Reifenbewertungen Kumho Ecsta HS52. Seite 27 971

Wie in der Beschreibung China, optisch gut. Statt 24 kamen 23 an. Werden nach der Montage berichten.

Das Gummi ist in allen Parametern außer der Geräuschlosigkeit hervorragend

Das Reifen hat mir gefallen, ist ein bisschen laut, aber im Grunde kann man die Musik lauter stellen oder eine zusätzliche Dämpfung einbauen. Reifen von 2023 aus China. Als ich die Balance überprüfte, benötigte ich nur jeweils ein Gewicht von 20, im Prinzip ist es für einen Durchmesser von 17 sehr gut hergestellt

Nach Ablauf der Umstände musste ich am Ende der Sommersaison den Sommerreifen wechseln. Die Preise sind heutzutage nicht klein, deshalb suchte ich nach Informationen auf Foren und kam zu dem Schluss, dass Kuhmo nicht teuer, aber gut ist. Ich habe ihn gekauft. Bisher bin ich zufrieden.

Kaufen Sie 235/55/17. Angesichts der Preiserhöhung habe ich zwischen neuen, preiswerten und gebrauchten Markenprodukten gewählt. Zuvor habe ich Toyo Proxis 2, Michelin Energy 2, Hankook Dana Pro und Michelin Primacy 3 verwendet. Ich habe Straßenreifen für den Ford-Kombi ausgewählt. Bei der Auswahl habe ich die Ergebnisse von Tests analysiert, bei denen der Vorgänger Extensa HS51 den 3. oder 4. Platz belegte und sich durch Ausgeglichenheit, gute Komforteigenschaften (Lärm und Fahrt über Schlaglöcher) sowie Lenkung und Bremsen auszeichnete. Extensa HS 52 versprach noch besser zu sein. Natürlich war es besorgniserregend, dass HS 51 in einigen Tests hintere Plätze belegte. Das Ergebnis - diese Reifen sind der lauteste, den ich in den letzten 15 Jahren persönlich verwendet habe. Sogar Toyo ist leiser. Für mich ist diese Eigenschaft sehr wichtig. Nach Michelin Primacy 3 habe ich das Gefühl, als ob man in dem Auto eine Lautsprecherbox entfernt hat, die ersten Meter nach der Installation dachte ich, die Fenster seien offen. Bei einer Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h ist der Lärm erträglich, bei 120 km/h ist es einfach schrecklich. Weichheit: ja, vorhanden. In diesem Sinne erinnern die Reifen an Michelin Energy, aber nur erinnern. Im Gegensatz zu Michelin hat Kuhmo eine schlechte Reaktion auf das Lenkrad. Im Vergleich zu Michelin Primacy 3 sind Kuhmo-Reifen einfach Gummi. Michelin-Reifen sind weich und lenkbar (Geschwindigkeit in der Regel bis 120 km/h). Ich habe den Druck von 2,5 auf 1,9 bar geändert. Auch die Überwindung von Schlaglöchern und Unebenheiten war enttäuschend. Obwohl die Reifen ausreichend weich sind, werden Schlaglöcher im gesamten Auto widergespiegelt. Ein Beispiel für Michelin Energy - auf diesen Reifen bekommen Sie einfach Spaß, wie das Auto die Schlaglöcher auf unseren Straßen überwindet. Sogar Hankook Dana Pro ist leiser und verständlicher, obwohl es sich um Reifen für Kombis handelt. Ich bin von dem Kauf enttäuscht. Ich bin 600 km gefahren, einige schreiben, dass sie nach einer Einlaufphase von 1000 km leiser werden, ich hoffe sehr darauf.

за 2 сезона протектор в разрывах, на мокрой дороге и в колее плохо

Der Reifen sieht nicht schlecht aus, ein Reifen 4425, die anderen 4525 "Woche Jahr"

Reifen Oktober 2025, für 3000₽ Klasse.

Hält sehr gut in scharfen Kurven, nicht laut, Aquaplaning gibt es nicht

Ich kann diese Anfrage nicht erfüllen, da der Text nicht verständlich ist oder nicht genug Kontext bietet, um eine genaue Übersetzung zu ermöglichen. Wenn Sie einen spezifischen Text im Zusammenhang mit Automobilreifen haben, stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.