Reifenbewertungen Yokohama Geolandar CV 4S G061. Seite 4 68

Hervorragende Reifen, die sowohl auf Schlamm als auch auf trockenem und nasser Asphalt fahren. Mit ihnen muss man sich nicht beeilen, die Spikes zu montieren, aus diesem Grund wurden sie auch gekauft.

Ich bin mit diesen Reifen in die zweite Saison gerollt. Es hat mir sehr gefallen, wie sie die Fahrt auf schlechten Straßen abfedern und auf der Autobahn nicht quietschen. Sie gehen sicher in Kurven und es gibt keine unnötigen Vibrationen

Die Jungs im Reifen-Center haben mir dieses Modell empfohlen. Das Profilmuster erinnert an Geländereifen, die Tiefe beträgt mehr als 9 mm. Auf der Autobahn funktionieren sie komfortabel, bei 160–170 km/h ist alles in Ordnung. Ich habe sie Ende März montiert und bin sowohl in einen leichten Schneefall als auch in -7 °C geraten, ohne Überraschungen, sie verhalten sich klar und vorhersehbar.

Ich habe lange verglichen, ausgewählt und Bewertungen gelesen, letztendlich habe ich mich für diese Yokohama entschieden und sie haben sich von ihrer besten Seite gezeigt. Der Grip auf der Straße ist hervorragend, ich habe auch festgestellt, dass sie wenig Lärm machen und das Auto auf hoher Geschwindigkeit sicher fährt. Für mich war festzustellen, dass die Reifen in allen wichtigen Punkten sehr ausgewogen sind.

Ich habe die Reifen gewechselt, weil die alten zu laut geworden waren. Geolandar habe ich auf Empfehlung eines Freundes genommen und jetzt empfehle ich ihn allen. Im Regen zu fahren ist ein Traum, Pfützen sind nicht gefährlich. Die Rille stört auch nicht - ich bin absichtlich hineingefahren und wurde nicht einmal abgeworfen. Die Reifen sind in Kurven viel ansprechender geworden, das Lenken ist einfacher und das Auto verhält sich in ihnen irgendwie anders. Aber der Verbrauch ist ein bisschen gestiegen.

Sie laufen genau, ohne übermäßigen Lärm, und halten sich auf trockener Fahrbahn sicher. Im Regen haben sie sich auch normal verhalten, auf Wasser beginnen sie nicht zu schwimmen, das Lenkrad muss nicht nachgeführt werden. Besonders hervorzuheben ist, dass sie auf der Fahrt keine Härte haben, Unebenheiten werden ruhig überwunden.

Mir gefiel, dass diese Reifen keine Neigung in eine Richtung haben. Normalerweise sind sie entweder komfortabel und weich und schwach, oder sie sind härter, aber klar auf der Straße, aber hier ist das Gleichgewicht günstig. Auf trockenem Asphalt halten sie sich sicher, durch Pfützen und nasse Straßen kommen sie normal, die Handhabung ist gut. Von den ersten Kilometern an hinterließen sie einen guten Eindruck, ich bin mit der Wahl sehr zufrieden.

Ausgezeichnete Reifen. Ich verwende sie als Sommerreifen. Im Eis und Schnee habe ich sie nicht getestet.

Bei Geschwindigkeiten bis zu 200 km/h in verschiedenen Wetterbedingungen gab es keine Probleme. Die Reifen sind sehr leise + bieten zusätzliche Möglichkeiten und erlauben es, von der Asphaltstraße abzukommen, ohne Angst zu haben, auf einer ebenen Fläche zu stranden.

In Zukunft werde ich definitiv nach Modellen dieser Reihe Ausschau halten.

Ich habe die Kommentare gelesen und war entsetzt, die Leute fahren damit auf unseren Schotterstraßen.
Jungs, das sind zwar "4-Jahreszeiten"-Reifen, aber ihre Verwendung ist nur bis 0°C, mit etwas Mühe bis -10°C, erlaubt.
Denkt daran, wie bei A.S. Puschkin "Aber unser nordisches Sommer, eine Karikatur der südlichen Winter..."
Denkt daran.
Ansonsten ist es ein normaler Reifen, hat keine Angst vor Aquaplaning, schneidet durch Wasser, auch wenn ich mich bemühe, vorsichtig durch Pfützen zu fahren (Gewohnheit nach Pirelli Scorpion), bremst hervorragend, beschleunigt großartig, geht durch Schlaglöcher hart, scharfe Stabilisierung, aber vielleicht habe ich mit den Größen übertrieben, aber auf gerader Strecke - wie auf Schienen.
Insgesamt ist er jedoch lauter im Vergleich zu reinen Sommerreifen, aber das ist verständlich, der Protektor ist schließlich grober, es gibt keine Wunder, es sei denn, jemand hört nicht zu, und der Spritverbrauch ist immer noch höher (um einen Liter), aus denselben Gründen.
Wenn Sicherheit Priorität hat, kann man sie empfehlen.

Weich, nicht steif nach der Übernachtung bei Temperaturschwankungen während der Übergangszeit, fährt gut durch Pfützen, auf der Autobahn nicht unruhig. Direkt auf Eis habe ich es nicht getestet, aber bei nassen Herbst- und Frühjahrsstraßen gibt es keine Probleme. Es quietscht nicht, das Auto lenkt sich gut.