Reifen und Felgen für BMW Z4, Felgengröße auf БМВ З4

Reifen für den BMW Z4 (БМВ)

Die Reihe der Roadster und Coupés von BMW Z4 erschien erstmals im Sommer 2002 in der Produktionslinie der deutschen Marke und ersetzte die Z3 auf der Montagelinie. Der Wagen zeichnet sich durch die Kombination von kompakten Abmessungen und einer stark ausgeprägten sportlichen Handhabung aus.

Erste Generation

Das 2002 vorgestellte Auto war in vielen Aspekten eine "Arbeit an den Fehlern", die bei der Erstellung der Z3 gemacht wurden. Es war deutlich größer als sein Vorgänger und hatte wesentlich "härtere" Fahrwerksabstimmungen. Ursprünglich bestand die Modellreihe aus Roadstern mit 6-Zylinder-"Atmosphären"-Motoren mit einem Hubraum von 2,5 und 3 Litern, die innerhalb der Radstandbreite angeordnet waren. Zwei Jahre später erschien eine Version mit einem "Coupé"-Karosserie. Sie unterschied sich vorteilhaft vom Roadster, da die Anwesenheit eines Stahlverdecks es ermöglichte, die Steifigkeit des Karosseries auf Biegen und Verdrehen wesentlich zu erhöhen. Infolgedessen zeichnete sich der Wagen durch einen viel größeren Komfort bei der Handhabung in Kurven aus. Ein weiteres Merkmal war die Form des Daches, das zu einem kleinen Spoiler auf der Kofferraumkante abfiel. Dies erhöhte die Anpresskraft und sorgte für ein stabileres Gripverhalten bei hoher Geschwindigkeit.

Zweite Generation

2009 stellte die deutsche Marke ein Auto der zweiten Generation vor. Es unterschied sich von seinem Vorgänger durch ein Faltdach und das Fehlen von Versionen mit einem "Coupé"-Karosserie in der Modellreihe. Technisch gesehen war der Roadster mit der 1. und 3. Serie verbunden und teilte sich die Plattform L2 und die meisten mechanischen Komponenten, unterschied sich jedoch durch eine recht spezifische Motorreihe. Die Basismodelle waren mit einer Reihe von Turbo-"Vierzylinder"-Motoren mit einem Hubraum von 2 Litern und 154 PS ausgestattet. Die "echten" Z4 begannen jedoch, wie zuvor, mit Reihen-"Sechszylinder"-Motoren mit einem Hubraum von 2,5 und 3 Litern, die bis zu 335 PS entwickelten. In Bezug auf die Ausstattung wiederholte der Wagen weitgehend die 3. Serie. Die Basismodelle boten ein rekuperatives Bremssystem, ein elektrisches Servolenkungssystem, ein elektronisch-mechanisches "Handbremse"-System, ein "Start-Stopp"-System, adaptives Scheinwerferlicht, elektronisch gesteuertes Fahrwerk sowie ein Multimedia-System iDrive.

Dritte Generation

Das Auto der nächsten Generation debütierte 2018, zwei Jahre nach dem Ende der Produktion des Vorgängermodells. Es wurde erneut zu einem vollwertigen Roadster, der das harte Faltdach verlor. Die Abmessungen des Wagens nahmen deutlich zu, in alle Richtungen. Die Entfernung zwischen den Achsen betrug jedoch 26 mm weniger als die des Vorgängers, was die Disproportionen im äußeren Erscheinungsbild, insbesondere im Seitenprofil, begründet. Technisch gesehen war der Wagen mit dem Toyota Supra der fünften Generation verbunden und teilte sich die von den beiden Automarken gemeinsam entwickelte Plattform. Ein Merkmal dieser "Plattform" war, neben der geringen Entfernung zwischen den Achsen, ein niedrig angeordneter Schwerpunkt, eine breite Spur und ein erhöhter Anteil an hochfestem Stahl im Karosserierahmen. Die Motorreihe bestand aus drei Benzinmotoren mit Turbolader. Die Basismodelle waren mit einer Reihe von "Vierzylinder"-Motoren mit einem Hubraum von 2 Litern ausgestattet, die 197 PS und 320 Nm entwickelten. Mit diesem Motor beschleunigte der Wagen in nur 6,6 Sekunden auf "100". Die "Mittelversion" mit demselben Motor, aber 258 PS und 400 Nm, benötigte nur 5,4 Sekunden, um das gleiche Manöver durchzuführen. Die dynamischsten Versionen boten einen 3-Liter-Motor, der 340 PS und 500 Nm entwickelte und es ermöglichte, in nur 4,5 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen. Alle Antriebseinheiten arbeiteten in Kombination mit einem 8-Stufen-Gangautomaten.

Bereits in der Standardausstattung war das Auto mit einem Lenksystem mit veränderlichem Übersetzungsverhältnis, LED-Scheinwerfern und Heckleuchten, adaptiver "Tempomat"-Funktion mit Spurhaltefunktion und automatischer Bremsung sowie einer in Schwarz lackierten Dachhaut ausgestattet. Es konnte sich in nur 10 Sekunden öffnen und schließen. Der Innenraum des Kofferraums blieb unverändert und betrug 281 Liter. Ein weiteres Merkmal der Basismodelle war die Ausstattung mit Naturleder, die in den teuersten Ausstattungsvarianten durch die Kombination mit Samt ergänzt wurde. Für diese Modelle war auch ein adaptives Fahrwerk, ein Bremssystem mit erhöhter Leistung, ein sperrbarer Differenzial auf der Hinterachse sowie 19-Zoll-Räder mit unterschiedlicher Reifenbreite in Abhängigkeit von der Achse vorgesehen. Diese Besonderheit sollte bei der Auswahl von Reifen und Felgen im Online-Shop "Mosavtoshina" berücksichtigt werden.

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