Reifenbewertungen Cordiant Snow Cross 2. Seite 129 6226

Das Produkt entspricht der Beschreibung, alles ist schnell und komplett geliefert worden. Der Käufer ist zufrieden!

Es reichten die Reifen für 75.000 Kilometer, und dann begann alles durch die Noppen zu lecken (
Der Gummi ist hart, braucht lange, um sich einzulaufen (ca. 1500 km), diese Zeitspanne muss man durchhalten :) denn der Lärm ist unerträglich. Danach ist es im Prinzip okay.
Der größte Vorteil ist, wie sie im Schnee und Schneematsch fährt. Mit ihr ist es schwer, stecken zu bleiben.
Alle anderen Kennwerte sind durchschnittlich minus drei.

Leise Reifen
Der erste Saison ist vorbei, ein Paar Stifte sind insgesamt herausgeflogen
Ich bin hauptsächlich auf der Autobahn gefahren
Einmal habe ich 360 gefangen, weil die Straße einfach eisglatt war, aber ansonsten hält es ausgezeichnet
Auf Eis fährt es normal

Gute Reifen für das Geld. Nicht viele Noppen, aber es scheint, dass es für die Stadt völlig ausreicht. Bei meinem Auto scheinen sie laut zu sein, aber ich denke, das ist subjektiv und hängt von der Schalldämmung des Autos ab

Ich habe diese Reifen als Ersatz für Markenreifen gekauft, die sowohl teuer als auch praktisch nicht erhältlich sind. Früher hatte ich nur Nokian Hakka. Ich habe sie mit Skepsis gekauft, aber bin nicht vollständig enttäuscht worden. Sie halten die Straße ausgezeichnet, sind nicht laut und fahren durch Schnee ohne Probleme. Für das Geld ist es eine ausgezeichnete Option, wir werden sehen, wie lange sie halten.

Eine sehr würdige Reifen für das entsprechende Auto

Bei der Haftung auf Eis sind die Reifen feuern, ermöglichen es im Winter auf der Straße wie im Sommer zu fahren, der einzige Nachteil ist, dass sie etwas laut sind, aber die Sicherheit ist auf höchstem Niveau. Auf einem anderen Auto fahre ich bereits den 3. Winter. Kein einziger Hinweis auf ein Rutschen oder Schleudern. Alle Stifte sind an ihrem Platz.

Die Reifen sind gut, nur ein bisschen laut, aber das sind auch die Spikes, und nach einem kleinen Unfall im Sommer wurde der Körper ein bisschen beschädigt, vielleicht ist es deshalb so laut. Auf Schnee fährt es wie ein Traktor, auf Eis auch gut.

Guter Reifen

Schon 3 Wochen fahre ich damit und kann mich einfach nicht daran gewöhnen.
Ein Grollen, wie viele schreiben, habe ich nicht. Sie machen so viel Lärm wie normale Winterreifen.
Sie sind weich. Deshalb kommt es mir vor, als würde ich über der Straße schweben, aber die Richtung hält sie gut.
Das Beschleunigen, Bremsen und Fahren auf festgefahrenem Schnee ist ordentlich.
Das Beschleunigen auf Eis ist gut, das Fahren auch ausreichend gut, aber das Bremsen ist nichtexistent. Meine Räder blockieren sofort auf Eis und auf Asphalt mit Eis. Intensives Bremsen ist überhaupt nicht möglich. Und wenn ich langsamer bremsen muss, komme ich den Vorausfahrenden nicht hinterher. Ich muss einen großen Abstand halten.
Die Reifen mögen auch keine nasse Straße nicht. Sie "schweben" sofort oder, wenn ich in einer Kurve bin, verlassen sie die Spur. Das ist bei einer Geschwindigkeit von 40-50 km/h.
Die Reifen mögen auch keine Straßenmarkierungen. Auf ihnen sind sie schlechter als auf Eis und versuchen sofort, sich in eine unverständliche Richtung zu bewegen.
Die Durchfahrt durch Schnee ist gut, wenn man den Rädern nicht erlaubt, durchzudrehen. Übrigens fährt das Auto nach vorne besser als nach hinten.
Ich empfehle sie nur für den Stadtverkehr, für Autobahnen nur mit Bedenken und einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 90 km/h.