Reifenbewertungen Sailun Ice Blazer Alpine Evo 1. Seite 2 623

Für kalte Regionen nicht geeignet! Unter -30 wird steif, bremst nicht, beschleunigt nicht (wie im Sommer). Bei warmem Wetter bis -15 funktioniert es mittelmäßig.

Auf Eis oder festgefahrenem Schnee bremst das Auto überhaupt nicht. In Kurven mit etwas mehr als mittlerem Gaspedal bricht die Hinterachse stark aus (es gibt einen Anteil des Einflusses des permanenten Allradantriebs und die großen Abmessungen des Autos).
Auf trockener und nasser Fahrbahn gibt es keine Fragen zur Reifenqualität.

Verglichen habe ich, mit dem Finger den Protektor berührt, sie ist direkt härter als Nokian und Pirelli. Diese sind direkt sehr weich, obwohl sie auf anderen Fahrzeugen bereits im dritten Jahr sind. Nokian hat 8 Noppen. Pirelli ist ein Gummireifen.

Außerdem scheint ihr Rollwiderstand groß zu sein. Man kann direkt spüren, wie das Fahrzeug an Geschwindigkeit verliert, wenn es bergab fährt, und beim Beschleunigen, 220 PS waren direkt schwer zu beschleunigen.

Sie ist laut, aber leiser als der sommerliche Potenza.

Insgesamt für 20.000 Rubel, 17 Zoll Winterreifen anstelle von 40+ für bewährte Varianten, kann man sie kaufen. Aber nur für sich selbst. Für eine Freundin oder ein Mädchen lohnt es sich nicht.

Für Eis würde ich 3 Sterne geben, im Sinne von nicht gespickten Reifen

Hervorragende Reifen, nichts nachstehend von teuren Markenreifen

Bevor ich auf Bridgestone Blizzak gefahren bin, habe ich eine Haftreibereifen verwendet und sie vollständig abgenutzt. Im Allgemeinen bevorzuge ich für Pkw Reifen mit Spikes, aber für den Toyota sehe ich keine Notwendigkeit dafür, daher spreche ich hier über Haftreibereifen.

Aufgrund von Geldproblemen musste ich sparen und nahm chinesische Winterreifen, und um ehrlich zu sein, hoffte ich auf ein Wunder. Leider ist das Wunder nicht eingetreten.

Wenn man es kurz fasst, ist dies ein totaler Reinfall, ohne Übertreibung, glaubt mir. Diese Reifen haben es geschafft, einen guten Geländewagen in eine unkontrollierbare Kuh auf Schnee zu verwandeln. Die Durchfahrt - null, die Traktion - null. Auf ungerodetem Schnee und Matsch kommt das Auto überhaupt nicht voran, es rutscht und schlingert ständig, und die Lenkung fehlt.

Ja, wenn der Winter bereits zu Ende geht und die nasse Zeit kommt, aber es ist noch zu früh für den Sommer, ist die Reifen noch mehr oder weniger in Ordnung: sie verdrängt Wasser ordentlich, darüber streite ich nicht. Aber hinauszufahren in einen schneebedeckten Wald kann ich mir jetzt einfach nicht leisten.

Manchmal schämt man sich sogar, wenn die Geländewagen vor dem Haus in Schneewehen wie ein normales Pkw verhält, oder sogar schlechter.

Ich möchte diese Reifen wieder einpacken und sie den Chinesen mit den schmalen Augen zurücksenden. Ich bin einfach zu wütend. Die Einsparung ist nach hinten losgegangen, ich werde nie wieder solche Experimente machen.

Gesamtleistung nach 1,5 Jahren und 20.000 km.

