Reifenbewertungen Pirelli Winter Ice Zero Friction. Seite 3 1548

Eine sehr gute Reifenleistung. Auf trockener Fahrbahn, auf nasser Fahrbahn, in Schneematsch, auf aufgetautem Schnee und einfach nur auf Schnee - alles top. Rinnen und Körner problemlos. Prüfung auf eingeschüttetem Eis jedoch besser meiden - wie mit Schlittschuh. Für so kalten Frost sollten nur Spuren oder Ketten reichen. Tiefen halten gut.

Im Laufe der Saison haben sie sich auf allen Arten winterlicher Straßen bewährt - Matsch, Eis, Schnee und das Ganze in Mischung. Nur auf glattem Eis, wenn das Auto "auf der Tastatur" liegt, probieren sie zu probieren.

Mit der Herbstreifenwechselung war es, als würde ich wieder Sommerreifen fahren. Auf Asphalt ist die Lenkbarkeit ideal, einschließlich in Nieselregen ist keine Aquaplanierung zu bemerken. Bei Einfrieren war ich nicht enttäuscht. Auf Schnee reicht das Rinnen auf fünf. Bei Glatteis ist es nur ein bisschen schlechter als mit Gummis, aber bei normalem

Ich habe sie kürzlich gekauft und dabei die Testergebnisse aus den Autozeitschriften als Entscheidungshilfe herangezogen. Als Laie bin ich noch nicht mal sicher, ob ich die richtige Wahl getroffen habe, aber bis jetzt gefällt es mir sehr gut. Sie sind sehr leise. Das Auto nimmt komfortabel und sicher die Kurven, und beim Bremsen gibt es keine unangenehmen V

Super Reifen! Geringfügig nur hinter Rädern mit Gummischnüren im Eiskurvenverhalten. Ansonsten ein durchgängiger Pluspunkt: zuverlässig, stabil, vorhersehbar. Und noch dazu leise!

Ich würde diese Reifen als universelle Reifen für alle Lebenslagen bezeichnen. Wenn das Wetter im Winter 15 Mal wechselt, ist Universalität gut. Die Fahrt auf Asphalt ist komfortabel, leise und weich. Die Geländegängigkeit im Schnee ist sicher. Auf Eis ist es auch okay, wenn auch ohne Spikes. Wenn es offenes Glatteis gibt, entscheiden Geschwindigkeit und Entfernung. Und trotzdem steht die ganze Stadt im Stau, so dass man nicht schnell fahren kann. Im Stau gab es nie einen Hinweis auf die Möglichkeit, in den Kofferraum der vorne fahrenden Autos zu fahren, das Bremsen ist einfach sehr präzise.

Ich habe die Reifen am 28.05.2019 gekauft. Ich habe 25.000 km ohne Entluftung gefahren. Ich bin den ganzen Sommer und Herbst gefahren. Für den Winter habe ich beschlossen, sie zu lassen. Und ich bin nicht enttäuscht. Die ganze Winterzeit (in der Jakutien ist der Winter von Oktober bis März) habe ich mit 5 Balken zurückgelegt! Davor hatte ich

Ich habe nie an die Haltbarkeit von Klebeketten auf Eis geglaubt, daher habe ich diese Winter-Scheibenbremsen gekauft, weil ich die Sommerreifen gefallen haben. Ich habe mich für die Winterreifen entschieden, nachdem ich beim ersten Anlauf auf Eiskleber geraten bin. Sie halten sich gut auf dem Eis fest. Sie verhalten sich nicht so wie Gummisteppen, aber vorherseh

In Sotschi stehen sie auf dem Taxi. Sie halten bis zu drei Jahreszeiten durch. Schnee, Asphalt, Regen. Aquaplaning gibt es nicht, die Straße halten sie hervorragend. Auf Schnee fahren sie wie auf Schienen. In Bezug auf die Qualität erinnern sie mich an Bridgestone Blizzak. Ich bin sehr zufrieden. Ich kaufe sie nicht zum ersten Mal.

Bei Berücksichtigung der Spezifika des Fahrzeugs (es handelt sich um ein Sportfahrzeug) zeigten die Reifen sehr gute Ergebnisse. Aber man sollte kein Wunder erwarten - auf echtem, glattem Eis haben sie überhaupt keinen Grip, 10-15 km/h und wir kriechen dahin. Ebenso bremsen sie unsicher auf nasser Straße bei einer Temperatur von +/- 2°C. Im Übrigen ist es sehr ordentliche Reifen - Schnee, lockerer Eis hält sie nicht schlecht, und auf Asphalt gibt es überhaupt keine Fragen.