Reifenbewertungen Yokohama Geolandar CV 4S G061. Seite 1 64

Hervorragende Reifen der neuen Generation von einem der führenden Hersteller.

Ich habe lange überlegt, welche Reifen ich für mein neues XC60 kaufen sollte, um sowohl auf dem Ladoga-See als auch im Wald fahren zu können, ohne Probleme zu haben. Diese G061 haben ein Muster, das sehr ähnlich wie AT ist, und eine Profiltiefe von über 9 mm. Sehr gut.

Laut den angegebenen Technologien für die Allwettertauglichkeit und die Eigenschaften der Gummimischung sind diese Reifen auf einem der höchsten und unerreichbarsten Niveaus für die meisten (vielleicht mit Ausnahme von Michelin, Pirelli, GoodYear, Conti und Bridge). Aber für diese Reifen in der Größe 235-55-19 war der Preis angemessen (70 Tausend für das Komplettset).

Ich suchte gezielt nach Allwetterreifen, da ich auf meinem vorherigen (und meinem Arbeits-) Fahrzeug bereits seit mehreren Jahren mit Allwetterreifen (genau mit 3PMSF) fahre.

Diese Reifen sind hervorragend. Auf der Autobahn (Sankt Petersburg-Nischni Nowgorod) sind sie leise, bei Geschwindigkeiten bis 170 km/h verhalten sie sich perfekt, und auch bei 200 km/h fahren sie noch, aber dort ist es insgesamt nicht sehr komfortabel im Auto.

Ich habe sie Anfang April montiert und erlebte Schnee und -8 Grad Celsius, alles verlief ideal vorhersehbar. Ich bin sicher, dass es im Winter in Sankt Petersburg keine Probleme mit ihnen geben wird.

Insgesamt eine maximale Empfehlung

Vor der Fahrt Moskau-Sotschi im späten Herbst montierte ich Yokohama CV 4S G061 in der serienmäßigen Größe Dargo - 235/65 R18 (2024, Philippinen)
Bei diesem Fahrzeug kann ich sie mit der serienmäßigen Giti Comfort F50 vergleichen.
Weicher bei einem Druck von 2,4, auf trockener Straße Reaktion auf das Lenkrad, Verhalten auf der Straße ± dieselben, definitiv nicht schlechter als reine chinesische Straßenreifen.
Auf nasser Fahrbahn ist Yoko in all diesen Parametern unschlagbar, deutlich besser als Giti.
Bremsen - ohne Fragen auf jeder Oberfläche.
Die Größe ist relativ schmal - Spurrillen sind schwach spürbar, die Fahrtrichtung wird gut gehalten.
Ich halte es für wichtig zu erwähnen, dass bei einer Aufwärmung der Reifen auf +40°C das Handling und Bremsen hervorragend bleiben, die Reifen werden nicht plastikartig. Auf den Serpentinen von Dschubga - Adler mit den Geschwindigkeiten der örtlichen Personenkraftwagen - mit Reserve, nicht einmal ein Anflug von Quietschen war zu hören.
Die Geländeeigenschaften in tiefem Matsch konnte ich nicht testen, aber auf nassen Schotterstraßen mit steilen Winkeln - sicher und vorhersehbar, ohne Verrutschen.
Auf der Rückfahrt nach Moskau Anfang Dezember - Zyklon, negative Temperatur, Schneesturm.
Mein Respekt, unangenehme Momente verursachten die Spurwechsel während des Überholens durch große Schneewehen zwischen den Fahrspuren.
Darüber hinaus steht die Reifen zum aktuellen Zeitpunkt noch auf dem Fahrzeug und verhält sich normal bei negativen Temperaturen.
Im Winter auf Asphalt in der Stadt (nass, Brei, Streumittel) - nicht schlechter als Winterreifen, bei Temperaturen um den Nullpunkt wahrscheinlich besser lenken und bremsen als weiche Friction-Reifen.
In den Höfen - auf Eis erwartungsgemäß nicht gut, wenig Lamellen, schlechtes Bremsen und Anfahren. Auf Schnee mittelmäßig, nicht besonders gut, nicht zu tief graben - wenig Lamellen, der Lauf nicht optimiert für Schneeräumung, und seitliche Abstützungen fehlen (Laufmuster auf der Außenseite - nur für die Optik).
Komfort - Weichheit normal, unter Berücksichtigung des verstärkten Kords, nicht so hart wie chinesische Giti.
Akustik - bei einer Geschwindigkeit von 80+ ist ein Rauschen vorhanden, relativ gleichmäßig und nicht störend. Der Charakter des Klangs erinnert an den eines anströmenden Luftstroms bei hohen Geschwindigkeiten (aber kein Quietschen).
Zusammenfassend,
Das Gesamtbild - super, geeignet für Reisen und Stadtverkehr zu jeder Jahreszeit, außer bei strengem Winter, hervorragend auf leichtem Gelände und Schotterstraßen. Beste auf nasser Fahrbahn und in der Zwischensaison, ermöglicht es, den Wechsel auf Winterreifen später und auf Sommerreifen früher vorzunehmen.
P.S. Es gibt Sommer-Tests von Tyre Rack auf YouTube.
Mosavtochine vielen Dank für die Effizienz!

