Reifenbewertungen Sailun Atrezzo ZSR. Seite 2 1070

Guten Tag!
Ich komme sofort zu meinen Eindrücken, da ich jetzt die Hälfte der Sommersaison gefahren bin, also ungefähr 15.000 km, und kann daher detailliert berichten.
Alles ist wunderbar praktisch, aber der Reihe nach.
Also:
— Der Preis für 205/55/R16 beträgt 4.850 Rubel.
— Sie ist absolut nicht laut. Nach Continental Conti Premium Contact 6 habe ich keinen Unterschied gemerkt.
— Das Verhalten auf allen Arten von Oberflächen ist vorhersehbar und selbstsicher, die Kursstabilität ist gut. Der Grip ist hervorragend.
— Es gibt eine Seitenabweichung bei Geschwindigkeiten über etwa 130 km/h auf den Abfahrten von den Radialstraßen auf der MKAD.
— Nach dem Aufwärmen schwimmt sie nicht, hält die Straße hervorragend. Beim Notbremsen gibt es keine Beanstandungen, sie bremst effektiv.
— Mit der Auswuchtung ist alles in Ordnung — auf einzelnen Rädern maximal 15 Gramm. Wahrscheinlich sind die Felgen sehr gerade, da sie vor Beginn der Sommersaison ausgewuchtet wurden.
— Das Aquaplaning ist vorhersehbar und tritt bei Geschwindigkeiten über etwa 100-110 km/h während starken Regens auf der Autobahn auf, wenn man in die Spur wechselt, ohne zu schwimmen, hält sie die Straße.
P.S. - Der Reifen ist ordentlich, ich empfehle ihn allen. Triangle und Sailun können Sie bereits seit Langem sowohl für den Winter als auch für den Sommer ohne Bedenken kaufen. China macht gute Sachen. Ich wünsche Ihnen allen einen schönen Tag!

Basierend auf den Tipps von Freunden erwarb ich für mein Fahrzeug diese Reifen im Sommer-Format 235/40/18 und war sehr positiv überrascht!!! Die Oberfläche ist cool, die Längsreifen sehr weich, die Straße hält perfekt fest und es ist sehr ruhig! Auf der Autobahn ist der Trip entspannt und ich fuhr auch mit hohen Geschwindigkeiten im Regen,

Ich bin sehr zufrieden mit den Reifen. Das Einzige, was ich bei diesem Preis befürchtet habe, war, dass sie wie die meisten Chinesen aus Plastik bestehen. Aber sie sind sehr gut verarbeitet und verhalten sich auf der Straße überaus gut. Sie wurden auf 30g aufgegleist. Die Zuweisung ist weich genug, um gut durch Schwellen und kleine Löcher zu fahren

Reifen in der Größe 245-45-18 runflat. Das Gummi ist hart wie Eiche, auf jeder Unebenheit schlägt die Federung durch und wirft das Auto auf der Straße hin und her, was sehr gefährlich ist, man muss ständig gegensteuern, ich empfehle diese schrecklichen Reifen niemandem, vorher hatten wir Pirelli cinturato p7 runflat, super Reifen, weich und komfortabel, halten die Straße bei jeder Geschwindigkeit und in jeder Spur, sogar bereits abgenutzte, glatte Pirelli hielten die Straße normal.

Ich habe sie im August 2023 auf meinem Volvo S80 montiert. 4000 km sind dabei zurückgelegt worden. Davon 2000 km auf den Straßen von Sotschi und Abchasien. Ich bin zufrieden - sie halten das Auto sicher auf der Serpentine und auf nasser und trockener Straße. Bei einer Geschwindigkeit von 90 km/h bei starkem Regen ist bei Einfahrt in eine Kolonne kein Aquaplaning-Effekt spürbar. Sie sind ein bisschen hart. Die Geräuschentwicklung der Reifen beträgt 4 von 5 Punkten. Mehrmals bin ich in Schlaglöcher geraten - sie haben gehalten. Keine Mängel wurden festgestellt. Bei 0 Grad Celsius bremst sie sicher. Der Benzinverbrauch ist um etwa 0,5-1 Liter pro 100 km im Vergleich zu meiner vorherigen Reifenmarke Tayger 215/55/16 (Slowenien) gestiegen. Vielleicht liegt dies an der anderen Reifengröße. Diese Reifen haben die Größe 225/55/16. Ich empfehle sie.

