Reifenbewertungen Dunlop Graspic DS3. Seite 1 243

Ich empfehle diese Reifen, nachdem ich in den letzten 5 Jahren 60.000 km mit ihnen zurückgelegt habe, hauptsächlich während der Wintermonate. Ich fahre viel in der Stadt und im Vorort. Der Verschleiß beträgt etwa 25-30%. Ich habe diese Reifen bereits zum zweiten Mal gekauft und damit ist die Angelegenheit erledigt. Die Beschreibungen der Verkäu

Wir nehmen und testen das Beste für unsere Fahrzeuge: Good, Mich, Pirelli, Conti, Yoko, Nokian, Bridg. Alles ist bei ihnen gut, aber es wäre besser, wenn sie auf nasser Fahrbahn bessere Bremsleistung und Kurvenhaltung bieten würden und auch auf Eis mittelmäßig wären... der Verschleiß ist normal, gleichmäßig, bei normaler Fahrweise nicht "ewig" (die Kanten sind nicht vom Werk abgerundet - scharfe Seitenlamellen halten vorhersehbar auf Schnee / Fahrbahn / Schienen), überdurchschnittliche Durchfahrt durch Schneewehen (bei uns alle 4WD-Fahrzeuge). Nach 40 - 50 000 km beginnt der Verschleiß offensichtlich mit einer Verschlechterung der Haftung, DAVOR halten sie...

Sie sind nicht besonders leise, nicht die leichtesten, sparen Sie nicht mit Benzin - sie rollen nicht ohne Gas und machen ein bisschen Lärm, indem sie sich widersetzen. Hochwertiges Material: Als Indikator werden sie nicht hart bei -30`C (Asiaten aus Malaysia / Indonesien / Thailand verwenden reichlich Kautschuk + Technologie), wodurch ein dichtes Gefühl entsteht (spürbare Kontrolle am Lenkrad). Bei Weichheit verschleißen sie nicht katastrophal, sind großartig gemacht (von 300 Reifen kein einziger Fehler). Im Durchschnitt schlagen bei 100 Reifen nur 2-3 Blasen (bei uns in der Region mittelmäßige Straßen): Bei etwa 70> km/h halten sie einen Platten achtbar aus (diese Steifigkeit des Kords verringert den Komfort)

Man kann sie kaufen, auch gebraucht !!! mit mehr als 70% Profiltiefe, aber man muss sie verkaufen, bevor sie die Hälfte des Verschleißes erreicht haben

Die Reifen sind auf jeden Antriebsart und Auto hervorragend. Vektar C, zweites Set, das erste rannte 6 Jahre, bis zum Kord. Insigina. Diesel, Automatik. Keine Fragen auf keinem Belag. Legas 2,5, 2008. Verstehe, AVD, aber eine Person hat erst kürzlich ein Auto gekauft, zuvor nur Schneeenkel. Insg

Die einzige Reifenmarke, die auf meinem Auto drei Saisons überstanden hat! Bis dahin waren die Reifen anderer Marken normalerweise nach dem zweiten Winter kaputt. Diese Reifen begannen erst in der dritten Winterzeit, nach dreijähriger Nutzung, zu zeigen, dass sie abgenutzt sind. Ich werde sicherlich diese Reifen in Zukunft wieder kaufen (bis zur nächsten Winterzeit). Ich werde sie jedoch nicht denen empfehlen

Ich habe den Wagen auf diesen Reifen gekauft und fahre überwiegend ruhig. Die Eindrücke von den Reifen sind positiv in allen Belangen, mit Ausnahme davon, dass die Grip-Eigenschaften auf Eisschichten unter den erwarteten liegen. Die Abnutzung ist hoch, ich musste sogar den Sommerlauf vor der Winterschrotabholung noch auf ihnen zurücklegen – das haben sie auch gut gemacht

Sie war völlig aus dem Gleichgewicht geraten, nach zwei Jahren wurden sie zu einem Ei. Vielleicht war es einfach Pech, dass die gleichen Reifen auf einem anderen Fahrzeug auch schon sehr alt waren. Fahren lassen sie sich durchaus, normale Reifen.

Autoreifen Dunlop Graspic DS3, 215/65/16, 98Q, Reifen ohne Schneekette

Auf dem neu gekauften Rad (01.05.17-01.05.18) in 6300 km. Bis dahin gleicher Reifen in 4 Jahren - 52000 km. Schnee - sehr gut, Eiskleber - schlechter. Der Reifen wird vorwiegend in Rostov

Meine super Schuhe, bleiben auch bei -40 bis -45 Grad weich. Die Fahrt ist wie im Einschlag, die Bodenhaftung ist hervorragend. Ich benutze sie seit vier Wintern jetzt. Da sie nicht von Schneebremsen versehen sind, fahre ich sie schon Mitte September auf, wenn es noch kein Schnee und Matsch gibt, und wechsele sie Mitte Mai, wenn der Sch

Allerdings verwendete ich die "LiPuch" schon seit 2006 im Alljährlichen. Und das ist eigentlich gerechtfertigt. Ja, im Sommer ist der Verschleiß etwas größer, aber in der Matschigen, Nassen Wetterlage fühle ich mich auf der Autobahn mit dieser Reifen sehr sicher. Den Dunlop Graspic habe ich zum ersten Mal im Jahr 2012 gekauft. Als ich beim Reifen

Ich kaufe "Kufen" und benutze sie das ganze Jahr über. Im Winter verhält sich der Reifen großartig, egal ob Schnee, Eis oder Asphalt. Die Straße hält er perfekt. Im Sommer kann er sich leicht abnutzen wegen seiner Weichheit. Das sind vollkommen 2 Jahre. Dann kaufe ich 2 neue Reifen für die vorderen Räder und fahre los. Nach zwei weiteren Jahren muss