Reifen und Felgen für BMW 5 (F10, F11), Felgengröße auf БМВ 5 (Ф10, Ф11)

Reifen für den BMW 5 (F10, F11) (БМВ)

Der BMW 5 im F10/F11-Karosseriebau gehört zur sechsten Generation des Oberklasse-Pkw, einem der meistverkauften Modelle der deutschen Marke. Er wurde von 2008 bis 2017 produziert. Im Frontbereich erschienen wieder die "Nasen" in der Standardform von BMW, sowie die Kanten auf der Haube.

Design

Das 2008 vorgestellte Auto markierte die Rückkehr des BMW "Fünfers" zum traditionellen Design, das es von dem Vorgängermodell abhob, dessen Äußeres zu viele Kritikpunkte aufwarf. Ähnliche Veränderungen erfuhr auch der Heckbereich des Autos, was es leicht erkennbar im Verkehr machte.

Ausstattung

Im Gegensatz zur Außenoptik erfuhr das Interieur keine so bedeutenden Veränderungen. Die Stilistik der Frontkonsole wurde fast vollständig beibehalten. Die wichtigsten Neuerungen waren mit der Notwendigkeit verbunden, einen größeren Bildschirm für die aktualisierte Version des iDrive-Systems unterzubringen, sowie mit dem Bestreben, die Mittelkonsole zum Fahrer zu "drehen", eine weitere Hommage an die Traditionen des "Fünfers", die in den Autos von 1981 bis 2003 unverändert vorhanden waren. Viel mehr Veränderungen gab es in der Ausstattungsliste des Modells. Eine der Neuheiten war das System des rekuperativen Bremsens, die erhöhte Anzahl der Betriebsmodi des Motors, der Federung und der Transmisson, der Projektor-Bildschirm, die fortschrittliche Version des "Tempomats" sowie eine Vielzahl von elektronischen "Helfern". In technischer Hinsicht war die wahre Innovation für dieses Modell das Erscheinen der lenkbaren Hinterräder, die die Manövrierfähigkeit des Autos wesentlich verbesserten.

Motorenpalette

Zu Beginn des Verkaufs wurde dieses Modell hauptsächlich mit Motoren angeboten, die vom Vorgänger übernommen wurden, obwohl sie wesentlich modifiziert wurden, um den zum Zeitpunkt des Debüts geltenden Umweltstandards gerecht zu werden. Eine Ausnahme bildete die Flaggschiff-Version mit der Bezeichnung 550i, die einen benzinelektrischen V8-Motor N63 mit Turbolader erhielt. Zuvor hatte der "Fünfer" keinen Turbomotor. Nach einigen Jahren wurden solche Antriebsaggregate zum "Basismodell" für dieses Modell. Es handelt sich dabei vor allem um den 2-Liter-Reihen-Vierzylinder mit 180 PS, der auch heute noch von der deutschen Marke verwendet wird. Der "Diesel"-Teil der Motorenpalette änderte sich nicht so deutlich, da er während fast der gesamten Serienproduktion aus modifizierten Motoren des Vorgängermodells bestand. Dennoch fand sich hier auch Platz für ausreichend exotische Versionen. Und dies wurde wieder zum Flaggschiff-Modell mit der Bezeichnung M550D, bei dem der N57S verwendet wurde, ein Reihen-Sechzylinder aus Aluminium mit Common Rail, piezoelektrischen Bosch-Einspritzdüsen und drei Turboladern unterschiedlicher Größe. Die Leistung dieses Antriebsaggregats betrug 375 PS, der Drehmoment 740 Nm. Dennoch wurde der größte Teil der Exemplare dieses Modells mit einem 2-Liter-4-Zylinder-Dieselmotor mit 148 PS und einer nicht weniger beeindruckenden Zugkraft von 360 Nm ausgestattet. Derzeit ist der "Fünfer" genau der sechsten Generation eines der beliebtesten in unserem Land. Reifen und Felgen für dieses Auto können leicht im Online-Shop "Mosavtoshina" gekauft werden.

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