Reifenbewertungen Yokohama Ice Guard IG60. Seite 7 578

Ich werde die Reifen zwei Saisonen halten. Ich werde genau auf die beiden Saisonen achten. Wenn noch 20-30% der Reifen bis zur Notmarke übrig sind, werde ich sie auch in der vierten Saison verwenden. Die ersten beiden Saisonen liefen einfach hervorragend. Ich wohne in einer Stadt, die sogar den Innenstadtbereich während der Feiertage reinigt. Der Schnee ist sehr groß

Der Reifen schneidet auf Schnee hervorragend, keine Spur von Übersteuerung. Es gab Situationen, in denen ich auf Kies fahren musste, die Karre hat sich nicht abgedreht. Auf Asphalt fliegt er problemlos. Auch wenn die Rillen der Straße sich bemerkbar machen, dämpft der Reifen sie teilweise. Geräusche, wenn sie überhaupt vorhanden waren

Hinter uns liegt eine Winterlaufzeit. Die Reifenabnutzung ist bei den Winterreifen fast nicht zu erkennen, zumindest ist sie nur minimal wahrnehmbar. Die Vergriffenheit hat mich mit ihrer Traktion auf vereistem Belag beeindruckt. Insgesamt war Yokohama mit der Qualität bei den Winterreifen überraschend. Ich habe sie einst ausprobieren müssen, damals hat es nicht so

Ich habe Ice Guard 50 verwendet, 4 Saisons darauf, dann kam die 60 als Ersatz, ich habe keine große Differenz bemerkt, das Wichtigste ist, dass es nicht schlechter ist. Ich bin zufrieden.

Reifen machen vollkommen aus. Ich habe mich schon die Hälfte der Wintersaison mit ihnen gesehen.
Regen, Schnee und Matsch - das Auto fühlt sich sicher.
Beim Fahren auf Eis geht es auch gut.
Die Straße hält im Winter viel besser, als die Serienreifen der Geolander im Sommer. Und das auch noch relativ ruhig.
Hersteller: Japan.

Dies Winter habe ich 195.60 r15 montiert. Sie verhalten sich auf der Schneemischung genauso wie Sommerreifen auf trockenem Asphalt. Auf dem gefrorenen Asphalt in den Bergen hat sich ABS bei der Bremseinfahrt vom Berg nie eingeschaltet (obwohl die Geschwindigkeit bei 40-45 km/h lag). Die Kurvengleitwiderstandsfähigkeit bei Höhe ist tats

Ich habe mich für einen Reifen mit Gummiwalzen entschieden (vorher waren immer Reifen mit Profilen), weil ich den ganzen Winter in der Stadt fahre. Ohne Lärm, ohne Hartigkeit, das ist es. Über Schnee fährt es gut, in komplett eisbedeckten Innenhöfen glitt es sanft, ohne abrupte Beschleunigungen - großartig, das Hauptproblem ist einfach die

Diese Winter habe ich schließlich meine neuen Yokohama Ice Guard IG60 getestet, die die Ice GUARD iG50 Plus ersetzt haben, die ich seit 2016 fahre. Dieser Winter war wie gewohnt reich an Wettkämpfen: Schnee, Eiskruste, Wasser. Aber mein Auto hat alles geschafft, ohne Probleme oder Schwerigkeiten mit dem Lenken. Nach einigen Monaten Fahrt bin

Radreifen gefallen. Abnutzungsfestigkeit wird die Zeit zeigen.

Eine Woche ist vergangen, seitdem ich Yokohama Iceguard 60 montiert habe. Vielleicht habe ich mich ja zuversichtlich gezeigt, aber ich wohne in einem warmen Klima, daher genügt es mir, wenn ich mit Reifen auskomme. Deshalb habe ich mich nicht so schnell darum gekümmert, dass ich neue Reifen habe. Die Reifen sind gute, solide und zu Berührung an fühlen,