Reifenbewertungen Dunlop SP Sport 2050 63

Ich habe ein Auto aus dem Jahr 2008, das ich 2011 gekauft habe. Jetzt, im Dezember 2013, stehen auf den Rädern immer noch die Originalreifen, also fünf Sommerfahrzeiten. Der Profilbereich ist fast völlig abgenutzt, aber das ist ein Grund zum Feiern!

Jetzt zum Ernstfall:

1) Die Reifen sind sehr lauten, also wird es Ihnen schwer fallen,

Die Reifen kamen direkt vom Hersteller. Sie waren sehr hart und laut, mussten wir sie vor dem Fahren aufwärmen oder in heißer Wetterlage fahren. Über nassen Flächen hüpften sie sofort und wurden unlenkbar! Der einzige Vorteil sind die gute Abnutzung und Unzertrennlichkeit. Ich habe mich nicht gescheut, sie zu beanspruchen und sie haben es gut überstanden, bis zu

Nicht "Ach Ti", aber nicht so schlecht, wie da geschrieben steht

Tatsächlich sehr laut. Bei den Winterreifen GY UG Performance ist der Lärm viel geringer. Auf nasser Fahrbahn hält die Straße nicht schlecht, auch auf trockenem. Und das, obwohl ich sie sehr strapazierte! Das Notbremsen auf nasser Fahrbahn ist auch nicht schlecht. Bei

Ich kaufe einen zweiten Reifen, bei dem ich etwa 60.000 km zurückgelegt habe. Akzeptable Reifen im Verhältnis zu Qualität. Ich bin auch entlang der Küste und im Nordwesten gefahren. Natürlich zeigen sie sich am besten, wenn es sehr heiß ist, aber sie halten die Straße sicher und halten auch in Kurven, auf dem Wasser sind sie leicht und sicher.

Serienreifen beim Kauf Lancer X. Viele meinen, sie seien schlecht, aber da ich sie im Süden nutze, kann ich nichts Schlechtes sagen. Über 13500 km zurückgelegt. Die Reifen verhalten sich gut in der heißen südlichen Hitze, wenn der Asphalt schmilzt, sind sie schnell und fühlen sich auf nasser Straße wohl. Über den Lärm kann ich nichts sagen, da ich nichts zum Verg

Ich bin wahrscheinlich der Einzige, der diese Reifen mochte, alles super einfach, ich weiß nicht, was für Leute mit diesem Reifen gefahren sind, auf einem Bugatti oder einem Lamborghini vielleicht? Bei mir ist es direkt vom Hersteller, und bei dem wissen die Leute, was sie auf welche Maschine setzen. Bei mir waren schon so viele Reifen auf verschiedenen Fahrzeugen, darunter auf einem Vierrad- und einem Hinterradantrie

Lärmerische und harte.

Lancer X. - Vollmontage. Fuhren zwei Monate und sehr gespannt auf die schlechte Dämmung des Autos, aber als ich im Winter in Fulda Supremo umgebaut habe, dann ging es mir viel besser. Das Auto hat sich sofort geändert. Fazit: Sehr laute und harte. Ich werde sie nächste Saison unbedingt wechseln. P

Das ist für unsere Straßen nicht geeignet!

Auf der Teststrecke 10 Standard. Wie bereits viele beschrieben, stört mich der Lärm und ich denke, sie treibt auch bei flachen Pfützen und ist sehr hart. Allerdings ist es schwer, mit ihr zu fahren, sowohl beim Anhalten als auch beim Beschleunigen. Die schnellaufende Reifen (Indikator bis 260 km/h) sind gut

Vorzügliche Räder haben 85.000 km zurückgelegt, sind bei niedriger Temperatur jedoch ziemlich hart. Trotzdem sind sie frei von Rissen und anderen Defekten.

Das ist ein echter Schrei, wie laut das ist! Die Reifen gehen mit dem Knall eines Basketballschuhs! Viele Schläuche sind leiser als diese Sommerreifen. Auf feuchter Straße schlägt sie sich nicht schlecht, aber wenn es nur ein bißchen Sand gibt, ist es wie auf dem Eis! Aus den Vorteilen muss man erwähnen, dass sie nicht totgegangen sind. Ich habe mit 40.