Reifenbewertungen Dunlop GrandTrek ST20 120

Не знаю кому чего не нравится, но при агрессивном стиле езды ведет себя очень даже ничего. По трассе иду до 180 - без проблем. Шумности нет вообще.

Прошлую зиму проездил (правда достаточно аккуратно). Ясно, что на снегу при торможении ведет себя как лысая, но по сугробам ездит нормально (а прошлая зима была очень даже снежная в Москве). Более того, не меняет качества и в 25 мороза - чувствуется жескость, но без снега тормозит как летом. На льду не управлял, но на снежном повороте не скользил.

Оговорюсь, что речь идет о резине на приводе 4х4, поэтому на дерьмопаркетник лексус она не подойдет. Да и дерьмо машина лексус rx - меня электроника подводила и на зимней резине (хотя чего ждать от аппарата за 36 тыс долл в стране производителе). Так что от машины много чего зависит.

Стоит как штатная на Т31 2,5л.Пробег с учётом замены на зиму.Для зимы резина никакая, начиная с 0 градусов дубеет и полностью теряет свои свойства, кто её назвал всесезонкой хорошо поглумился.На льду так и едет вне зависимости нажат тормоз или нет.Летом достаточно шумная, стыки проходит слишком жёстко, впрочем возможно это следствие недостаточности высоты профиля для Х-Трайла Т31.Всплывать в дождь до 100-110 км/ч вроде не всплывала, но ощущения очень неприятные на мокрой дороге, чувствительна к колейности на скорости, про бездорожье вообще лучше ничего не писать.Дважды пробивал покрышки, причём не сбоку, первый раз на 5-7 тыс пробега, второй раз в районе 50 тыс км.Покупать бы сам это "чудо" не стал, да и не советую.

Были в комплекте с машиной nissan x-trail 2007 г сделанной в Японии, первые 2 года ездил и зимой и летом, да насчет за трактором сбегать это факт зимой и в глубокой грязи,но по универсальности резина достойная, по городу, если не пытаться на сугробы залезть и погонять по льду при минус 30 то супер, иначе это резина универсальная значит проигрывает любой специальной летней, грязевой, зимней шипованной и так далее, купил в этом году снеговую этой жэ фирмы, она действительно только снеговая(. и стал скучать по этой. снеговая отличная когда снег и температура минус, а в других условиях ппц. по льду в плюс ташит, без снега по асфальту шум как будто все подшипники умерли и тд, так что st 20 для любых целей, но по сравнению с любой специальной она на 3, но 3 на любой дороге в любую погоду в любых условиях и это для все сезонной резины большой плюс, если сравнивать с аналогом кордианта(яр), амтела,и большей половины резины до 5,000р им если сравнивать по минимальной оценке и 1 не за что ставить. замечу при пробеге более 50.000 резину начало нести зимой для весны, осени отличная. я бы назвал вседорожной резиной на все случаи жизни, сейчас она лысая как коленка но все равно одеваю осенью и весной на месяц и, летняя при перепадах в минус не оттормаживает а весной снеговая теряет много шипов и по льду никак, а эта хоть и лысая но ходит и действительно демисезонная пока протектор есть)

Брал на Nissan X-Trail, такие же стояли с завода. Вполне приличная летняя резина. Имеется маркировка M+S, но на самом деле даже не думайте на этой резине влезать в глину или в снег. Придется бежать за трактором. Для этой шины только асфальт или сухая грунтовая дорога. В городе и на трассе самое то.

Хорошая внесезонная резина, откатала на этой шине 60450км (5 лет), не меняла ,так как всесезон...Шумности нет вообще, хорошо сцепляет с дорогой! Если ездить нормально, а не гонять как сумашедший, то и зимой все будет нормально!!!

Стояла штатно на x- trail t 31. Ездил только как на летней в г. Томске (город, трасса- 90%, грунтовка и проселок- 10%). К примерно 48000 полный износ. До этого никаких проблем при моем относительно спокойном типе вождения. Общий вывод - надежная летняя резина для города и трассы. Ресурс на мой взгляд хороший. Брать такую шоссейную на suv новую в размере r17/215/60 считаю дороговато и не совсем функционально, поэтому присмотрюсь к аналогам

Шли в комплекте с машиной, 3 года не менял резину не знал бед, к 4 года облысела, пробег был около 70.000, порвал 1 колесо, парой эфект потерялся больше не ездил, но от резины былв полном восторге,климат типа питера, москвы, где снег на асфальте дело временное,идеальна, для леса пока была нормальная то жэ шла, чистый лед не лучший вариант, и глубокий снег:-) в конце концов резина универсальная, а любое универсальное всегда хужэ специальной, летней, зимней, вседорожной и тп, но как универсал и промежуток весна осень прекрасна!

Стояла как штатная резина с завода. Отъездил почти два года, с заменой на зиму. Шины не для снега и льда, летом только для асфальта, особенно в дождь. По сравнению с шипованой резиной не такая уж и шумная.

Вполне нормальная резина для любого сезона. Не шумит, хорошо держит дорогу, летом разгонял и ехал по Новой Риге 190 - никаких пробем. Зимой на даче лазил по сугробам 30 - 40 см - прёт нормально. Впрочем, не так важна резина, как авто: МURANO на порядок лучше X-Trail по всем показателям(звукоизоляция, динамика, устойчивость)!

Резина установлена в штатной комплектации Nissan T31. Износилась за 65т. км. с учетом эксплуатации зимней резины.

Достаточно мягкая по сравнению с зимней Bridgstoun blizzak (на той, как на табуретке, после переобувки на данлоп испытываешь блаженство). После 50 процентов износа показывает слабые сцепные характеристики. Такое впечатление, что на заводе поставили бюджетный вариант, как ее назвали всесезонкой напонятно. Почти безшумная. Внедорожные характеристики- никакие. За все время нет ни одного повреждения-крепкие.

Ставлю 3 с плюсом или 4 с минусом.