Reifenbewertungen Kumho Solus KH17. Страница 3 620

Приобрел эту резину в размерности 215/65 R16, перед этим продав шедший с завода Bridjestone Dueler HP Sport с пробегом 3км(начитавшись форумов все таки решился на продажу), при этом пожертвовав внешним видом(бриджи были R17) в надежде на большую мягкость хода 16 радиуса. Отзывы пользователей и тесты сделали свое дело-я повелся на то, что Kumho Solus17 "бесшумная и мягкая". Не тут то было, даже не близко. Гудит, собака, после 40км/ч и выше, дает сильную вибрацию на корпус,все ямы отбивает на кузов, ты их буквально чувствуешь "пятой" точкой, и долбит по ушам убойными звуками. Зимняя Ханкук не то, что тише, а просто небо и земля. Спасает положение только если давление в колесах сделать 2 атм., при том,что завод рекомендует 2,3. Причем пока едешь летом по холодку с утра, шум и гул терпим, но когда обратно вечером, когда еще жарко и давление в колесах поднимается примерно на 0,5атм., опять начинается таже свистопляска-гул,вибрация, шум,жесткий отбой даже небольших ям. Вообщем сейчас перед выбором -покупать ли что еще на следующий сезон, либо зашумить всю тачку-хотя както не хотелось возится и с этой машиной(мне хватило предыдущей лачетти). Мой совет покупателям этой модели и марки-посмотрите еще что-то, хотя не знаю как это сделать-отзывы на шины очень противоречивы(один хвалит, другой ругает), остается только метод проб и ошибок.

Купил сие произведение фирмы KUMHO. До этого стояли Bridgestone TURANZA ER-300. Я подозревал, что Туранза шумная, однажды проколол одно колесо и поменял его на Kumho , просто не нашёл ER-300, попалась подходящая размером KUMHO, пришлось воткнуть. Мне показалось, что запаска шумит меньше (стояла на одной оси с бриджиком сзади). Когда поменял колёса всё полностью подтвердилось. По сравнению с бриджстоуном кумхо вообще не издаёт шума до 80-90 км/ч. Про цепкость могу сказать, что сорвать её в юз очень и очень трудно. Короче, пока чувствую, что она реально лучше прежней.

Шина мягкая. в протектор шины набивается много мелких камней. при движении по асфальту начинают стучать об асфальт. ощущение что что то со ступицей. слышен шум заднего колеса при открытом стекле водителя. Затем это всё исчезает. В грязь идёт с пробуксовкой. Машина тойота филдер. Резина очень вонючая после движения по мокрым дорогам цвет резины становится непонятным. Стоит своих денег. Но больше такую брать не буду

По хохляцким дорогам, а точнее бездорожью - самое то. Не слишком жесткая, но и не слишком мягкая. Пару раз влетал в ямы - держит. Резина реально - золотая середина. Своих денег стоит на все 100. Зимой не ездил - оценки от фонаря

Шина стоит с покупки авто. 2 тёплых сезона, примерно 45000 км пробега на них. Стёрлись и стали скользить машину. Курсовая устойчивость хороша, нормальная цепкость в поворотах. Аквапланирование по прямой до 70кмч ещё не совсем страшно, шины лужу пробивают. В меру жесткая, прогревается оч быстро. Дубеет при +8 градусов и становится пластмассовой. Очень шумная, как зимняя. Разгонял до приличных скоростей, к шинам нарекания отсутствовали. До неё ездил на гудирах, бридстоуне и машлене. За такие деньги хорошая резина.

Поначалу слегка разочаровался, показалась жестковатой и вялой в управлении, проехал 400 с лишним км. и все стало приходить в норму, стало тихо, теперь слышен шум двигателя и все! С незначительным запаздыванием откликается на поворот руля при маневрировании и не слишком нравится накат. остальное отрабатывает на пятерку. брал 195/60/15 за 3450 рублей балон в замен мишлен энерджи. Приемлемое качество за эти деньги.

После приобретения откатал месяц. Мнение немного поменялось в лучшую сторону, наверное сказалась обкатка. Шум на малых скоростях пропал, на больших не езжу (до 120 км/ч). Плавность хода тоже улучшилась-резина размялась и вошла в нужную ей форму. Желательно держать давление 2 атм. В одном убеждаюсь еще больше, что неоспоримое достоинство колеса-цена качество. За такие деньги найти что нибудь лучшее будет затруднительно.

Очень хорошие шины, достались вместе с авто при покупке. Что в сухую погоду, что в дождь - торможение идеальное, не пробуксовывает, дорогу держит отлично, тихая и немного спортивная. управляемость сохраняется во всём диапазоне скоростей. Умеренно износоустойчива

Приобрел по 75$ за шину. До этого ездил на Michelin Pilot Primacy, по-этому сравниваю с ними. По отзывам колесо было почти идеальное, но на практике чего либо выдающегося в Kumho не увидел, разве что неплохая курсовая устойчивость. Мягкие и комфортные, но на хорошей дороге. Незначительный шум появляется до 30 и после 110 км/ч. На поворот отзываются не очень охотно, но потом все же "отрабатывают" запоздалость на удивление четким и уверенным маневром. Небольшие неровности дороги почти не глотают и отдают в кузов жестковатыми толчками (Мишлен их действительно глотал). Короче, неплохо будут ехать на хорошей дороге на скорости 90 км/ч (ИМХО).

Откатал один сезон! Мягкое торможение на сухой дороге. Шины на отично. В основном при выборе смотрел на их поведение на мокром асфальте. Ожидания оправдались. В обильные дожди не приходилось вставать на обочину в отличие от всех: уверенно держится на асфальте в воде(скорость около 140 км. асфальт был полностью в воде <2 см.)., не "кидает", не сносит и не теряется управление при поворотах и торможении. По сравнению с другими летними шинами за эту цену - просто несравнимо. Проврял сам и в них нет сомнений. Движение 30% - по городу 65% - по шоссе и загородной трассе, 5% - по лесным дорогам. Сейчас хочу попробовать зимние с неизвестными мне шипами той же марки - KUMHO I'zen Wis KW22.