Reifenbewertungen Toyo Observe Garit G2S 42

Gefahrenfahrt (40-50 km/h) - Gurtbruch. Diagnose bei der Schadensaufnahme: Luftabsprung. Noch nicht 3000 km gefahren, das ist schade. Früher habe ich auf jeder (bis dahin verwendeten) Reifenmarke 3 Saisons erfolgreich gefahren, solche Probleme kannte ich nicht, und ich bin auch in noch schlimmere Löcher geflogen

Nur positive Emotionen, sowohl auf trockenem als auch auf nassen Belägen. Besonders positiv war die Verbindung aus nicht gereinigten Hofeinfahrten, einem glatten Bordstein und einem Eisflächen unter einer Schneeschicht. Auf der Autobahn war 140 km/h kein Problem, aber ich habe mich für einen höheren Tempo entschieden, aber ich riskierte es nicht. Der Schnee liegt bestens

Ehrlich gesagt, war ich nach vier Monaten mit diesen Reifen ziemlich überrascht, was sie sind. Während ich die ersten paar Monate recht laut und nervös fuhr, weil ich einen der Reifen nach einer Woche wegen des Lärms ausgetauscht hatte, aber weil ich während der Fahrt ohne Musik nicht atmen kann, habe ich schnell herausgefunden, wie ich die Lautstärke der Lautspre

Ich bin sehr unzufrieden mit den Reifen, die ich zuletzt auf meinen Wagen hatte. Im Winter war es so, dass ich bei Eis- oder Schneekonstellationen nicht vorwärts kam, sondern nur langsam vorankam, wie bei Sommerreifen. Bei jedem Beschleunigung gab es einen Ruck, trotz Gummischutzreifen. Beim Fahren auf festem Schnee konnte ich nicht den gewünschten

Ich fahre seit 2008 - 4. Saison. Keine Schneeketten 2/3 - ich liebe es, die Reifen bei Matsch zu drehen und der Handgriff ist immer aktiv (im Winter). Bei Allradantrieb fühle ich mich super wohl. Ich kann problemlos jede Hügelkurve nehmen, auch wenn ich zwischendurch anhalten muss.

Ich fahre ohne Probleme durch Schnee und

Anfang letzten Winters habe ich diese Reifen zufällig gekauft, und ich erwartete nicht, dass mein Auto in der Winterzeit so sicher über jede Oberfläche rollt!!! Ich habe bis Mai gereist, die Abnutzung der Schlangen ist minimal!!! Danach nur noch diese!!! Schlangenreifen bringen anfangs einen erhöhten Lärm, ich kann nicht sagen, dass mich das gestresst hat (es gab auch

Die Reifen sind großartig. Der Schnee ist gefallen, die Stadt ist in Schnee gehüllt - gleich war klar: die Reifen sind erstklassig. Das Preis-Leistungs-Verhältnis denke ich, ist eines der besten bei den Konkurrenten. Bislang habe ich auf Dunlop 2, Goodyear Extreme gefahren. Ich bin Hobbyfahrer - ich drehe mich auf den Nebenstraßen, bei

Ich habe mir die Reifen für mein Auto gekauft und sie auf der Rennstrecke getestet. Sie verhalten sich auf Schnee und Asphalt gleich. Meiner Tochter habe ich die gleichen Reifen gekauft. Sie hatte bis dahin Michelin. Sie ist begeistert. Nach einem Jahr habe ich auf trockenem Asphalt zwei Drittel der Schneidekanten verloren. Doch die verbleibenden sind noch ausreichend

Seit 2002 beträgt der Lauf von 90.000 km. Die Schlangenriemen zeigen im Winter etwa 30.000 km weniger, sind also in top Zustand.

Für diejenigen, die in den Wintermonaten weit und lange auf der Autobahn unterwegs sind, auch in der Stadt bei Geschwindigkeiten über 120 km/h, ist jede Schneekettenanlage ein Traum. Sie schläft ein

Lärmend
breitet auf Asphalt stark Lärm ab, wie oben beschrieben ca. ab 40km/h. Andererseits aber auch nicht dafür gedacht, auf Asphalt zu fahren... Warten wir auf Schnee und sehen weiter...
Vorteile: Der Hersteller ist zuverlässig
Nachteile: Höchstes Lärmspektrum