Reifenbewertungen Sailun Ice Blazer WST3. Seite 3 9052

Die Daten der Reifen wurden persönlich auf einen Arbeits-Gazelle-Evacuator mit verlängerter Basis montiert.

Ich habe einem Fachmann den Kauf der Reifen anvertraut, und als ich sah, dass sie Sailun mitgebracht hatten, war ich über deren äußeres Erscheinungsbild "billig" enttäuscht und nach der falschen Beförderung oder Lagerung "speichelte", als ich den Reifenwechsel durchführte! Letztendlich wurden sie gut ausbalanciert, eine Last von bis zu 60 g pro Rad der Gazelle ist eine "Bombe"!

Test auf der Straße: Nachts fiel 40-50 cm hoher Schnee, leer fuhr ich durch die Schneewälle wie mit einem Panzer, bremste ohne Rutschen und sehr gut. Auf der Autobahn bei Schneefall mit Matsch und Eis bei Überholmanövern mit 100 km/h ist es beängstigend, aber die Reifen halten die Straße sicher.

Ich bin in diesem Winter etwa 15.000 km gefahren, die Stollen sind alle noch an Ort und Stelle (obwohl sie billig und nicht Premium sind).

Was den Lärm betrifft, so ist es im Gazelle Next absolut still, sogar Schlaglöcher sind nicht zu spüren, daher kann ich nicht sagen, wie es in einem normalen Auto wäre.

Fazit: sie ziehen, bremsen, Lärm (weiß ich nicht), Dynamik (weiß ich nicht)

Die Daten dieser Reifen sind für den zweiten Winter gültig, ich kann sagen, dass sie nicht schlecht fahren, auf Schnee haben sie eine gute Traktion, die Spikes sind die billigsten, daher kann man nach 2 Wintern mit guter Nutzung nicht mehr viel sehen. Diese Reifen sind auch auf meinem zweiten Fahrzeug, dem TagAZ Road Partner, installiert, und es gibt keine besonderen Probleme. Bei dieser Reifenart funktioniert das ABS früher, vorher hatte ich Hakapeliitta. Das bedeutet, dass das Bremsen bei dieser Reifenart im Voraus erfolgt. Ein Minuspunkt dieser Reifen ist derzeit der Preis für meine Größe 275/65/18, ich habe sie für 9.000 Rubel gekauft, und jetzt kosten sie 18.000-20.000 Rubel. Wenn sie teure Spikes einbauen und diese festkleben, werde ich sie nehmen, aber mit einer Parodie auf Spikes werde ich sie nicht mehr nehmen.

Tolles Reifen! Ein ausgezeichneter Preis für diese Qualität. Ich habe nicht einmal damit gerechnet, aber China hat mich wieder überrascht. Ich bin bereits 5000 km damit gefahren, bei verschiedenen Wetterbedingungen, Schnee, Eis und Asphalt, und sie halten sich wacker, haben guten Grip. Alle Stollen sind noch an ihrem Platz! Das Wichtigste ist, die Einlaufphase von 700-800 km zu überstehen, ohne zu beschleunigen, ohne zu bremsen, dann verschwindet der Lärm und die Stollen setzen sich, fliegen nicht mehr heraus. Ich bin absolut zu 100% zufrieden

Ich habe den Reifen auf dem Versuchsgelände aufgetestet.
Ich wollte einfach mal den Reifen aus China ausprobieren.
Und wie überrascht war ich, als ich den Reifen probierte!)
Auf dem offenen Asphalt gibt es natürlich etwas mehr Lärm, aber das ist nicht so schlimm.
Er bremsen, hält und das ist mehr als genug!
Für den Preis ist

Bei der Auswahl der Reifen war der Yokohama iceguard ig65, der zuvor im Einsatz war und sich gut bewährt hatte, mein Orientierungspunkt. Ich wählte Sailun, weil ich die Sommerreifen dieser Firma mochte. Das Design des Ice Blazer ähnelt sehr dem des ig65 von Yokohama. Ich kaufte einen Satz, montierte ihn und bei der ersten Fahrt klapperten die Stifte auf dem Asphalt, genau wie bei dem anderen. Nach etwa 500-800 km Fahrt hörte das Klappern auf. Bei einer Geschwindigkeit von 100-120 km/h außerhalb der Stadt gibt es kein Rauschen von den Reifen. Da das Design mehr für den Sommer geeignet ist und nicht für schneereiche Winter, hatte ich keine Lust, Schneewälle zu erklimmen. Aber der Winter war schneereich und die Reifen zeigten, dass sie sehr gut durch den Schnee fahren können, insbesondere wenn man bedenkt, dass mein großer Sedan nicht dafür ausgelegt ist. Als ich über eine nicht geräumte Straße mit etwa 15 cm hohem Schnee fahren musste, dachte ich, ich würde nicht durchkommen, aber das Auto zog zuverlässig durch und ich hatte den Eindruck, dass Sailun eine bessere Traktion hat als Yokohama bei ähnlichem Profildesign. Für jeden, der Winterreifen sucht, empfehle ich, Sailun genauer zu betrachten. Ich bin mit den Reifen vollkommen zufrieden und habe für meinen Vater einen zweiten Satz bestellt.

