Reifenbewertungen Sailun Ice Blazer Arctic. Seite 54 2032

Leise, weich, nie mit ihnen steckengeblieben

Für sein Geld ist es ein gutes Gummi. Es ist nicht ideal, aber wenn man mit Verstand fährt, dann ist es einfach sensationell. Ich habe die Reifen 235/45/18 gekauft. Im Jahr 2022 habe ich sie für 5500 gekauft

Hervorragende Reifen

Habe keine Reue über den Kauf, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, gekauft im Herbst 2022, bin sehr zufrieden. Davor hatte ich eine neue Nokian Hakkapeliitta, es gibt definitiv einen kleinen Unterschied, aber er ist nicht kritisch. Auf winterlichen Straßen muss man bei jeder Reifenmarke vorsichtig fahren und nicht die Möglichkeiten eines jeden Reifens überfordern.

Die Straße wird sehr gut gehalten. Ich verstehe, dass die Reifen neu sind, aber ich habe nicht mit einer solchen Stabilität von einem chinesischen Markenhersteller gerechnet. Sowohl auf Schnee als auch auf Eis ist die Reibung und die Handhabung sehr gut. Sie sind relativ leise und ich halte sie für eine großartige Wahl für diesen Preis. 10/10

Die Bewertung basiert auf einem Vergleich mit der vorherigen Nutzung von Bridgestone Revvo GT. Insgesamt machen sie einen positiven Eindruck, obwohl für eine umfassende Bewertung mehr Schnee erforderlich wäre, aber dieser ist im Süden im Winter 2023 stark knapp. Ich habe jedoch eine unangenehme Eigenschaft in den ersten hundert Kilometern festgestellt - sie bremsten sehr schlecht und hielten das Auto in Kurven nicht gut. Vermutlich ist die Oberfläche des Reifens mit etwas getränkt, was eine schlechte Griffigkeit auf Asphalt ergibt. Aber nach 400-500 km war alles normal. Bei anderen neuen Reifen habe ich so etwas noch nie bemerkt. Insgesamt empfehle ich sie. Sie sind gut abgestimmt, nicht laut, mittelhart und insgesamt gut gemacht.

für seinen Preis in Ordnung

Ich bin nicht viel mit ihr gefahren, aber seit Beginn des Winters 2022-2023 gerade mit diesem Reifen; Größe 205-55-R16. Wie der aktuelle Winter ist, zumindest in der Zentralregion, ist allgemein bekannt. Die Straßenverhältnisse in diesem Zeitraum haben sich buchstäblich in allen Facetten entwickelt: trockener und nasser Asphalt, trockenes und nasses Eis, Eis unter Schnee, Schnee, der mit Wasser vollgesogen ist, usw.

Zuvor hatte ich Hankook-Winterreifen verwendet, auch nicht mit Stahlspikes. Und anfangs schien mir der Sailun Arctic zu weich, besonders in den Kurven. Aber allmählich gewöhnte ich mich daran. Und ich kann sagen, dass dieser Reifen sich in allen aufgeführten Straßenverhältnissen durchaus wacker schlägt, bei moderater Nutzung natürlich. Auf Eis bewegt er sich gerade, kommt sicher von der Stelle, bei sanftem Bremsen nicht ins Rutschen. Tiefen Schnee verträgt er auch nicht schlecht (bis zum Boden des Autos natürlich): gräbt ruhig und kommt vorwärts. Wie schnell er sich abnutzen wird, kann ich noch nicht sagen.

Insgesamt bin ich zufrieden, zumal der Preis angemessen ist.

Meine ersten Reifen mit Frikton und die ersten chinesischen Reifen mit Frikton. Übrigens, mit den chinesischen Sommerreifen habe ich bereits 3 Saisons zurückgelegt und bin sehr zufrieden, ich sehe keinen Unterschied zu Reifen, die das Doppelte, Dreifache oder Fünffache kosten.

Diese Reifen haben mich viel weniger beeindruckt als die chinesischen Sommerreifen.

1. Auf trockenem Asphalt und bei relativ hoher Temperatur (+10...+15 - ich habe sie im Herbst montiert, im Voraus, nicht mit Spikes), wenn man ein bisschen aggressiver fährt, schleudert das Auto nach außen aus der Kurve, schiebt die Nase und dann sehr plötzlich und unerwartet, ohne Gewöhnung, in die Kurve. Es sieht so aus, als ob der Reifen nachgibt (225/55 R17). Im Allgemeinen habe ich beim Übergang von Sommer- auf Winterreifen nie ein deutliches Veränderung im Verhalten des Autos gespürt. Mit Ausnahme der Saisonveränderungen natürlich. Aber diese Reifen sind sehr unterschiedlich und in schlechter Weise.

2. Funktioniert überhaupt nicht auf Eis. GAR NICHT! Beim Bremsen vor einem liegenden Polizisten oder vor einer Kreuzung, wenn man Fahrt hat, kann man leicht in das vorher fahrende Auto hineinfahren.

In allen anderen Belangen - Schnee, Schneematsch, nasser Asphalt, Schotter usw. - verhält es sich hervorragend.

Leider weiß ich nicht, ob alle Frikton-Reifen so "gut" sind. Aber ich neige eher dazu, zu den Spikes zurückzukehren.

Bremsen fast wie auf Sommerreifen
Bleibt an jedem Schneehaufen hängen
Rutscht auf Glatteis sehr
Rutscht immer im Schnee
Hat Angst vor Kälte
Von den Vorteilen ist der Preis, der Lauf sehr gut, nicht besonders laut, verschleißfest.