Reifenbewertungen Sailun Terramax A/T. Seite 41 1222

Bei einem Preis von etwa 8.000 pro Reifen ist es eine sehr gute Wahl, sowohl auf trockener, nasser Fahrbahn als auch auf Schotterstraßen fährt es hervorragend, ist nicht laut. Im Dreck habe ich es noch nicht ausprobiert. Aber es ist nicht schade, sie auch mal zu belasten, + die Seitenwand ist ziemlich robust. Der Betriebsmodus für dieses Auto ist der Rentnermodus.

Gute Reifen. Der Lauf auf ihnen ist noch nicht groß. Komfortabel auf Asphalt, schön, nicht laut.

Die Reifen sitzen auf einem Pick-up-Changan Hunter Plus. Das Erste, was man deutlich spürt, ist das Vibrationen bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h, und zwar auf verschiedenen Asphaltsarten unterschiedlich, von praktisch vollständiger Abwesenheit bis hin zu starken Vibrationen. Es ist möglich, dass hier die Reifen selbst der Grund sind, da bei perfekter Ausgleichung ein leicht erkennbarer Oval der Reifenoberfläche vorhanden ist, aber dies auch auf eine falsche Lagerung im Lager oder einen Herstellungsfehler zurückzuführen sein kann.
Das Zweite ist die sehr weiche Seitenwand und beim Fahren sind fast keine Schlaglöcher und Unebenheiten spürbar, das Auto schwebt einfach, aber als Kehrseite der Medaille muss man gegensteuern, vorausgesetzt, dass die Spur und der Ausgleich ideal eingestellt sind, und natürlich auch das erhöhte Risiko von Seitenwand-Schnitten.
Auf Schnee, Eis, nasser Fahrbahn, Schlamm ist es einfach ideal, vorausgesetzt, dass ich im Winter nicht über 90 km/h beschleunige. Wahrscheinlich würde ich, wenn man mir anböte, es ein weiteres Mal zu kaufen, ablehnen und andere Optionen in Betracht ziehen.

Auf dem Haval Dargo passte es ausgezeichnet. Als ich auf Asphalt, auf der Autobahn fuhr, hielt es die Straße hervorragend, war nicht laut. 140 km/h ohne Vibration.

normal

Suchte die serienmäßigen Größen, fand sie jedoch nirgendwo, auf der Website habe ich mit dem Rechner die maximalen Größen mit dem geringsten Unterschied (Höhe-Breite) ausgewählt, die sich gut eingebaut haben, das Aussehen des Autos hat sich zum Besseren verändert.

Die Reifen haben sich von ihrer guten Seite gezeigt, im Schnee fahren sie wie erforderlich - die Bremsung ist gut, mit dem gegebenen Profilmuster beschleunigen sie sich auf trockenem Asphalt nach 130 ein bisschen, das Auto wurde etwas lauter, aber das sind Kleinigkeiten, wir werden sehen, wie viele Tausend Kilometer sie halten.

Alles in Ordnung

Guter Reifen. Überraschenderweise macht der relativ große Protektor-Muster nicht viel Lärm. Hält sich gut auf der Straße bei Kurven im starken Regen

Vollwertige A/T-Reifen mit tiefem Profil und aggressivem Aussehen, hat die Markierungen M+S und Schneeflocke in den Bergen*)))

Ich habe diesen Reifen als Ersatz für den bereits verwendeten gekauft. Im letzten Jahr habe ich eine Saison damit gefahren, und vor mir stand auch bereits ein solcher Reifen auf dem Auto, das ich bereits mit diesem Reifen gekauft habe. Ich habe einen neuen Reifen genau gleichen Typs genommen, weil er sich auf allen Oberflächen gut bewährt hat, sowohl im Wald als auch in der Stadt und auf dem MKAD. Man muss jedoch berücksichtigen, dass aufgrund des großen Profils nach dem Verlassen eines Schotterwegs und dem Betreten einer Stadtstraße kleine Steinchen und Krümel gegen die Radkästen fliegen und Lärm verursachen können. Ansonsten ist der Reifen ausgezeichnet, und der sehr humane Preis ist auch wichtig.