Ich fahre viel. Für ihr Geld ist sie gut, aber mit den 5-Sterne-Bewertungen stimme ich nicht überein. Ich fahre viel auf der Autobahn und der Reifen vibriert bei hoher Geschwindigkeit. Ein paar Schlaglöcher und es beginnt, sich zu verziehen. Das habe ich erst verstanden, als ich es 5 Mal ausbalanciert und dann einen anderen europäischen Hersteller gekauft habe. Bremsen und Handling auf nasser Straße sind schlechter als gar nichts, es hat überhaupt keinen Grip. Es hat sich relativ schnell abgenutzt. Nach 1,5 Jahren sind die beiden hinteren Räder bereits am Limit (hinten verschleißt es natürlich bei mir schneller), ich hatte mehr erwartet. Wenn Sie also gerne schnell und aktiv fahren, oft bremsen und beschleunigen und nicht auf Schlaglöcher achten, dann ist sie nichts für Sie

Wunderbare Reifen. Bin zufrieden. Leise. Auf Moskauer Straßen sind sie hervorragend. In schneebedeckten Straßen denke ich, dass sie sich wie alle anderen verhalten, man muss nur vorsichtiger sein.

Wird in einer kalten Region betrieben, hält auf einer verschneiten Straße den Seitenwind schlecht, im Übrigen ist alles in Ordnung

Betrieb in St. Petersburg (90% Stadt, 10% Landstraßen). Davor waren Bridgestone Blizzak (5 Winter-Saisons) montiert. Wenn nicht der Preis gewesen wäre, hätte ich sie wieder gewählt, aber ich habe mich entschieden, es mit einem chinesischen Hersteller zu versuchen. Bekannte haben bereits Erfahrung mit Triagle-Reifen, sowohl Winter- als auch Sommerreifen, aber sie waren zum Zeitpunkt der Bestellung nicht verfügbar, also nahm ich das, was ich aus der Erfahrung mit Nutzfahrzeugen kannte. Bei der Montage wurden die Reifen innerhalb der zulässigen Grenzen ausbalanciert, wobei alle 4 Räder +/- mit gleichen Parametern hatten. Ich werde die Haftung auf Eis nicht bewerten, da es sich nicht um Spikereifen handelt, aber auf hartem Schnee haben sie sich sehr gut bewährt. Bei starkem Frost überraschte mich die geringe Geräuschentwicklung und die gute Stabilität sowohl bei geraden als auch bei kurvenreichen Strecken. Im Vergleich zu den Bridgestone-Reifen sind sie ein bisschen schlechter auf unebenem Untergrund, aber der Unterschied ist sehr gering. Schon mehrmals, bei Tauwetter, als der Schnee von der Straße schmilzt, bin ich in tiefe Schlaglöcher geraten, die Reifen haben den "Schlag" ausgehalten, aber offensichtlich nicht ihrem Ruf entsprechend. Ich möchte auch das gute Handling auf nassem Schnee und nasser Straße hervorheben. Wir werden den Verschleiß beobachten. Viel Erfolg auf den Straßen!

Ich habe lange nach Winterreifen gesucht und war überzeugt, dass ich gute Importreifen mit Spikes benötige. Aber ich war nicht bereit, 90+ für die Räder auszugeben und begann, gebrauchte Reifen anzusehen. Irgendwann stieß ich auf Bewertungen zu diesem spezifischen Modell. Die chinesische Herstellung und die Tatsache, dass es sich um eine Reifenmarke handelte, mit der ich noch nie gefahren war, machten mich sehr skeptisch. Das Ergebnis hat jedoch alle Erwartungen übertroffen. Ich wohne außerhalb der Stadt und fahre jeden Tag auf der Autobahn zur Arbeit, ich machte mir Sorgen darüber, dass ich morgens auf Eis stoßen würde, aber selbst auf Eis verhält sich die Reifen sehr selbstsicher, obwohl es natürlich einen Unterschied zu Spikes gibt. Insgesamt bereue ich die Entscheidung nicht, es gibt null Geräusch, die Reifen halten die Straße sehr gut, sie fahren gut durch Schlamm, auf Wasser wie mit Sommerreifen, auf trockenem Asphalt braucht man nicht einmal darüber zu sprechen, auf Eis kann man einfach fahren, und als zusätzlichen Vorteil kommt der Preis von 28.000 für 4 Reifen hinzu. Vielen Dank an alle, die detaillierte Bewertungen hinterlassen haben, dank ihnen habe ich mich für diese Reifen entschieden und bin sehr zufrieden!