Reifenbewertungen Michelin Latitude X-Ice North Xin2+. Seite 3 114

Die Straße wird im Schnee gut gehalten! Aber seitliche Stöße gegen den Bordstein = seitlicher Schnitt ohne Wiederherstellung. Zu weiches Gummi! Wie bei Blizzak V1. Besser Contiviking 6 nehmen

Die Reifen sind wirklich nicht schlecht. Zunächst schienen sie nach den Sommerreifen sehr laut zu sein, aber jetzt sind sie entweder eingelaufen oder ich bin daran gewöhnt. Auf Asphalt bin ich nie gefahren, als ich sie montiert habe, lag bereits Schnee. Auf Schnee fahren sie normal, wie ich denke, aber ich habe nichts zum Vergleichen, da ich vorher ein ganz anderes Auto hatte. Bei Kälte werden sie nicht hart, bei -32°C lässt sich der Protektor mit dem Finger eindrücken. Sie sind definitiv ihre Kosten wert, zumal ich sie mit Rabatt gekauft habe. Würde ich sie noch einmal kaufen? Wahrscheinlich JA. ALLEN DACHA.

In Bezug auf den Fahrkomfort ist es sehr gut, bei Geräusch und Winkel liegt es irgendwo in der Mitte. Im Übrigen eine feste 4.

Ich schrieb einen Testbericht am Ende der Saison, habe in den Wintermonaten etwa 7.500 km gefahren, und zwar auf Eis, Schnee und nasser Straße. Die Reifen hielt perfekt in der Spur und es gab kein Problem.

Was den Winter angeht: in diesem Winter in Moskau fiel sehr viel Schnee und es gab absolut keine Probleme beim Fahren. Die Bremse reagierte wie erwartet,

Sehr gute, arbeitende Reifenleistung.
Shumreduzierung für die Winterreifen ist für uns wichtig.

Sehr zufrieden.

Ich werde nicht allzu sehr auf die Vorteile dieser Modellreihe eingehen, sie sind ja offensichtlich. Für meinen Wagen eine hervorragende Winterreifenmarke mit gutem Grip auf eisglatten Straßen, einer guten Lenkbarkeit und einer guten Durchschneidbarkeit im weichen Schnee. Wenig Lärm auf Asphalt, bis dahin war ein Pirelli dieses Klasse etwas lauter, aber auch

Radreifen wurden ausgeglichen. Auf Asphalt fahren sie ein bisschen leise (nicht störend). Im Laden wurden sie qualitativ und schnell gelegt, 40% Rabatt auf das Radreifenreifen-Set.

Gute Spurwegetabilität im getretenen Schnee, in Schneematsch. Laut für Trockenbelag.

Sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis. Parallel fahre ich auch ein Fahrzeug, auf dem ein Nokian Hakkapeliitta Suv 7 montiert ist. Außer offener Eisfläche und starken Schneeverwehungen bevorzuge ich Michelin. Die Schneigängigkeit ist vergleichbar.