Reifenbewertungen Sailun Terramax A/T. Seite 47 1220

völlig würdige Reifen

Hallo zusammen.

Der Reifen ist nicht schlecht. Der Preis ist ein bisschen zu hoch angesetzt. Ein großer Nachteil ist auch - Vibration nach 110 - lässt sich auf keine Weise ausbalancieren. Im Durchschnitt sieht er sehr ähnlich aus wie der G015.

überraschend - ordentliche Allwetterreifen

Angenehm überrascht von den Eigenschaften, weicher als ähnliche Goodrich-Reifen, auf Eis sogar besser, in tiefen Schlamms noch nicht gewesen, für meine Routen von zu Hause auf dem Land - Stadt - ideal. Hoffe, dass sie lange halten werden

Eine gute Allround-Reifen, auf Asphalt und Schnee, sowie auf sandigem Untergrund fährt er gut, auf Eis gibt es Grip, aber unsicher.

Ich fahre nicht das erste Jahr, hervorragende Reifen. Im Vergleich zu Goodrich habe ich keinen Unterschied bemerkt, außer dass sie leichter sind und der Verschleiß ein bisschen schneller voranschreitet, da das Gummi weicher ist.

Bevor ich den Kauf getätigt habe, hatte ich Bedenken, da ich noch nie mit einer Allwetterreifen gefahren bin. Für die Region Moskau ist diese Reifen definitiv eine gute Wahl. Bei den ersten Frösten war es auf dem Eis und bei der Anfahrt ein bisschen rutschig. Ich habe mich daran gewöhnt und jetzt fühle ich mich nicht schlechter als mit Spikes. Ich sage so: Spikes helfen auch nicht, wenn man wie ein Idiot fährt. Eine vernünftige, winterliche Fahrweise und Sie werden Glück haben.

265/50/R20. Ich habe ursprünglich genau dieses Modell ausgewählt, mit einem bestimmten Gelände-Reifenmuster für gelegentliche Ausflüge zum Angeln und das Ablegen des Bootes an unbekannten Orten, hauptsächlich aber für den Einsatz auf Asphalt. Der Reifen ist definitiv nicht für den Winter geeignet, gibt aber die Möglichkeit, bis zur Wintersaison zu warten, wenn die Schlangen in den Reifenwerkstätten abnehmen. Ich fahre relativ viel, in drei Sommern etwa 90.000 km, der Reifenverschleiß beträgt etwa 85-90%, im Prinzip könnte man noch eine vierte Saison fahren, aber ich würde mich nicht mehr in den Dreck wagen. Der neue Reifen wurde mit 20-30 Gramm pro 20" Rad mit einem Gelände-Reifenmuster ausbalanciert, das ist sehr gut, selbst der neue Reifen hat nicht auf dem Asphalt gelärmt, im Regen schwimmt er nicht, es ist nicht gefährlich, innerhalb vernünftiger Grenzen zu fahren, er wird in den Feldern mit Lehm zugeschüttet, aber der Jeep kommt voran, ich bin nicht enttäuscht, schließlich ist der Gelände-Reifen nicht für den Dreck gemacht, aber das reicht mir. Das Auto ist oft beladen, manchmal mit Anhänger oder Boot hinten, ich bin gelegentlich mit über 200 km/h gefahren, die Belastungen sind erheblich, ich habe keine Qualitätseinbußen festgestellt, am Ende der letzten Saison habe ich einen großen Bolzen aufgelesen, der Reifen ist platt geworden und ich habe ihn nicht mehr reparieren können, ich habe zwei neue Reifen desselben Typs gekauft, ich sehe keine Konkurrenten, vorher hatte ich den gleichen Satz auf einem Dodge Ram, deshalb habe ich nicht viel nachgedacht, was ich nehmen soll, es gibt günstigere Optionen, aber die Bewertungen für die chinesischen Reifen sind nicht eindeutig, ich habe nicht riskiert...

Sailun Terramax A/T 235/75 R15 109S XL, die Reifen sind sehr gut. Sie verhalten sich sowohl auf Asphalt als auch im Gelände sehr gut. Nach drei Monaten gab es bisher keine Beschwerden. Wie sie sich auf Schnee und Eis verhalten, weiß ich noch nicht, aber ich denke, dass ich sie in ein paar Tagen testen werde.

Die Reifen haben mir voll und ganz gefallen. Ausgezeichnete Qualität!