Reifenbewertungen Kumho Ecsta PS31. Seite 1 153

Kumho Ecsta PS31, 235/55/17. Südkoreanische Reifen, hergestellt in Vietnam. Als bekanntermaßen der beste ihrer Fabriken, plus in Vietnam gibt es nicht so strenge Umweltschutzstandards und in der Reifen ist Gummi und nicht das ganze Zeug von Hanföl, Sesamkernen, Sonnenblumenhülsen, Mandelhäuten usw.

Ne

Bisher habe ich Barum Bravuris 3 Soft mit Softwall gefahren, die auf einem Reifen den Wall aufgeplatzt waren. Bei Kumho gefällt mir die Diskussionsschutzplatte. Ich habe zwar nur wenig mit diesen Reifen gefahren, aber das Vergnügen hat keine Grenzen!!! Geradeaus geht es super! Die Kurven sind nicht zu hart, als ob ich auf Schienen fahre!!! Nie war ich so zuf

Ich suchte nach einem etwas größeren Typ, als die standardmäßige 225/45/18, also 225/50/17. Die Auswahl war nicht groß, aber schließlich bin ich mit den Reifen zufrieden. Sie sind ziemlich leise,haben einen guten Grip, aber nicht wirklich etwas Besonderes. Wenn man sie als High Performance Reifen betrachtet (was sie ja auch sind), wären die Leistungen bislang Durch

Ich verwendete zuvor die Bridgestone Adrenalin Potenza RE001 und RE002. Kumho hält mit Bridgestone mit. Super stark. Ich bin durch riesige Löcher gefahren. Die Felge ist verbogen, die Reifen sind jedoch unbeschädigt. Die Standfestigkeit auf Hart 4 ist ideal. Kein Geräusch. Das Bremsvermögen ist perfekt. Die Handling ist auf Höchstform.

Alles ist gut!!!!! Ich bin sehr zufrieden! Aber es gibt zwei kleine Beanstandungen:

Sie reißen einfach wie Pfeffer, ich fahre viel. Aber im Laufe eines Sommers sind beide vorderen Reifen in Null abgerissen. Das ist mir zum ersten Mal passiert. Ich habe im Laufe des Sommers (Saison) 30.000 km zurückgelegt, aber die meisten Kilometer waren auf der R

Größe 225/45 R 17. Bereist etwa 3500 km. Keine Beschwerden mit dem Reifen! Funktioniert gut bei Regenwetter und Trockenheit. In Kurven bei hohen Geschwindigkeiten verhält sich der Reifen vorhersehbar - der Vorderradlager ist hervorragend.

Seltsame Bewertungen für diese Reifen, aber ich habe meine eigene Meinung. Ich habe mich entschieden, eine Bewertung zu hinterlassen, da ich nicht zufrieden mit den Reifen bin und jetzt nach einer Alternative suche, vielleicht kann meine Bewertung jemandem helfen.

Ich fahre einen Nissan Teana mit 182 PS, 2 WD und Reifen der Größe 225/45/18.

Als ich den Satz mit Felgen kaufte, empfahl der Verkäufer Triangle, aber ich lehnte ab und bereue es jetzt...

1. In den ersten zwei Saisons gab es Probleme mit der Balance, sie reichte nur für 1-2 Monate, ich musste also 2-3 Mal pro Saison ausbalancieren.

2. Bei einer Geschwindigkeit von über 80 km/h auf nasser Straße und bei Regen muss ich das Lenkrad mit beiden Händen halten, so sehr, dass mein Bizeps schmerzt, sonst schwenkt das Auto und wenn es in eine Wasserfurche gerät, verliert es auch noch abrupt Geschwindigkeit und schlägt gegen das Getriebe. (Die Fahrgestell-Verbindung ist in Ordnung).

3. Es liebt die Fahrbahnmitte und driftet ständig hinein.

1+ und das Einzige, was positiv ist, ist die Abnutzungsbeständigkeit. Nach 4 Saisons sieht sie aus, als wäre sie nicht abgenutzt. Aber wegen der Fahrt bei Regen auf der Autobahn will ich sie durch etwas Sichereres ersetzen.

In allen anderen Punkten, wie Preis-Leistungs-Verhältnis, Haltbarkeit und anderen Parametern, die ich nicht beschrieben habe, sind sie in Ordnung.

Vorher fuhr ich mit Pirelli R7 (sehr zufrieden), Yokohama mit Drive (auch zufrieden) und Michelin Primacy 3 (sehr gut), ich habe also etwas zum Vergleichen.

Zuvor war Sava im gleichen Format (215/60 R16) in der gleichen Anzahl. Sava hatte nach etwa 12.000 Kilometern fast nichts mehr zu bieten, während Kumho bereits in der Hälfte des Lebenszyklus noch gut war. ABS auf Kumho konnte noch nie ausgelöst werden, bei Sava jedoch ständig (schmutziger Asphalt, Bordstein). Im Gegensatz zu Sava sehr ruhige,

Ich habe diese Reifen für die Saison gekauft. Kurz gesagt: Die Reifen sind sehr gut! Der Bezug ist hervorragend, die Seitenwand ist ebenfalls sehr gut (es ist ja zr und W-Index dabei) und sie biegen sich nicht beim schnellen Lenken. Sie quetschen sich auch nicht. Im Wasser geht es gut, keine unvorhersehbaren Schneeanfälle, das Bremsverm

Ich habe einen R18-Verschleißreifen 225/40 und 255/35 gekauft. Die Änderung habe ich sofort bemerkt. Die Maschine schwebt nicht mehr in der Spur. Der Reifen hält die Maschine in der Kurve sehr gut. Natürlich fühlt man das tiefe Profil auf der Straße, hier und da ist es leiser, hier und da lauter. Bei hohen Geschwindigkeiten