Reifenbewertungen Sailun Atrezzo 4 Seasons. Seite 2 1132

Gute Reifen, halten super auf Wasser, normal auf Schnee, auf Eis eher mittelmäßig, fahre hauptsächlich in Moskau, Eis ist selten.
Immer noch verhältnismäßig leise

Nun ist der Winter da und ich kann über die Winter-Eigenschaften dieses Allwetterreifens berichten.
Auf nassem Schnee kann man sich ganz normal bewegen, der Reifen zieht ordentlich und ich hatte keine besonderen Probleme.
Auf festgefahrenem Schnee ist es auf dem Niveau eines durchschnittlichen Winterreifens, man kann fahren, wenn man den "Verstand" einschaltet
Auf eisiger Mischung ist es in Ordnung, wiederum bei vorsichtigem Fahren.
Auf Eis muss man natürlich sehr vorsichtig sein, es ist kein Spikereifen und auch kein Premium-Reifen mit Haftvermögen.
Bei Minus-Temperaturen wird der Reifen nicht hart, getestet bis -15.
Insgesamt ist der Reifen sein Geld auf jeden Fall wert, ich bin nicht enttäuscht. Aber der Reifen ist für erfahrene Fahrer, Anfängern würde ich ihn nicht empfehlen, es gibt Besonderheiten im Fahren auf solchen Reifen im Winter.
Bei Plus-Temperaturen ist alles in Ordnung, der Reifen ist leise und verständlich. Wenn der Sommer kommt, werde ich noch sehen, wie er sich im Sommer verhält.

Ich habe diese Reifen rein aus Interesse und zum Testen gekauft. Ich erwartete natürlich keine Wunder, aber ich war doch ein bisschen überrascht. Im Herbst, als ich von Sommerreifen (Tigar High Performance) auf diese umgestiegt bin, kamen sie mir sehr leise und weich vor, zumal der Sommer bereits bei +5°C hart geworden war. Dann kam der erste starke Schneefall, als die Leute in Moskau noch Sommerreifen montiert hatten, weil niemand wusste, dass Schnee fallen würde. Ich fuhr los, um die Reifen an zwei Autos gründlich zu testen. Das erste Auto war ein Kia Sid mit Marshal Winter Craft VI-31 mit Stahlspikes, das zweite ein Lachetti mit Sailun Atrezzo 4-Seasons. Im Allgemeinen fuhr sich der Sailun in Schneekurven besser, was für mich eine riesige Überraschung war! Der Bremsweg war natürlich besser bei dem Marshal, genauso wie die Traktion. Aber der Unterschied war nicht kolossal, sondern eher geringfügig. Im Januar, auf einer eisigen Straße, genau auf Eis, schafften wir es, einen Niva zu bergauf ziehen, auf einem 800 Meter langen Stück, das direkt den Berg hinauf führte. Wir fuhren konstant mit Schlupf, aber schafften es letztendlich.

Überraschenderweise ist es kein schlechtes Gummi, einschließlich des Winters 2023 in Moskau im Schneesturm. Weicher als Kumho. Wir werden sehen, wie es sich im Laufe der Zeit bewährt. Die Auswuchtung verlief ausgezeichnet.

Reifen wurden genau wie in der Saison gekauft, für die Arbeit, um sowohl auf Asphalt als auch im Steinbruch und im Schnee zu fahren. Im Schnee hatte ich keine Gelegenheit, da ich das Auto verkauft habe, aber im Sommer und Herbst bin ich damit gefahren und sie haben sich gut bewährt, sowohl auf der Straße als auch abseits der Straße. Sie laufen leise und weich, trotz des Winterprofils, halten die Straße und ziehen auch im Schlamassel des Steinbruchs gut, der Preis ist gerechtfertigt.

Hat mir gefallen, auf einem Chevrolet Cruze. Ich habe sie für die Fahrt im Frühling, Sommer und Herbst genommen. Alles in Ordnung, im Winter natürlich andere Reifen. Bremst gut, ohne Spuren und Verschleiß. Verhält sich ausgezeichnet auf nasser Straße und im Regen, genauso auch bei Hitze. Aquaplaning ist nicht im Entferntesten zu sehen, zumindest solange sie neu ist. Komfort auf höchstem Niveau, weich, kaum hörbar, leises Rauschen beim Anfahren (cool). Mit Lasten von 30, 25 kg montiert. Bei der erneuten Auswuchtung wurden überall 15 abgenommen.

Einziges Manko - kann nicht über Schlamm und leichtes Gelände sagen, habe es noch nicht ausprobiert, deshalb nur 4 Sterne. Urteilt nach dem Verhalten auf nasser Straße im Regen wird alles in Ordnung sein. Davor: BF Goodrich und Michelin Primacy, diese Reifen sind besser. Viel Glück allen

Auf Schnee, sowohl frisch als auch festgefahren, fahren sie wunderbar, alles ist vorhersehbar und die Kontrolle wird nicht verloren.. bei der Geschwindigkeit über eine Pfütze - kein Aquaplaning.. als ich sie montierte - bei der Balance auf zwei Felgen wurden keine Gewichte benötigt, auf die anderen beiden - 5 und 8 Gramm... die Reifen haben mir gefallen

Im Winter fährt es normal. Es hält die Schlaglöcher. Auf Eis ist es ziemlich schwach. Es wirft viele Steine. Im Dreck ist es hervorragend. In Kurven wird es ein bisschen vom Kurs abgezogen. Insgesamt hat mir die Reifen gefallen.

Sofort nach der Montage regnete es einige Tage. Ich habe überhaupt kein Aquaplaning bemerkt. Die Straße wird hervorragend gehalten. Die Bremsleistung ist auch sehr gut, ich bin nie ins Schleudern geraten. Auf trockener Straße bremst die Reifen ebenso hervorragend. Ich dachte, dass das ABS nicht funktioniert, aber als ich auf Schotter bremste, stellte ich fest, dass alles einwandfrei funktioniert. Insgesamt kann ich diese Reifen empfehlen, wenn Sie sich für eine Wahl entscheiden. Mir haben sie sehr gut gefallen. Die Tatsache, dass ich den ganzen Sommer und den ersten Schnee gefahren bin, hat meine positive Meinung bestätigt. Bei dem Kauf hatte ich nicht erwartet, für diesen Preis solche Qualität aus China zu erhalten. Ich war sehr angenehm überrascht. Die Reifen sind leise, sehr leise.

Ich habe im Sommer zwei Reifen Atrezzo 4 seasons gekauft, die anderen beiden Hankook w605 abgenutzt.

Atrezzo 4 seasons pfeift, hüpft leicht, sammelt Steine aufgrund des Profilmerkmals, verdrängt Wasser gut, ist aber ein bisschen hart. Für den Winter habe ich noch zwei Reifen gekauft. Im Winter fuhr ich nach Hause nach Rostow, die Straße war nass, dann kam Eis, dann Schnee und -14°C, die Schneehöhe betrug bis zu 10 cm, und ich war überrascht, wie gut sie sich schlug. In tiefem Schnee mit 25 cm saß ich jedoch fest, das ist nicht wie bei den Hankook w605. Angesichts der nassen, matschigen Straßen hält sie die Straße besser als die Hankook w605. Für einen gemäßigten Winter sind sie großartig. Ich lebe in Sotschi, fahre in die Berge, und die Serpentinen halten sie gut. Ich empfehle sie.