Reifenbewertungen Cordiant Snow Cross. Seite 17 13638

Ich fahre einen Renault Scénic und musste feststellen, dass ich viel im Winter unterwegs sein werde. Nach sorgfältiger Recherche und Vergleich verschiedener Schneeketten habe ich mich für die schneekittenbewehrte CORDIANT Snow Cross 2156516 entschieden. Mein besonderer Wert legte ich auf das Profil und die Präsenz der Ketten. In der letzten Winterzeit habe ich über

fahren, bis jetzt ohne Probleme!

Gute Reifen, für so viel Geld)))

Insgesamt nicht schlecht, aber das Produkt kam ohne Verpackung in Beutel - das ist schlecht.

Der Eindruck ist: Reifen sind neu aus dem Jahr 2024. Im Reifenmontagebetrieb sagte man mir: "Es wäre besser, mehr zu bezahlen, aber du hast Sailun genommen." Ich aber bin Patriot und habe nicht genommen.

Ich empfehle, es auf Schnee zu testen, es hält wie erforderlich

Gute Reifen. Auf der Straße verhält sie sich gut, hält die Straße und kommt mit ihren Funktionen zurecht

Ich habe auf meinem Wagen Vesta Reifen der Größe 185/65R15 mit Spikes für den vierten Winter. Von den Vorteilen - sehr robust und günstig. In drei Wintern habe ich keinen einzigen Spike verloren, der Verschleiß des Laufflächens ist minimal, die Seitenwände sind robust, ich fahre aber auch vorsichtig. Aber aus den Vorteilen ergeben sich Nachteile - sie sind laut, in den ersten paar Tausend Kilometern war die Musik kaum zu hören, dann haben sie sich eingefahren und sind leiser geworden, aber sie sind immer noch ziemlich laut. Sie sind sehr hart, im Vergleich zu Sommerreifen besonders. Auf trockener Fahrbahn verhalten sie sich nicht besonders gut, auf nasser Fahrbahn besser, auf Eis eher durchschnittlich, würde ich sagen. Sie mögen Kolonnen nicht besonders, aber das könnte an dem schmalen Profil liegen. Was sie aber mögen, ist viel Schnee, das ist ihre Domäne. Tiefschnee, dicke Schneedecke, frisch gefallener Schnee usw. - sie fahren durch und bringen mich durch. Der größte Teil meiner Fahrstrecke liegt auf der Autobahn, ich werde von diesen Reifen müde, aber für wen sie geeignet sind, das sind die Bewohner abgelegener Gebiete mit einem Niva oder Grant, wo es wenig Asphalt, aber viel Schnee gibt - günstig, robust, schneeuntauglich, was will man mehr.

Die Geschichte ist so... Es ist das 3. Auto in der Familie, fährt nicht viel, die Reifen wurden auf der Autobahn und auf guten Straßen verwendet, sie sehen noch immer wie neu aus, die Profiltiefe ist noch vorhanden. Ich begann zu bemerken, dass das hintere rechte Rad langsam leer wurde. Ich habe es aufgepumpt, nach einer Weile wurde es wieder ein bisschen leer, ich habe es wieder aufgepumpt. Ich dachte, es gibt wahrscheinlich einen kleinen Stich. Dann bemerkte ich, dass das Auto auf dem Felgen steht, ich habe es wieder aufgepumpt. Am nächsten Tag war es wieder leer. Ich nahm den Wagenheber, den Reifenreparatur-Kit und suchte nach dem Stich. Aber bevor ich das tat, pumpte ich den Reifen wieder auf und hörte ein starkes Pfeifen, ich nahm das Rad ab und war schockiert... Auf der Innenseite, an der Seite (in der Mitte entlang) war ein Riss von 15 cm, von dort kam die Luft heraus. Ich dachte, verdammt, neue Reifen und so etwas, dann kam der Gedanke, was wenn es auf der Fahrt platzt... Dann beschloss ich, die anderen Reifen zu überprüfen, um mich zu beruhigen, und auf dem vorderen linken Rad sah ich auch Risse, die sich entlang des Umfangs in der Mitte bildeten. Zwei Reifen waren in Ordnung, zwei waren defekt. Ich werde sie nach hinten stellen, vorne neue Reifen kaufen. Ich werde nie wieder zu Reifen dieses Herstellers zurückkehren.

Sie haben angefangen, die Räder abzulassen. Wir kamen zum Reifenwechsel, "prüften" die Felgen (dachten, dass sie es seien), die Felgen befanden sich in einem normalen Zustand. Im Reifenwechsel sagten sie, dass der Reifen falsch gelagert wurde und einen Defekt hat (so wie ich verstand, lag etwas Schweres darauf. Eine Möglichkeit ist, dass sie von "unten" geholt und reingebracht wurden). Letztendlich wurden sie mit Dichtungsmittel behandelt, aber trotzdem verlieren zwei von vier Reifen Luft. Ziehen Sie selbst die Schlüsse.