Reifenbewertungen Dunlop Graspic DS3. Seite 5 243

Ich fahre auf einem Schlauch. In den letzten 8 Jahren habe ich einen 1,5-Liter-Motor. Vor der Kapitalisierung fuhr ich auf der Taganke (wer älter ist, der kennt sie), als der Moskauer Reifenfabrik vor dem Tod suchte, musste ich eine Alternative finden. Ich probierte Kamaz, Cordiant, Yokohama und Toyo aus. Ich kaufte Dunlop Grasp

Sehr gute Stadtreifen.
Gut durch Schneematsch.
Gut verhalten auf der Strecke.
Wie alle Klebreifen, nicht besonders zu gefrierenden Bedingungen.

225/45 R17. Das ist eine Europäische Reifenmarkierung!!!! Das bedeutet, dass bei Temperaturen unter -5°C auf geschlepptem Schnee und Eis nicht mehr zu rechnen ist, dass das Auto nicht mehr anhält. Auf dem nassen und trockenen Asphalt fährt es ziemlich gut, nicht sehr laut, und auf weichem Schnee sogar noch durch.

Keine unserer Winter. Das Schieben ist furchtbar, Schnee und Eiskante ist nicht sein Element. Neuschnee vielleicht. Auf nasser Straße bremsen nicht. Ich werde sie im Sommer abtragen und entsorgen. Aquaplaning, Seitenwangen usw.

Graspic DS-2 war um Kopf größer.

Es hat mich stark enttäuscht, wie die Karosse sich auf der Schiene verhalten hat. Bei der Versuchung, bei Starten mit nur einem winzigen Gasgefühl nachzugeben, führte dies zu einem Seitenkippen. Es war notwendig, den Bremsmechanismus loszulassen und erst, wenn die Geschwindigkeit bei 5-10 km/h erreicht war, konnte wieder Gas gegeben werden.

IN DER VORHERIGEN WINTERSEASON BEI -7 GRAD BEIM Fahren MIT 60 KM/h Bremste ich nur im Auspuffbereich. Es lag ein Schneeball mit einer Dicke von nicht mehr als 5 cm vor. Bei 20-jähriger Erfahrung konnte ich nichts anderes tun als das punktieren zu trennen. Am Ende der Wintersaison fahre ich zum Zentrum für einen Schlags

Reife von etwa 20000 km nicht abgenommen, 2 Jahre alt. Alles gut, aber im Winter auf jeder Straße muss man aufpassen. Es scheint ständig so, als würde man von der Fahrbahn abkommen.

Hallo. Größe 175/65/14. Vorgezogen wurde nicht, 2 Jahre alt. Ich verstehe Ihre Entrüstung... :-). Alles ist in Ordnung, aber in der Winterzeit muss man bei jedem Kurveneinde in der Straße sehr achtsam sein, als ob einem gleich die Reifen platzen!

Über mich Fahrerfahrung 25 Jahre ,auf russischen Reifen gefahren, habe also etwas zum Vergleichen. Der Reifen ist für den Menschen gemacht ,durch den Kauf, Aufbau und dann ist alles vergessen. Er ist auf eine ordentliche Schotterstraße, Schneeverwehungen im bereiten Rahmen vorbereitet. Im Eiskreis verhält er sich vorhersehbar, hält die Straße sicher

Gute Reifen!Ach, ohne die Felge kann man auch auf Spikes geraten.