Reifen und Felgen für BMW X5 M, Felgengröße auf БМВ Х5 М

Reifen für den BMW X5 M (БМВ)

Der BMW X5 M Crossover debütierte im Frühjahr 2009 im Modellportfolio der deutschen Marke und stellt eine "geladene" Version des Fahrzeugs mit dem gleichen Index dar. Sein Erscheinen wurde durch die Präsenz von Modellen mit ähnlicher Konzeption von anderen deutschen Marken bedingt.

Erste Generation

Dieser Crossover erwies sich als prägend für die Marke, da es sich um das erste Allradfahrzeug der M-Linie handelte. Wie andere Vertreter der M-Linie unterschied es sich vom Standard-X5 vor allem durch den Antriebsstrang. Es handelte sich um einen V8-Benziner mit 4,4 Litern Hubraum und Twin-Turbo, der bei Spitzenlasten 547 PS und 680 Nm leistete. Fast die gesamte Kraft war bereits ab 1500 bis 5650 Umdrehungen pro Minute verfügbar - praktisch ab dem Leerlauf. Mit diesem Antriebsstrang beschleunigte der Crossover in 4 Sekunden auf 100 km/h. Entsprechend wurde auch die Federung überarbeitet. Bereits in der Standardausstattung war ein "aktives" Fahrwerk mit elektronisch gesteuerten Dämpfern vorhanden.

Zweite Generation

Der Crossover der nächsten Generation erschien erst 2015, fast zwei Jahre nach der Einstellung der Produktion des Vorgängers. Dies war durch die Präsenz von Standard-X5-Modellen der Baureihe xDrive50i mit dem Antriebsstrang der M-Modifikation des Vorgängers bedingt. Seine überarbeitete Variante erschien unter der Haube der neuen "geladenen" Version und leistete 567 PS und 750 Nm, was ihn zum leistungsstärksten Benziner der deutschen Marke zum damaligen Zeitpunkt machte. Der Crossover war jedoch ein wenig langsamer als der Vorgänger und erreichte die 100-km/h-Marke in 4,2 Sekunden. Dies war hauptsächlich durch die umfangreichere Ausstattung bedingt, die das Fahrzeug deutlich schwerer machte, aber auch beliebter.

Dritte Generation

Die guten Verkaufszahlen des Vorgängers führten zur Veröffentlichung der nächsten Generation fast gleichzeitig mit dem Debüt des Standardcrossovers im Jahr 2019. Dieses Mal wurden die meisten Komponenten von den Limousinen M5 und M8 "ausgeliehen". Im Wesentlichen handelte es sich jedoch um die gleiche Kombination aus V8-Benziner mit 4,4 Litern Hubraum und dem Allradantriebssystem M xDrive, dem ein 8-Gang-Automatikgetriebe sowie ein elektronisch gesteuerter Differenzial hinzugefügt wurden. Im Vergleich zu den Limousinen unterschied sich der Crossover durch die Einstellungen des aktiven Fahrwerks und das Fehlen eines Drift-Modus mit erzwungener Deaktivierung des Antriebs auf der Vorderachse. Im Vergleich zum Vorgänger war der eingebaute Motor ein wenig leistungsstärker und leistete 600 PS und 750 Nm. Ein wichtiges Unterscheidungsmerkmal war die Präsenz von zahlreichen zusätzlichen Verstärkungen im Motorraum und einem aktiven Stabilisator der Querstabilität auf der Hinterachse.

Äußerlich unterschied sich der Crossover von der Standardversion durch aggressivere Stoßfänger, Außenspiegel mit Doppelhalterung, einen vergrößerten Spoiler auf der Heckklappe und Doppelendrohre der Abgasanlage. Im Innenraum beschränkten sich die Änderungen auf ein Sportlenkrad, Tasten zur Aktivierung der M-Modi für Motor, Getriebe sowie Vordersitze mit verstärkter Seitenstütze.

Im Jahr 2023 erschien eine überarbeitete Version des Crossovers. Die äußeren Änderungen beschränkten sich auf eine teilweise Überarbeitung des Frontdesigns und der Heckleuchten. Im Innenraum gab es jedoch noch mehr Unterschiede zum Vorgänger, darunter eine neue Instrumententafel. Die elektronischen Systeme unterzogen sich einer umfassenden Modernisierung. Im technischen Bereich war die wichtigste Neuerung die Einführung einer "Hybrid"-Erweiterung des Antriebsstrangs. In das Getriebe wurde ein Elektromotor integriert, der bei Spitzenlasten bis zu 12 PS und 200 Nm Drehmoment abgab, um bei der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h zu helfen und die Hauptantriebseinheit zu starten. Für dessen Betrieb wird eine zusätzliche 48-Volt-Batterie im Motorraum verwendet. Auch der V8-Motor mit 4,4 Litern Hubraum wurde modernisiert und erhielt neue Turbolader, Kurbelwellen und andere Einlass- und Auslasssysteme. Trotz der Modernisierung kam es nicht zu einer Leistungssteigerung. Auch das Automatikgetriebe wurde modernisiert, dessen Übersetzungsverhältnisse und Einstellungen geändert wurden, um die Schaltzeiten zu verkürzen. Der Crossover war jedoch langsamer als der Vorgänger. Das ohnehin schwere Fahrzeug wurde durch die "Hybrid"-Erweiterung und die erweiterte Ausstattung noch massiver, sein Gewicht betrug 2370 kg im fahrfertigen Zustand. Eine nicht unerhebliche Rolle spielten dabei die Serienräder mit einer Felgendurchmesser von 21 Zoll vorne und 22 Zoll hinten. Diese und andere Produkte sind im Online-Shop "Mosavtoshina" erhältlich.

Vorteile der Reifenwahl auf unserer Website für den BMW X5 M:

- Möglichkeit der automatisierten Reifenwahl auf unserer Website, für die lediglich der Marken- und Modellname des Fahrzeugs eingegeben werden muss; - im Katalog sind viele Spezialreifen für "geladene" Versionen von Mittelklasse-Crossovern deutscher Marken verfügbar; - breite Auswahl an serienmäßigen Felgen für dieses Modell und ähnlichen Felgen von führenden Welt-Herstellern; - unsere Mitarbeiter helfen bei der Auswahl von Felgen und Reifen für diesen Crossover jedes Baujahrs, wobei alle technischen Besonderheiten und die spezifischen Bedingungen der Nutzung auf unseren Straßen berücksichtigt werden.