Reifenbewertungen Sailun Atrezzo ZSR 2. Seite 6 1560

Ich bin von Mai bis September gefahren, insgesamt etwa 20.000 km. Das Auto ist ein 320-PS-Modell mit Allradantrieb, Reifen 235/45 R18. Davor bin ich viele Jahre mit Michelin Pilot Sport gefahren, zunächst mit der Version 3, dann mit der Version 4 (die beste Reifenmarke aller Zeiten) und dann zwei Saisons mit PS5. Ich habe mich für die ZSR2 entschieden, als ich durch einfache Berechnungen feststellte, dass ein guter Reifensatz fast 100 Euro kosten würde. Für einen Moment, ein Satz ZSR2 kostete 28.000 Rubel.

Ich habe gemischte Gefühle: der Preis ist unschlagbar, die Reifen sind gerade, werden nicht unruhig, bei der Balance sind nicht mehr als 20 Gramm nötig. Lautstärke ist normal. Auf trockener Straße habe ich keine Beschwerden, sie hält gut.

Das größte Problem beginnt auf nasser Fahrbahn, das Auto beginnt zu schwimmen. Gegen Ende des Sommers, als die Reifen bereits abgenutzt waren, passierte es mir, dass ich beim Ausfahren auf die Autobahn mit einem Reifen in eine kleine Pfütze geriet und fast um 90 Grad gedreht wurde. Die Geschwindigkeit betrug 80-90 km/h. Mit Michelin ist mir so etwas nie passiert, das Verhalten des Autos war insgesamt vorhersehbarer.

Wer auf Premium-Marken umsteigt, sollte sehr vorsichtig bei Regen sein.

Insgesamt kann der Kauf in Betracht gezogen werden, wenn man nicht rast, aber ich denke, es ist vernünftiger, 50 Prozent mehr zu zahlen und den gleichen Hankook zu kaufen

Erster Eindruck im Vergleich zu Continental: Die Räder sind leise, Schlaglöcher und Unebenheiten werden selbstsicher und geräuschlos überwunden. Die Straße wird gut gehalten. Preis-Leistung 100%, ich hätte nicht erwartet, dass China so etwas zu bieten hat.

Gute weiche Sommerreifen

Die Straße hält sich ausgezeichnet

Guter Chinese

Lautlose Reifen

Sehr gute Reifen für ihr Geld

Ich bin mit dieser Reifenmarke fast 800 km gefahren. Was ich sagen kann, im Vergleich zu den Bridgestones, die vorher montiert waren, ist, dass die chinesischen Reifen hinsichtlich der Spurhaltigkeit, der Geräuschreduzierung und der Balance überlegen sind, insgesamt nur 10 Gramm pro Rad. Ich bin bis zu 170 km/h gefahren, ohne Beanstandungen. Die japanischen Reifen haben die Spurrille sehr stark abgelehnt, diese jedoch nicht, und sie sind auch viel weicher als die japanischen. Ich verstehe, dass Bridgestone mit dem neuen Auto geliefert wurde und dass sie dort das Günstigste einbauen, aber auch preislich gewinnen die Chinesen eindeutig. Ich bin überrascht. Es bleibt abzuwarten, wie der Verschleiß ist, die Japaner haben 4 Saisons gehalten.

Fahre zweite Saison, gekauft im April 2024. Herstellung in China. Letzte Saison ohne Beanstandungen gefahren, mehr als 20.000 km. Bei Berücksichtigung des Frontantriebs ist der Verschleiß der Vorderräder deutlich höher. Entsprechend wurden die Achsen getauscht. Die Reifen wurden im Winter nicht von den Felgen entfernt, in dieser Saison wurden sie ohne Auswuchtung montiert, es gab keine Vibrationen. Die Reifen verhalten sich auf nasser Fahrbahn gut. Ich gehe davon aus, dass sie problemlos 50.000 km zurücklegen werden. Die Hauptfrage bei der Herstellung in China ist die Qualitätssicherheit, im Gegensatz zu Bridgestone, Goodyear und Michelin. Allerdings hatte ich auch bei Michelin Fragen zur Qualität. Bei meiner Reifencharge hatte ich Glück, der Reifen verhält sich hervorragend.

Alle 4 Reifen haben das gleiche Datum, was mich sehr erfreut hat.

Bei der Inspektion auf Schäden wurde nichts gefunden.
Ich habe sie auf die Felgen montiert, sie liegen bereits seit 2 Tagen darauf und verlieren keinen Druck, alles ist in Ordnung.
Man kann bestellen.
Ich werde sie auf mein Auto montieren und den Bericht ergänzen.