Ich schreibe diese Bewertung Mitte Januar 2026 nach einem ungewöhnlichen Schneefall aufgrund des Zyklons "Francis".

Ich fahre 80% in der Stadt und 20% auf der Autobahn.

Sie haben sich hervorragend in den Neujahrsferien auf der Fahrt von Moskau nach Krasnodar und zurück im Schneesturm, bei heftigem Schneefall und Glatteis bewährt. Ich fahre selbst im Rentner-Modus und diese Reifen geben mir zusätzliche Sicherheit. Auf einem völlig zugeschneiten Hof kann ich parken, wo ich will (im Rahmen des Vernünftigen, Vorderradantrieb ist schließlich nicht Allradantrieb...), sie greifen gut und ich bin sehr zufrieden mit den Reifen!

Vorher hatte ich Cordiant Snow Cross 2, aber bei denen gab es überhaupt keine Sicherheit, sie benahmen sich schlecht, egal ob auf Eis, Schnee oder trockenem Asphalt, sehr "weich" und auch noch laut, Sailun sind definitiv nicht so. Sehr gute Reifen, kann ich definitiv empfehlen!

Die Reifen halten nicht auf der Straße. In Querrichtung fehlt es an Stabilität. Bei jedem Hindernis rutschen sie weg und reißen das Auto mit. Sie brechen leicht in einen Übersteuerzug aus. Auf Schnee und Eis ist die Handhabung schrecklich. Der Bremsweg im Winter ist länger als bei der vorherigen Ganzjahresreifen. Die Stollen sind an ihrem Platz geblieben, aber das Gefühl ist so, als ob sie aus Plastilin gemacht wären und einfach abgegriffen wären.

Guten Tag! Ich habe diese Reifen gekauft, nachdem ich positive Bewertungen gelesen hatte, und bereue es. Ich erkläre, warum. Auf sauberem Asphalt halten sie gut! Und damit ist alles gesagt. Seitliche Schlenker beim Anfahren an Ampeln, Eis, Schnee, Schneematsch - das alles halten sie überhaupt nicht. Das ABS arbeitet ständig. Bei Kurven werden sie weggedrückt. Sogar bei geringer Geschwindigkeit. Ich rate vom Kauf ab. Ich werde sie durch andere Reifen ersetzen. Und ich hatte fast vergessen: Die Geradeauslaufstabilität ist nicht vorhanden. Man muss ständig gegensteuern.

Es war geplant, Reifen einer anderen Marke zu kaufen, aber in meiner Größe war der Preis einfach zu hoch und infolgedessen fiel die Wahl auf Sailun Ice Blazer 275*70 R 16 (Stollen). Die Reifen wurden auf dem Auto bei trockenem und warmem Wetter für eine ruhige Einlaufphase montiert, bevor ich zu einer Fahrt zum Elbrus aufbrach, dachte, ich würde in Schnee und Eis geraten, aber im Jahr 2022 gab es lange keinen Schnee und die gesamte Fahrt verlief auf blankem Asphalt. Sie wurden gut ausbalanciert.

Was kann man sagen, die Reifen sind weich und praktisch geräuschlos (Geräusch nicht lauter als Sommerreifen), auf trockenem und nasser Fahrbahn verhalten sie sich hervorragend. Beim ersten Schnee und Glatteis kam das Verständnis, dass sie nicht sehr gut die Traektorie bei seitlichen Schleudern halten. Beschleunigung und Bremsen auf 4. Wenn man das Verhältnis von Preis und Leistung betrachtet, bin ich mit der Wahl bisher zufrieden. Nach 5000 km sind alle Stollen noch an Ort und Stelle, ich fahre jedoch ruhig, der Elch lädt zum ruhigen Fahren ein.

Reifen sind okay, keine Beschädigung, sogar auf Asphalt nicht, auf Schnee ist es generell in Ordnung. Keine Stollen auf der Front vom 08.02.2023. Nehmt Triangular, Jungs, lasst euch nicht 200 Rubel leid tun. Sehr laut, wie tote Lager aller 4 Stück. Auf der Straße klappert es, schlimmer als KAMA Mist*. Für die Saison reicht es nicht aus