Reifenbewertungen Dunlop SP Winter Sport M3 1612

Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis (wir nehmen und testen das Beste für unsere Parks: Good, Mich, Pirelli, Conti, Yoko, Nokian, Bridg). Es wäre besser, wenn sie auf nasser Fahrbahn bremsten, in Kurven ein bisschen aggressiver wären und in Pfützen nicht instabil wären... Im Schnee sind sie jedoch großartig. Die Kanten sind vom Werk abgeschliffen: schwache Seitenlamellen, die keine Aktivität auf Eis / Schnee / Kolonnen zulassen. Sie graben normal in Schneewehen (bei uns sind alle Fahrzeuge 4WD). Sie sind NICHT weich, der Verschleiß ist ökonomisch, um 5-10% mehr an der Kante, bei normaler Fahrweise sind sie nahezu "ewig". Sie sind ziemlich schwer, da die Seitenwände mit RunFlat hart sind - ein Platten ist nicht gefährlich, um zur Reifenmontage zu gelangen, und sie fallen nicht auseinander.

Die Geräuschkulisse ist im Vergleich zu den vorherigen M1/2 verbessert, aber sie klingen immer noch über 110 km/h, sparen Treibstoff (rollen ohne Gas, mittlerem Widerstand, während sie brummen). Die Materialqualität ist gut: als Indikator werden sie nicht steif bei -30°C (unsere sind aus verschiedenen Chargen alle deutsche Technologie), wodurch sie ein dichtes Gefühl vermitteln (informative Lenkung), und nach 10-12 Jahren gibt es keine Risse (bewahren Sie sie einfach richtig auf). Sie sind großartig gemacht (von 300 Reifen kein einziger Fehler). Bei uns in der Region sind die Straßen mittelmäßig: insgesamt schlagen von 100 Reifen nur 1-2 Blasen, etwa 80> km/h halten sie einen Platten aushaltbar aus (diese Steifheit des Kords verringert den Komfort ein bisschen).

**Im Winter sollten Sie eine kleinere Breite nehmen (bei häufigem Glatteis / Schnee - so nehmen Sie am besten schmale) für den Druck auf die Straße und den Durchflug durch Schneewehen (aber nicht schmaler als der Felgenrand). Die Bewertungen - von Jeeps / Limousinen / Vans... also sind die Meinungen offensichtlich unterschiedlich (Gewicht, Federung, Region, Fähigkeiten sind bei allen verschieden) - lesen Sie über Fahrzeuge, die Ihrem ähnlich sind

Man kann sie nehmen, sogar Gebrauchte !!! aber schaffen Sie es, sie vor 60% Verschleiß zu verkaufen (die letzten Schichten des Laufflächens sind härter und lauter)

2. Reihe ist das zweite Set!!!

Die Schiene ist sehr wertvoll!! War auf der Toyota - Katapultierte!! Jetzt bei der BMW 740 auch wieder Katapult!!! Die Leistung der Reifen ist sehr beeindruckend, aber hart - das ist ein Fakt!! Ich denke, ihre Eigenschaften im Winter sind viel wichtiger als der Komfort!!!! Super)))) außerdem macht sie überhaupt keinen Lärm))) besser

Gut für Asphalt, h... für Schnee!

Gefahren 3800 km. Auf trockenem/feuchtem Asphalt super. Lärm im Innenraum nach 160. Auf einer beschädigten Strecke bei 100-110 knarrt der Hinterrad, es gibt den Eindruck, als sei das Rad durchgeschossen. In Kiew in den Straßen, in denen der Schnee nicht geräumt

Ich werde keine Meinung aufdrängen. Mir gefallen diese Reifen.

Ich muss durch das ganze Land fahren, egal in welcher Wetterlage (Schnee). Ich fuhr drei Saisons – ohne Probleme. Wenn jemand 2005-2006 den Winter über die Straßen unseres großartigen Landes gefahren ist, das nicht nur durch die Stadt mit einem Schneepflug fuhr, dann gibt es keinen Grund, weiter

Sehr lange bremsen!

Sehr lange bremsen, einmal musste ich auf die Gegenfahrbahn fahren, um einem vorausfahrenden, langsam fahrenden Fahrzeug auszuweichen, welches zudem einen schlechten Reifen hatte, der für die Straße schlecht abrieb.

Dunlop Winter Sport M3 185/60/14
Eingesetzt wurde ich eine Saison lang. Im Nässe (= Schneematsch) hält die Straße gut. Nie bin wir im tiefen Schnee geraten - die Maschine zog sich selbst davon.
Vorteile: Durchgängigkeit, Preis
Nachteile: Lärmemission bei positiven Temperaturen

Gute Reifen

Ich habe während der letzten Winterzeit 07-08 mit gebrauchten Reifen dieser Marke gut ausgehalten. Leider habe ich nur 2 Stück gekauft, da die 4 Winterreifen Continental von der Vorderachse keine Probleme bereitet haben. Es waren manchmal kritische Situationen, aber die Continental- Reifen haben mich nicht enttäuscht. Ich weiß nicht, ob sie sich auf jedem Auto

Für mich ist es wert, dass ich so eine Reifenmarke auf meinem Geländewagen habe. Die Reifen sind großartig. Sie halten die Straße gut, sind nicht empfindlich gegen Wasser und Schnee. Auf Eis ist sie vorhersehbar (der Reifenkau ist so, dass man fast wie auf Winterreifen fährt). Mir gefällt sie. Ich habe die Reifen auf meiner alten Karre weggelassen (

Hervorragende Reifen! Wir haben sie das ganze Jahr über in Großbritannien über 3 Jahre eingesetzt mit zufälligen Europa-Reisen im Sommer (Temperatur über 30°C). Sie haben 45.000 km zurückgelegt, und sie haben noch etwa 1 mm bis zum gesetzlichen Mindestsoll.

Ich bin absolut begeistert von diesen Latschen!
Ich habe bereits gebrauchte Latschen mit 50% Abnutzung gefunden.
Sie halten die Straße hervorragend (trockener, nasser Asphalt)
Schauplatz ist Eis und befesteter Schnee.
Schade, dass sie aus der Produktion genommen wurden, würde mich freuen, den nächsten Set zu kaufen.