Reifenbewertungen Cordiant Snow Cross 2 SUV. Seite 4 2985

Ich habe mich entschieden, meine Meinung zu den Cordiant Snow Cross 2 Reifen zu teilen. Zuvor bin ich mit dem Vorgängermodell gefahren und hatte gute Erfahrungen gemacht, also habe ich mich entschieden, das Rad nicht neu zu erfinden und das Update-Modell zu nehmen. Der Hersteller hat die Anzahl der Noppen erhöht, was sich auf einen besseren Grip auf Eis ausgewirkt hat, und das Laufflächendesign geändert, was sich positiv auf die Wasserabfuhr und eine bessere Durchfahrt durch Schneematsch ausgewirkt hat. Ich kaufe Reifen immer bei Distributoren. Alles, was das Auto angeht, habe ich mich von den Online-Marktplätzen abgewandt - der Unterschied in den Lager- und Transportbedingungen spielt eine erhebliche Rolle.

ICH HABE LETZTES JAHR AUTOREifen zu einem Schnäppchenpreis gekauft, war ein Idiot, jetzt bereue ich es. Ich hab sie auf den ersten Schnee montiert, bei einer Geschwindigkeit von über 60 km/h fing sie an zu vibrieren, zu beben. Es kam zu einem Schantage, das Gleichgewicht wurde hergestellt, alle 4 Reifen waren blockiert, ich habe etwa 200

In der Größe 255/55R18 (2023er Modell) wurden sie mit dem Touareg NF geliefert. Ich fahre bereits seit der zweiten Winter, der vorherige Besitzer fuhr auch damit.
Wenn man es kurz machen will, kann man sie kaufen.
1. Sie lassen sich problemlos ausbalancieren. Sie benötigen ein bisschen mehr, als Premium-Reifen, aber das ist nicht kritisch. Obwohl 1 von 4 Reifen mehr Gewicht benötigt, im Vergleich zu den anderen 3.
2. Der Verschleiß ist minimal, alle Noppen sind noch vorhanden, fallen nicht heraus. Die Luft entweicht nicht, wie in den Bewertungen geschrieben ist.
3. Sie halten die Geometrie, es gibt keine Vibrationen.
4. Es gibt kein Grollen oder Geräusch. Aber das ist auf meinem Auto, das von Werk aus eine gute Schalldämmung hat.
Nuancen.
1. Sie sind auf Eis nicht zu gebrauchen. Früher hatte ich auf anderen Autos Hakapeliitta 7 und 8. Die waren wirklich gut auf Eis, sogar mit Frontantrieb. Aber diese haben mich enttäuscht.
2. Die Geradauslaufstabilität. Zum Beispiel, wenn ich von der Straße in den Hof abbiege, passiert das Übersteuern der Hinterachse sehr früh. Und auf der schneebedeckten Straße gibt es auch keine Sicherheit.
Mein Urteil. Man kann sie kaufen, wenn Ihr Fahrstil wie meiner ist, nämlich wie ein Rentner. Aber für das Ausnutzen der Möglichkeiten eines Premium-Autos und für eine aggressivere Fahrweise sind sie nicht geeignet.

Die Handhabung auf winterlichem Asphalt ist in Ordnung, auch auf Eis ist sie gut, bei starkem Schneefall rutscht sie manchmal, aber die Rutschung ist nicht heftig, sondern kontrollierbar. Die Bremsleistung ist durchschnittlich.

Aber die Geräuschentwicklung zeigt unerwartete Resonanzen des Kords. Bemerkenswerterweise tritt der stärkste und lauteste Resonanz bei 58 km/h auf, also genau bei Stadtgeschwindigkeit. Bei 62 km/h ist es bereits besser, bei 80 km/h bereits komfortabel. Auf der Autobahn ist der Reifen gut. Bei 90 km/h steigt das Geräusch wieder an, aber es bleibt im Rahmen des Vernünftigen.

