Reifenbewertungen Dunlop Graspic DS2. Seite 8 188

Mittlere Reifen
Nach der Sommerreifen sofort auf trockener Asphaltoberfläche, wie üblich, vor einem liegenden Polizisten, auf Skiern auf Schnee, sehr enttäuschend, dasselbe auf nasser Asphaltoberfläche, Schnee gut, Eis egal
Vorteile: Schnee
Nachteile: trockener und nasser Asphalt

Ich kann nur EMPFEHLEN!

Im Oktober habe ich mich sehr lange und sorgfältig zwischen den verschiedenen Marken entschieden, sortiert und mich schwer getan, zwischen GoodYear 500 und DS2 zu wählen. Am Ende habe ich mich für die letzte entschieden. Mein Schwiegervater fährt einen Mercedes, jedoch mit alten Continental-Reifen. Es gab also etwas zum Vergleichen. Ehrlich und objektiv:

Sehr gute Schiene, empfehle sie - Respekt vor den Kleberleuten!

Ich bin mit ihr die ganze Winterzeit gefahren - nur hervorragende Eindrücke, und sie fährt sich auch noch sehr gut, weich, absolut kein Rauschen, bis dahin fuhr ich auf einem gefederten Michelin - ich habe mich mehr von der Kleberschne aufgrund ihrer Vorhersagbarkeit gefallen lassen

Sehr gute Reifen!

Ich bin mit ihm drei Winter gefahren, 50.000 km, der Protektor wie neu, denke ich, ist nicht zu überholen. Er ist sehr leise, weich (die Lärm im Innenraum sind weg) und nach ihm lässt sich der Sommerlenkrad nicht mehr überprügeln. Aus dem Schnee wurde er sehr gut, und auch auf dem Eis bin ich sehr zufrieden

Bis zu Danilop fuhr ich im Winter mit Spikes. Ich wollte mal die Spurlosigkeit ausprobieren, Größe 205-55-16. Ein wunderbarer akustischer Komfort, viel leiser und weicher als der Sommerreifen Conti. Die Lenkeigenschaften sind auf dem Level, insbesondere führt sich der Wagen bei Temperaturen unter minus 10 Grad sehr gut. Bremsen sehr korrekt,

Ich weiß nicht, wie es auf der Bilarke ist, aber nach den Bewertungen ist es nicht schlecht. Ich bin jedoch zufrieden: es ist weich, vorhersehbar und schleift auf trockenem Asphalt bei Übersteuerung gleichmäßig. Beim abrupten Bremsvorgang in den gleichen Bedingungen jedoch kippt es. Aber warten Sie, es ist doch Schneezeit. Vergessen Sie also nicht

Ich fahre zum zweiten Winter mit 225/45 R17. Wenn kurz zusammengefasst: Diese Reifen sind okay, aber nicht wirklich gut. Sie haben keine Liebe zur Kolye. Die Quersteifigkeit ist schlecht: Bei einem Start auf nasser Straße oder noch schlimmer auf Eis gibt es immer eine Ausreißerreaktion. TCS leuchtet bei jedem Start, selbst bei Gasgabe von 100 km/h. ABS s

Nie war das schlimmer! Auf dem glasierten Schnee mit Geschwindigkeiten über 65 km/h ist es einfach gefährlich und unangenehm. Die Maschine wird zu einer Welle, fordert ständig Nachdrehmoment und die Reaktionen am Lenkrad sind unscharf. Im lockeren, matschigen Schnee fährt man sich zufrieden. Über Eiskante kann ich noch nichts sagen. Fazit

Ihr kennt sicher den Dunlop-Slogan "Drivers know" - "Fahrer wissen".
Kurz gesagt, ich habe in dieser Wintergruppe von allen auf Dunlop das meiste Feedback.

Gute WINTERSCHRECKEN-Reifen

gekauft am 3.11.07 und plötzlich war Wärme angebrochen. Für trockenen Asphalt ist dieser Reifen nicht geeignet - über 120 km/h und muss man einziehen - persönlich bereitet mir dies jedoch keine Unbehaglichkeit. Nasser Asphalt und der Reifen verhält sich sicher. Jetzt liegt eine Woche lang Schnee auf den Straßen