Ich habe den Sommerreifen nach einer sorgfältigen Einschätzung der Bewertungen gekauft. Ich habe ihn in den Dimensionen 245/40 und 275/35 19 gekauft.
Ich gebe keine Minuspunkte für den Winterbetrieb, da dies eine Bewertung des Sommerreifens ist!!
Im Großen und Ganzen vergleiche ich ihn mit dem Goodyear Assymetric 3
Manchmal quietscht er leicht beim schnellen Anfahren (320 PS) im ersten Gang, danach ist alles in Ordnung, die Seitenwand ist steif, er fürchtet sich nicht vor Schlaglöchern, und gleichzeitig ist die Haftung spürbar.
Es gibt einen kleinen Schutz für die Felgenkante. Das freut mich.
Bei der Bremsung (Radblockierung) ist alles in Ordnung auf trockener Straße, und es ist durchschnittlich auf nasser Straße. Bei einem starken Regen spüre ich bis zu einer Geschwindigkeit von 110-120 km/h keine Pfützen auf dem Asphalt.
Das Auto ist vollständig in SCHWIM, nach dem Goodyear - laut! Das ist sein größter Nachteil.
Bei der Balancierung auf neuen Felgen gibt es keine Probleme, mit einer minimalen Menge an Gewichten und bei korrekter Ausrichtung der Markierungen auf dem Reifen.
Bei glatten Kurven unter 90 Grad und bei einer Geschwindigkeit von über 80 km/h - Übersteuerung der Hinterachse. Die Assistenzsysteme schalten sich ein.
Das Verhalten beim Manövrieren hat mir gefallen, aber der Goodyear ist besser.
Wenn man die Vor- und Nachteile und die Kosten vergleicht, ist das Verhältnis bei der chinesischen Reifen günstiger.
Nach 11.000 km zeigt sich ein Verschleiß von etwa 15-20%. Ursprünglich war der Protektor auf einem Niveau von 8+-mm.
Das Muster ist schön, der Reifen ist ohne Ansprüche an das äußere Erscheinungsbild hergestellt.
Die komfortable Geschwindigkeit auf ihm liegt bei 120-130... höher, der Lärm nimmt stark zu.

Ich habe lange überlegt, ob ich das bestimmte Reifenmodell für mein Auto, einen Lexus GS 450h, kaufen sollte. Letztendlich habe ich mich entschieden, es auszuprobieren, und wurde nicht enttäuscht. Ich habe die Größe 225/45/18 gewählt, um die Spurrille nicht so stark zu spüren. Zuvor hatte ich den Continental Premium Contact 6 in der Größe 235/45/18, der eine mittlere Laufruhe aufwies, aber bei plötzlichem Anfahren im Sommer Radschlupf aufwies und die Spurrille sehr stark zu spüren war.

Der Sailun im Gegensatz zum Continental weist fast keinen Radschlupf beim Anfahren auf, die Geräuschentwicklung ist geringer, die Spurrille ist fast nicht zu spüren und ich fühle mich bei der Fahrt wohler, die Handhabung ist fast genauso gut wie bei dem Continental.

Mit einem Wort bin ich zufrieden, dass ich nicht zu viel Geld für eine andere Reifenmarke ausgegeben habe.

Gerade angefangen! 500 km ! Flug normal, fast keinen Lärm zu hören! Schlägt nicht! Balance war erfolgreich, fast alles auf Null! Vordere zwei Räder auf Null, hintere zwei jeweils mit einem kleinen Gewicht auf der Felge, waren überrascht !))) China? Ja, ich schon! Sagten, komm nach der Saison, schauen wir mal, wie die Saison verläuft!

Insgesamt ist es ein sehr gutes Reifen, der nur ein bisschen Lärm machen kann (das ist meine subjektive Meinung), der Protektor ist höher als bei vielen anderen bekannten Marken... Wenn er bis zu 80-100 Tausend km hält, werde ich ihn wieder kaufen...

Eine hervorragende Reifen, wurde problemlos ausbalanciert, macht keinen Lärm, gute Handhabung. Eine würdige Alternative zu europäischen Analogon.