Reifenbewertungen Michelin X-Ice North 2. Seite 1 323

Ich habe lange versprochen, dass ich über diese Reifen ein Feedback abgebe, aber es ist so, dass, wenn ich mit etwas zufrieden bin, ich kein Feedback schreibe, und wenn ich mit etwas nicht zufrieden bin, dann schreibe ich das alles und will jedem Erzählen, wie schlecht alles ist. Also, ich habe endlich mein Versprechen gehalten.

Diese Michelin X-Ice North 2 habe ich im

Wunderbare Winterreifen mit Schneeketten, die in allen Belangen überlegen sind und an manchen Punkten vielleicht sogar die besseren sind.
Zuerst das Positive:
1) Die leisesten Reifen aller Schneeketten, die ich bei vier Fahrzeugen hatte. Jeder Sommerreifen ist lauter! Der perfekte Ausgangspunkt für lange Fahrten, damit man bei 5-8

Reifen sind top, egal was man sagt... Fuhre mit ihnen drei Saisons hindurch - keine Beanstandungen... Und das eigenartigste: Kein einziges Schleifwerkzeug wurde verbraucht. Einzig die Geräusche, selbst nach dem Reifenausbalancieren, sind mehr als unangenehm. Aber ich wähle die Sicherheit!!! Ja, und noch eins... Teuer!!! Aber das ist es wert!!!

Ich habe mich für "Mischka" entschieden, nachdem ich auf dieser Website Bewertungen gelesen habe. Bei meinen früheren Fahrzeugen fuhr ich im Winter mit Cordiant Sno-Max geschützten Reifen. Ansonsten gibt es für mich mit Bezug auf Preis-Leistung eine Bewertung von 5 - in zwei Saisons kam es höchstens zu zwei Rillen pro Felg. In diesem Fall bin ich jedoch vö

Im Gebrauch um die 3000 km, russische Reifen, sehr besorgt, wie sich die Reifen präsentieren würden?! Geduldig ratterte ich um die 500 km, damit die Spikes sich einarbeiten konnten..., solange die Spikes noch alles im Lot haben?!. Der einzige Nachteil: der erhöhte Lärm aus dem Gummi im Innenraum. Bei HX2 so etwas geschah nicht.

Ich kaufte auf Empfehlung, im Winter nehme ich nur Michelin (hoffe, das bleibt so). Sowohl für den Antrieb auf alle Räder als auch für den Antrieb auf die Vorderräder. Bisher haben sie mich nicht im Stich gelassen. Die Stollen halten sich gut, nach einer gesamten Saison, egal ob bei Plus-Temperaturen in der Oblast Kaluga oder bei -36 auf dem Ural. Sie bewähren sich mit Würde.

Hervorragende Reifen für den Preis. Bei Frontantrieb ist das Überwinden von Schlaglöchern auf der Autobahn beim Spurwechsel oder Überholen durchaus akzeptabel. In schneebedeckter Schneeschmelze verschlechtern sich die Eigenschaften, genauso wie bei tiefem Schnee (aber das ist nicht mal bei Allradantrieb möglich), das ABS greift deutlich früher ein. Auf trockener Straße oder nasser Straße habe ich diesen Effekt nicht festgestellt.

Die Lautstärke ist, wie bei jedem Stollenreifen, höher als bei Frictionreifen. Auf der Autobahn beginnt der Lärm nach 80 km/h.

Die allgemeinen Eindrücke sind komfortable Reifen (für meinen Modus - 60% Autobahn/40% Stadt), die es ermöglichen, mehr zu tun, auch auf rutschiger Straße (davor 5 Saisonen auf Continental Icecontact 2 gefahren, davor auf Michelin XIN).

Im Frühjahr werde ich die Anzahl der überlebenden Stollen zählen.

Ausgezeichnete leise weiche Reifen. Kaufe sie bereits für mein drittes Auto. Teuer, aber sie sind es wert. Weich, nicht viele Stollen, deshalb machen sie nicht viel Lärm auf Asphalt im Vergleich zu den Konkurrenten. Bei -30 grad werden sie nicht hart, halten die Straße gut.

Sehr gute Reifen!!! Selbst wenn man andere Markenleistungsreifen mit höherem Preisniveau vergleicht, kann diese Marke eigentlich nichts nachlassen.

Ich bin auf dieser Reifenart bereits 4 Winter gefahren. Die Straße bleibt gut. Aber es gibt einen Nachteil: Über 80 km/h auf Asphalt knallt es wie ein Flugzeug.