Reifenbewertungen Pirelli Winter Ice Zero Friction. Seite 2 1533

Sie verwenden sie in der Größe 225x65x17 (Standardgröße) am X-Trail 2 für die Winterzeiten 15/16 und 16/17. Bei uns ist die Durchschnittsstraße, aber es gibt Schnee, aber auf der Straße ist es meistens Asphalt. Sie halten gut auf Asphalt, aber weicher als Sommerreifen in Kurven und beim Bremsen. Sie halten auf blankem Schnee lange, B

Pirelli ice zero Reibung R17, 215/60 auf Nissan Qashqai.

Gefahrener Kilometerstand im ersten Jahr ~ 2000 km.

Fahre hauptsächlich in Moskau, verlasse die Stadt nur sehr selten. Wie üblich werden in Moskau alle Straßen schnell und gründlich geräumt. Die Reifen sind leise, in der Stadt ist alles in Ordnung! Bei Fahrten in die Oblast Moskau und andere Gebiete, wo auf der Straße nicht nur und nicht hauptsächlich Asphalt, sondern auch Schnee, Eis, unsere geliebte "Kascha" und Kolonnen zu finden sind - haben die Reifen sich sehr gut bewährt. Die Straße wird hervorragend gehalten. Ich habe zu lange mit dem Kauf von Sommerreifen gewartet, daher bin ich auf diesen bei +14~+16 Grad etwa 500-600 km auf der Autobahn gefahren. Bei einer Geschwindigkeit von etwa 140-150 und höher gibt es ein kleines Missverständnis zwischen Lenkrad und Rädern. Bei 100-110 km/h ist das Problem verschwunden.

Habe für den Sommer Pirelli Powergy R17, 215/60 genommen.

Vorher bin ich mit Sava Eskimo HP2 und Nokian tyres Hakkapeliitta R2 gefahren, die Erfahrungen waren gut! Aber als ich Pirelli montiert habe, habe ich gemerkt, dass das nicht das Nonplusultra ist! Sehr weich, leise (obwohl im Rapid überhaupt keine Geräusche sind) und vorhersehbar!!! Ich nutze sie als Vierradsaisonreifen!

Bremsen auf Eis sind hervorragend, aber bei Anfahrt auf Eisberg gibt es spürbare Rutschungen. Ich lebe in Jakutien, nutze den ersten Winter und bisher war die Nutzung bei Temperaturen bis -15, ich weiß nicht, wie sich die Reifen bei -30 bis -50 verhalten werden.

Zwei Winters lief ich drauf. Die erste Winter war richtig: Schnee, Eisschicht, Kälte – alles da. Die Reifen haben perfekt funktioniert! Im Schnee sicher, auf dem Eis ein bisschen weniger, aber auch da okay. Vorher war der Winter fast ohne Schnee, der ganze Saison fast wie auf dem glatten Asphalt. Ich war sehr froh, dass ich die Schneebänder hatte! Leise! Keine

Ich habe kürzlich diese Reifen gekauft, Größe 215/65 R17, und habe etwa 2000 km zurückgelegt. Die Benutzung erfolgt vorwiegend im Raum St. Petersburg und Leningrad Oblast. Beim Kauf orientierte ich mich an verschiedenen Video-Testberichten. Hierbei war es entscheidend für mich, dass die Reifen ein gutes Luftdruck-Index-Wert haben und wie viele Schichten sie

Gute Reifen, die Straße sicher halten. Änderungen in die Spuren gehen ohne Probleme durch die Schlechtwetterreifen. Kein Gefühl, dass das Auto gezogen werden muss.

Leider aber hat die M+S-Reifen aus dem 3-Jahres-Set einen Fehler, mit dem eines der Räder falsch gelagert war und ich bei drei Reifenmontagen nicht in der Lage war, es auf den

Mit der Herbstreifenwechselung war es, als würde ich wieder Sommerreifen fahren. Auf Asphalt ist die Lenkbarkeit ideal, einschließlich in Nieselregen ist keine Aquaplanierung zu bemerken. Bei Einfrieren war ich nicht enttäuscht. Auf Schnee reicht das Rinnen auf fünf. Bei Glatteis ist es nur ein bisschen schlechter als mit Gummis, aber bei normalem

Die Reifen haben mir gefallen. Nach dem Wechsel von Sommerreifen wurde es nur komfortabler, da die Reifen weich sind. Auf Asphalt fährt man wie im Sommer auf Sommerreifen, das Fahren ist angenehm. Es gibt kein Gepolter der Stollen und kein Grollen, ich bin zum ersten Mal auf eine glatte Oberfläche gefahren und für mich war es eine Offenbarung, dass man im Winter ruhig fahren kann. Ich bin mit dem Verhalten bei winterlichen Bedingungen zufrieden. Die Durchfahrt auf Schnee ist gut, sogar auf trockener "Eisdecke" oder umgekehrt auf nassem, schwerem "Schneematsch" während der Schneeschmelze. Auf Eis bin ich besonders vorsichtig, auch mit Stollenreifen, daher gab es für mich keine Überraschungen oder unerwartete Ereignisse mit den Reifen. Und sogar in Situationen, in denen das Eis auf der Straße nicht offensichtlich ist (versteckt unter Schnee oder Matsch), greift die Reifen immer noch gut und ermöglicht eine vorhersehbare und kontrollierbare Fahrt.

Die Reifen sind gut, sie halten sich auf Schnee und Eis gut, sind fast so leise wie Sommerreifen. Der Laufumfang ist für Winterreifen ziemlich solide, ich habe fast 30.000 km in 3 Wintern zurückgelegt und sie werden noch für eine weitere Saison reichen. In diesem Jahr habe ich die gleichen Reifen für das erste Auto meines Sohnes genommen.