Reifen und Felgen für BMW Z3 (E36), Felgengröße auf БМВ З3 (Е36)

Reifen für den BMW Z3 (E36) (БМВ)

Der BMW Z3 ist eine Reihe von zweisitzigen Sportwagen, die 1995 vorgestellt wurde. Nach der Einstellung der Serienproduktion im Jahr 2002 erhielt das Auto einen Nachfolger in Form des Modells mit dem Index Z4.

Entstehungsgeschichte

Die Entwicklung des Fahrzeugs begann im Jahr 1991. Die ersten fahrbereiten Exemplare wurden Mitte 1992 herausgebracht. Ursprünglich war geplant, nur eine Roadster-Version in Serienproduktion zu geben, jedoch präsentierte der deutsche Hersteller im Jahr 1997 eine Version mit Coupé-Karosserie. Ihre Entwicklung wurde von den Ingenieuren des Hauses in ihrer Freizeit durchgeführt. Das Coupé unterscheidet sich nicht nur durch das Dach, sondern auch durch eine Reihe von Änderungen in der Karosseriekonstruktion, die es ermöglichten, die Steifigkeit auf Torsion um mehr als 2,7 Mal zu erhöhen.

Wichtige Merkmale

Das 1991 debütierte Auto wurde auf der Plattform des BMW "Dritte" Serie mit der Karosserie E36 erstellt, wobei die kompakteste Version verwendet wurde, die sich durch eine kürzere Radstandslänge auszeichnete. Ein weiteres Leihprodukt war die Federung. Vorne wurden Komponenten von der gleichen "Dreier" E36 verwendet, und die hintere Federung mit Längslenkern wurde von ihrem Vorgänger mit der Karosserie E30 übernommen. Zum Zeitpunkt des Serienstarts wurde das Auto ausschließlich mit Reihen-Vierzylindermotoren mit einem Hubraum von 1,8 Litern und 114 PS Leistung ausgestattet. Leistungsstärkere Motoren mit 6 Zylindern erschienen später, im Jahr 1996. Es ist zu beachten, dass die Standardausstattung nicht die Anwesenheit eines abnehmbaren harten Dachs vorsah, das nur in der Liste der zusätzlichen Ausrüstung vorhanden war.

Im Jahr 1998 wurde die Modellreihe durch Coupé-Modifikationen erweitert. Ihr ungewöhnlicher Silhouette löste eine Flut von Kritik und scherzhaften Spitznamen aus. Insbesondere wurde das Auto als "Brotwagen" und "Clownsschuh" bezeichnet. Aber gleichzeitig waren ihre Versionen leistungsstärker als die des Roadsters, da die Coupé-Karosserie viel steifer war und es ermöglichte, mit minimalen Modifikationen Antriebseinheiten zu installieren, beginnend mit der benzinebetriebenen Reihen-Sechszylinder-M52 mit 190 PS Leistung. In ihrerseits erhielten die leistungsstärksten Versionen M Motoren S52/S54, die von 240 bis 315 PS Leistung entwickelten. Die Antriebseinheiten arbeiteten in Verbindung mit 5-Gang-Schaltgetrieben von ZF und Getrag oder mit 4- und 5-Gang-Automatikgetrieben von General Motors, was größtenteils durch den Produktionsort bedingt war. Das Modell wurde erstmals in der Geschichte der deutschen Marke außerhalb Deutschlands, in den USA, produziert. Aufgrund verständlicher Gründe wurde das Auto nicht bei den Landsleuten beliebt, dennoch gelangten einige Exemplare in unser Land. Reifen und Felgen für sie können im Katalog des Online-Shops "Mосавтошина" gefunden werden.

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