Für MSK ist sie gut, aber für Sibirien ist sie im Winter nicht akzeptabel, ich würde sie nicht verwenden. Die Haftung auf der Straße ist gut, im Sommer bin ich viel und weit gefahren, sie hat mich nicht im Stich gelassen. Im Moment habe ich auch keine Probleme, unsere Winter sind für sie direkt ausreichend. Ich empfehle sie.

Die Bereifung hat angenehm überrascht, was den allgemeinen Ausgleich betrifft. Sie ist nicht zu hart, aber auch nicht zu weich, wodurch sie auf der Straße gefestigt erscheint.

Auf nasser Oberfläche bewegt sie sich zuversichtlich, beginnt in der Spur nicht zu zappeln und hält den Kurs wie erforderlich.

Es hat mir auch gefallen, dass nach der Installation keine überflüssige Arbeit mit der Auswuchtung erforderlich war, sie passten normal und gaben sofort ein verständliches Gefühl der Kontrolle.

Ich habe es auf dem Kodiaq montiert und, ehrlich gesagt, will ich nicht mehr zur saisonalen Auseinandersetzung zurückkehren. Im Winter fahren sie normal - sowohl durch Matsch als auch durch festgetretenen Schnee. Im Sommer auch ohne Überraschungen. Sie machen keinen Lärm, werden nicht steif, halten das Gleichgewicht. Es ist einfach bequem: ein Satz für das ganze Jahr

Fahre schon seit etwa einem halben Jahr mit den Geolandar G061, habe sie Anfang Herbst montiert. Ich wollte schon lange einen Allwetterreifen, um nicht ständig die Reifen wechseln zu müssen, und dieser Reifen hat mir sehr gut gefallen, ich bereue den Kauf nicht.

Das Erste, was mir auffiel, war die Ruhe, sogar auf der Autobahn macht er keinen Lärm. Auf nasser Fahrbahn hält er hervorragend, ich bin noch nie ins Schleudern geraten. In Kurven ist er griffig, keine Neigung zum Übersteuern. Auch im Schnee ist er in Ordnung, ich komme ohne Probleme durch.

Beim Verschleiß habe ich bisher keine Beanstandungen, der Laufstreifen sieht noch wie neu aus. Für Stadt und Autobahn ist er ein hervorragender Reifen.

Reifen zeigen sich hervorragend. Regen, Schnee, Haftung auf der Straße gut. Weicher Gummi, was bei einer harten Federung ein Pluspunkt sein wird.

Ich habe sie für die Stadt und die Autobahn genommen, weil das Wetter springt, mal Regen, mal nasser Schnee. Auf nasser Fahrbahn ist die Bremsung in Ordnung, bei Pfützen kommt sie nicht hoch, das Lenkrad muss man nicht festhalten. Nach dem Geräusch ist sie näher an einer normalen Sommerreifen, auf lange Strecke ist sie okay. Über die Saison hinweg sind die Seitenwände intakt, keine Risse gefunden.

Ich hatte ein gewisses Misstrauen gegenüber Ganzjahresreifen, weil sich die Reifenmischung für Sommer und Winter stark unterscheidet. Aber Anfang Dezember habe ich auf Yokohama Geolandar umgestiegen, die mein Bruder stark empfohlen hatte. Der Winter war vielfältig - Schneestürme, Regen, Frost. Auf allen Oberflächen gab es 0 Probleme.

Der Winter war mild - wenig Schnee, Temperaturen unter -10 sind nicht gefallen. Die Reifen haben sich gut bewährt. Im Sommer bin ich nur einen Monat gefahren, aber insgesamt bin ich mit dem Kauf zufrieden, es war nicht umsonst.