Hallo! Ich habe diese Reifen ganz zufällig gekauft. Ich habe den Suzuki mit völlig abgenutzten Reifen genommen, und da bereits der tiefste Herbst war und ich alle zwei Tage auf Dienstreise musste, habe ich einfach das genommen, was verfügbar war. Nach drei Wintern kann ich sagen, dass mir die Reifen im Allgemeinen gefallen. Eis, festgefahrener Schnee - kein Problem, wenn man natürlich mit Verstand fährt. Die Stadttauglichkeit ist auch völlig in Ordnung, insbesondere da der letzte Winter sehr schneereich war und ich genug Schneewechen hatte! Aber auf nassem Asphalt ist nicht alles so wunderbar. In Kurven versucht es, nach außen zu ziehen, und bremst irgendwie lange, manchmal muss man im letzten Moment stark auf die Bremse treten. Dabei sind die Geschwindigkeiten keineswegs hoch und auch im Winter auf gefrorenem Asphalt ist das Auto irgendwie kontrollierbarer. Was mich ernsthaft ärgert, ist der Lärm und die Fahrkomfort! Ein Grollen ab 60 und höher. Der Vitara ist ohnehin nicht sehr leise, und hier kommt das noch hinzu. Die Stollen sind alle an ihrem Platz, was überraschend ist. Der Verschleiß ist visuell fast nicht zu erkennen. Die Reifen werden auf Felgen in halb entleertem Zustand (bis 1,0 bar) gelagert - nichts ist irgendwo beschädigt. Nach drei Wintern haben mich die Reifen definitiv genervt, aber ich bin zu faul, um neue zu kaufen. Ich werde sie definitiv noch einen Winter lang fahren.

Zunächst zeigte sich der Reifen auf Schnee-Eis sehr gut, die Fahreigenschaften waren insgesamt nicht schlecht. Aber das very ärgerliche Herstellungsqualität! ((( Die Reifen haben zwei Winterseasonen überstanden und ich kann sagen, dass bereits gegen Ende der ersten Saison die schlechte Qualität sich bemerkbar machte. Oft ließen die Reifen einfach selbstständig Luft ab, und zwar völlig unregelmäßig und praktisch alle vier - manchmal war alles in Ordnung, die Luft wurde gehalten, dann musste ich nach einem oder zwei Tagen aufpumpen, und zwar um fast 0,5 Atm. pro Tag, jedes Mal anders. Ebenso entdeckte ich gegen Ende der ersten Saison einen longitudinale Kord, der sich löste, und zwar an zwei Reifen - genau, an den anderen beiden noch nicht, aber an denen, an denen er sich löste, musste ich im zweiten Winterseasonen ständig die aus der Gummierung ragenden Drahtstifte entfernen. Im zweiten Seasonen fuhr ich eine Reise von 750 km, 375 in jede Richtung, am Ende der Reise gab ein Rad完全 auf - auf den Müll. Aus einem anderen Rad entferne ich ständig Drahtstifte des Kords, die anderen beiden halten noch, aber ich weiß nicht, wie lange sie noch halten werden.

Preis-Leistungs-Verhältnis. Es gibt Lärm, aber man kann damit leben, auf Eis kann man fahren, wenn man vernünftig fährt, dann gibt es keine Probleme. Die Stifte sind in dieser Saison nicht herausgefallen, trotz des Fehlens von Schnee in Moskau.

Die Reifen entsprechen ihrem Preis. Das Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn ist gut. Auf Schnee und Eis ist es vorhersehbar. Der einzige Nachteil ist, dass sie sehr laut sind.

Gute, Preis- und Qualitätserfüllung.

Получилось так, что протестировал следующим утром после переобувки. После ночного снегопада поехал по делам раньше всех, колея еще свежая, каша под колесами. Но машину не размазывает, гребет уверенно, торможение понятное. После сезона выпавших шипов не обнаружил.