Reifenbewertungen Yokohama Ice Guard IG60. Seite 5 578

Habe es gegen Ende der letzten Saison montiert, noch einen Teil des kalten, nassen Frühlings darauf gefahren. Der Griff ist nahezu ideal. Der Lärm ist endlich im Innenraum verschwunden, offensichtlich lag das an der alten Reifen. Sehr komfortabel, die Handhabung ist hervorragend, sogar bei einer Geschwindigkeit über dem Durchschnitt.

Ich bin sehr zufrieden mit den Reifen, die ich 2018 gekauft habe.
Sie haben mich noch nie im Stich gelassen.
Ich werde neue Reifen nur bei Mosavtoshina kaufen

Hervorragende Reifen. Ich habe 2 Winter in Moskau mit 205/55/16 zurückgelegt. Gute Geradeauslaufstabilität, überraschenderweise fast wie bei der Sommerreifen V105. Die Reifen schwimmen nicht wie Gelee (das Modell IG50 litt unter Geelenheit). Sie sind sehr steif in Bezug auf die Handhabung, aber gleichzeitig komfortabel. Im Schlamm verhalten sie sich moderat gut. Auf Eis - selbstverständlich ohne Stollen - ist es besser, vorsichtig zu sein. Also aus Sicht der Haftung - ich betrachte keine anderen Reifen mehr (früher hatte ich IG50 und irgendein Kumho). Lärm/Ruhe ist völlig in Ordnung, keine Beanstandungen. Die Verschleißfestigkeit ist auf einem guten Niveau. Und das Wichtigste - das Fehlen von Geelenheit!

Ich bereite mich im Sommer auf den Winter vor, wie man sagt). Ich habe meine Winterreifen erneuert, da ich letztes Jahr denselben Typ nach 5 aktiven Wintersaisons ersetzen musste. Die Reifen gefallen mir, also habe ich nicht lange überlegt und dieselben wieder gekauft, in derselben Größe. Sie halten die Straße gut, rutschen nicht auf Eis und sind leise.

Ich habe lange nach Winterreifen gesucht, verglichen, ausgewählt, Bewertungen gelesen und so weiter. Am Ende habe ich mich für diese entschieden und nicht ein einziges Mal bereut.

Ich habe sie gekauft und Anfang Oktober 2022 montiert und bis Mitte April 2023 gefahren.

Auf trockenem Asphalt bremst sie nur ein bisschen schlechter als Sommerreifen, aber immer noch sehr gut. Was den Lärm angeht, habe ich keinen Unterschied zu Sommerreifen festgestellt. Wenn jemand Zweifel an diesen Reifen hat, kann ich diese sofort ausräumen - nehmen Sie sie und bereuen Sie es nicht. Der Winter in Moskau ist nicht besonders schneereich, aber in diesem Jahr gab es viel Schnee und Schneefall, als alles zugeschneit war, auf den Straßen und in den Höfen war es eine Katastrophe, die lange nicht geräumt wurde, und manchmal war auch Eis unter dem Schnee. Die Reifen fahren einfach großartig, ich bin aus einem Schneehaufen ausgekommen, in dem der Schnee nur ein bisschen höher als der Rahmen war, nicht sofort, aber ohne größere Probleme. Ob trockener Asphalt, Regen, Schnee oder Eis - sie fahren und steuern sich selbstbewusst, der Grip ist großartig. Ich empfehle sie definitiv, wenn diese abgenutzt ist, nehme ich nochmal eine

Ich habe Ranflats. Wenn möglich, nehme ich Ranflats für den Winter. Ich bin zufrieden geblieben, Ranflats für so viel Geld haben ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Es ist ein bisschen laut bei trockenem Wetter, aber alles ist völlig in Ordnung. Während der Nutzung gab es keine Zerstörungen oder Löcher.

Ich kaufe mir zum ersten Mal Haftsohlen, zuvor bin ich 7 Jahre lang mit Stahlpneus gefahren. Das Erste, was ich bei diesem Reifen bemerken möchte, ist natürlich seine Geräuschlosigkeit, im Innenraum ist es definitiv viel komfortabler geworden. Sie klappern nicht, sie brummen nicht wie die Stahlspikes - einfach wunderschön. Sie sind angemessen weich, Unebenheiten auf der Straße sind fast nicht zu spüren. Mit der Traktion ist auch alles in Ordnung - auf Asphalt ist es genauso wie mit Sommerreifen, auf Schnee ist es gut.

Ich habe den Škoda Yeti diesen Sommer gekauft, also habe ich zum ersten Mal Winterreifen gekauft. Auf Empfehlung hin habe ich einen Satz Yokohama ig 60 gekauft. Ich bin nicht von dem Kauf enttäuscht. Die Reifen haben sich im Schnee und im Matsch hervorragend bewährt. Sie sind nicht laut, entsorgen Schnee und Wasser gut und waren normal ausbalanciert, und im Großen und Ganzen habe ich bisher keine Probleme damit gehabt. In der Stadt haben sie sich hervorragend bewährt, aber ich bin noch nicht mit ihnen außerhalb der Stadt gefahren.

Auf den Aysgards 60 sind bereits 4 Jahreszeiten vergangen, der Protektorverschleiß beträgt 50% bei einer jährlichen Fahrleistung von etwa 20.000 km. Es gibt keine Probleme mit der Spurhaltigkeit und der Balance, auf der Autobahn verhalten sie sich normal. Sie kommen mit den Wetterbedingungen sehr gut zurecht, eine sichere 5.

Ich bin immer im Winter mit Spikes gefahren, Aisguard iG60A - meine ersten Frictionreifen. Ich habe nicht erwartet, dass Reifen dieser Art sich so selbstsicher auf jeder Winterstraße verhalten können. Trockener oder nasser Asphalt, verschneite Autobahn, Eis - die Traktion ist erstklassig. Ein weiterer angenehmer Bonus im Vergleich zu Spikes - Geräuschlosigkeit: im Innenraum ist das Straßenrauschen praktisch nicht zu hören.