Reifenbewertungen Toyo Observe GSI6 HP 68

Ich habe nie einen Klotz verwendet, immer Schneeketten gefahren. Entschied mich für TOYO. Lange Zeit zweifelte ich an dieser Reifenmarke. Doch beschloss ich, sie auszuprobieren. Ich bin nicht enttäuscht worden, es ist sehr ruhig und die Lenkbarkeit ist gut. Im Eisfall soll man es natürlich nicht ausprobieren.

Im Schnee gräbt es gut. Für eine

Ich dachte nach dem Kauf, dass die Reifen nicht Verrückt-Laufen und ABS bei jeder Gelegenheit abzugeben schien. Doch nach der Abnutzphase zeigt sie sich in einer viel besseren Verfassung (die Abnutzphase war leider sehr langwierig und dauerte etwa 400 km). Etwas zu rau ist das einzige, was mich stört, da die Schrauben beim Inflationsprozess

Ich bin mit GSi-5 (2 Sätze) gefahren, jetzt mit GSi-6. Noch leiser geworden, im Grunde gibt es keine Unterschiede zu den Sommerreifen. Sehr gleichmäßige Reifen in Bezug darauf, dass sie sowohl beschleunigen als auch bremsen gleichermaßen effektiv. Das vorherige Modell beschleunigte besser als es bremste.

Lockeren Schnee schneiden sie nicht schlecht, aber schlechter als GY UltraGrip Extreme. Auf blankem Eis halten sie auf gerader Strecke, die Querhaftung ist jedoch nicht besonders gut, aber das ist bei allen friktionellen Reifen gleich.

Reines japanisches Produkt (nach dem DOT-Code ist alles in Ordnung), die Qualität der Gussform und der Formgebung ist tadellos. Sie wurden im Rahmen von 15-55 Gramm ausbalanciert, aber meine Felgen sind bereits 10 Jahre alt, ich denke, bei neuen und ebenen Felgen wird die Balancierung noch besser sein. Ich rate nicht dazu, sie in Fahrzeugen ohne ABS zu verwenden.

Die Reifen haben sich auf nasser Schneedecke gut bewährt, das war das Erste, was wir auf der Strecke von Astrachan nach Moskau ausprobiert haben, als nach Wolgograd nasser Schneefall einsetzte und erst unterhalb von Tambow endete… es gibt ein leichtes Aquaplaning, aber wenn man das Lenkrad mit beiden Händen hält, ist der Widerstand fast nicht spürbar… auf Eis bei mäßiger Geschwindigkeit ohne Rutschen oder Schlittern… bergauf auf Eis auch in Ordnung, der Motor zieht ein bisschen und es gibt fast keine Rutschungen, außer an den Stellen, wo das Eis wirklich glatt ist… im Großen und Ganzen bin ich sehr zufrieden, ich empfehle sie.

Eine hervorragende Reifen. Bremsen auf Eis wie mit Spikes - an manchen Stellen hält das Auto schneller als Autos mit Spikes. Das Handling und die Fähigkeit, durch Schnee (nicht nur auf Eis) zu fahren, sind hervorragend

Gut. Lassen Sie die Japaner nichts über den russischen Winter wissen, aber auch die Skandinavier verstehen wenig von dem moskauischen Winter.

Toyo Garit 6 205/60 R16. Robust, ein bisschen steif. Hat sich ziemlich ordentlich bewährt. 20 Jahre gefahren im letzten Winter und bereits montiert. Von der Abnutzung ist nichts zu sehen. Der Profil ist tief. Die Seitenwand besteht aus einer Lage Armierung. Ein paar Mal war Glatteis, aber alle waren bereits mit "Schachbrett"-Muster unterwegs, weil man nicht weiß, was der Nachbar hat. Garit Kiz in dieser Größe ist weicher und auf Eis besser, aber mag keine Wärme.

Silent Tyre; gut auf der Kurve; gut auf der Straße bei Geschwindigkeit; im Schnee ist die Reifenlage sehr gut; bei Spritzern auf der Straße bei Geschwindigkeit hält gut; weich im Lauf; auf Eis habe ich keine Erfahrung; Die Reifen sind super.

Mein Kollege hat die Reifen auf der "Probe" versetzt, da wir vorher auf einem 5. Generationen-Toyo (GSI5) gefahren sind. Die Erwartungen wurden insgesamt vollständig erfüllt, er fährt sicher im Schnee und hält sich gut auf der Trasse, wenn man am Lenkrad dreht. In den letzten 2 Jahren gab es keine Beanstandungen, der Lebensweg ist ziem

Ich bin noch nicht sehr weit gekommen, aber ich werde bestimmt nicht schreiben, dass sie nicht gut sind. Für das Geld, das ich dafür bezahlt habe, sind die Reifen großartig. Für nicht geriffelte Reifen bin ich absolut begeistert und empfehle sie sehr stark.