des Mittelklasse-Crossover X4 positioniert, der eine Zwischenposition zwischen X3 und X5 einnimmt.

Erste Generation

Das 2019 debütierte Auto wurde auf Basis des Crossover X4 der zweiten Generation entwickelt. Die zuvor in seinem Sortiment vorhandenen "geladenen" Versionen waren nur nominell solche, im Grunde genommen handelte es sich um Top-Versionen des Modells X3. Die Neuheit unterschied sich deutlich von ihnen durch die Zusammensetzung der technischen Komponenten. Vor allem handelte es sich um den Motor, eine modifizierte Version des Benziners mit zwei Turboladern von den PKW-Modellen M3/M4. Das wichtigste Unterscheidungsmerkmal war die Erhöhung des Drucks in der Direkteinspritzanlage von 200 auf 350 bar, was entsprechende Änderungen in den Schmier- und Kühlungssystemen nach sich zog. Wie auch in der Standardversion arbeiten beide Turbolader parallel und bedienen jeweils drei Zylinder. Aber das bedeutendste Neue war die Einführung des Zylinderkopfs, der mit Hilfe eines 3D-Druckers hergestellt wurde, was das Teil leichter machte und es ermöglichte, den Design und die Anordnung der Kanäle des Kühlungssystems zu optimieren. Das endgültige Ergebnis waren 480 PS und 600 Nm Drehmoment. Bei der Competition-Version wurde die Leistung zusätzlich auf 510 PS erhöht. In allen Ausführungen arbeitete die Antriebseinheit in "Paarung" mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe mit Möglichkeit der manuellen Schaltung, wobei es die Gang auch bei Erreichen der maximalen Drehzahl hält.

Ein weiteres wichtiges Komponente, das den Crossover von der Standard-Modell unterscheidet, war das Allradantriebssystem. Technisch gesehen ist es identisch mit dem, das im M5-Sedan verwendet wird, mit der einzigen Besonderheit, dass es keine Möglichkeit gibt, die Vorderradantrieb komplett abzuschalten. Als Alternative wird ein ähnlicher M-Modus der Getriebearbeitung angeboten, der durch einen aktiven Differenzial an der Hinterachse ergänzt wird. Die Karosserie wiederum zeichnet sich durch eine deutlich modifizierte Federung mit einzigartigen Lenkern, Stabilisatoren und elastischen Verbindungen aus. Bereits in der Standardausstattung waren adaptive Dämpfer und Lenkung mit veränderlichem Übersetzungsverhältnis vorhanden. Darüber hinaus sind die Bremsmechanismen als Verbundkonstruktionen ausgeführt, bei denen gusseiserne Scheiben mit Aluminiumnaben kombiniert werden. Ein weiteres wichtiger Unterschied waren die zusätzlichen Verstärkungen im Motorraum, die vergrößerten Lufteinlässe im vorderen Stoßfänger, der massive Spoiler auf der Kante der Heckklappe sowie die Reifen mit unterschiedlicher Profiltiefe. Das Cockpit wiederum zeichnete sich durch Vordersitze mit größerer Seitenstütze als bei der Standardversion, einem anderen Schalthebel und einem Lenkrad mit roten Knöpfen aus, die den M-Modus aktivieren und es ermöglichen, individuelle Einstellungen zu speichern.

Zweite Generation

Im Jahr 2021 präsentierte die deutsche Marke eine überarbeitete Version des "geladenen" Crossovers. Die Karosserie des Autos unterzog sich geringfügigen Änderungen, die auffälligsten davon waren die schmaleren Scheinwerfer und die Heckleuchten mit überarbeiteter Grafik. Das Cockpit unterschied sich durch die Anwesenheit eines neuen Bedienungselements für die 3-Zonen-Klimaanlage, das einen eigenen monochromen Bildschirm erhielt, der zwischen den Lüftungsdüsen über dem Mitteltunnel angeordnet war. Es unterzog sich auch Änderungen, indem es einen umgestalteten Schalthebel und ein Multimedia-System erhielt.

In technischer Hinsicht gab es wesentlich mehr Änderungen. Vor allem wurde das Motorenangebot durch die Streichung des schwächsten 480-PS-Motors reduziert. Der Reihen-Benziner mit Doppel-Turboaufladung bot nach einer weiteren Modifikationsrunde einen erhöhten Drehmoment von 650 Nm bei unveränderten 510 PS. In Kombination mit dem geänderten Motorsteuerprogramm ermöglichte dies, die Beschleunigungszeit auf 100 km/h von 4,1 auf 3,8 Sekunden zu reduzieren. Wie zuvor wurden 20-Zoll-Räder und Reifen mit unterschiedlicher Profiltiefe serienmäßig für diesen Crossover angeboten. Solche Räder sind ständig im Sortiment des Online-Shops "Mosavtoshina" erhältlich.

Vorteile der Auswahl von Reifen auf unserem Website für BMW X4 M:

- das Sortiment umfasst spezielle Reifen für diesen Crossover, einschließlich Modelle aus seiner Serienausstattung;
- einfache Suche nach geeigneten Optionen mit Hilfe des integrierten Auswahl-Systems mit Automatisierung der meisten Prozesse;
- Möglichkeit, sowohl Originalfelgen als auch gegossene oder geschmiedete Analogien von führenden Welt-Herstellern zu kaufen;
- unsere Spezialisten schlagen immer mindestens mehrere optimale Reifen- und Felgenmodelle für diesen Crossover vor, die unter Berücksichtigung aller seiner spezifischen technischen Besonderheiten ausgewählt werden.