Reifenbewertungen Toyo Observe Garit G2S. Seite 2 42

In etwa okay

Nach dem ersten Rundumgang im Schnee und in der Matschstelle ist der Geräuschpegel dann merklich geringer geworden. Ich muss dann sagen, dass die Schiene sich selbst und ihre Kosten gerecht ist. Ich habe sie schon in verschiedenen Bedingungen ausprobiert, also Schnee, Matsch und trockener Asphalt. Kurzum, sie ist perfekt, außer dem Lärm, der ist

Normale Schiene, aber ein bisschen Lärm

Ich möchte allen Dank sagen, die ihre Bewertungen schreiben, aber ich habe gekauft, weil ich meine kleine Katze neu einziehen musste und nach der Kauftagess waren mir die Ersparnisse schon ziemlich knapp und die Saison war ja fast zu Ende. Insgesamt habe ich die Bewertungen gelesen, aber Schienen mit guten Bewertungen und

Sie ist in den Winter gefahren: Grat (greift, aber differenzschaltbar), auf Eis startet sichert sich. Auf Asphalt viel gefahren – keines Schneeschiens verloren, auf den ersten Blick neu. Summt.

Normale Reifen, das Beschleunigen und Bremsen ist sicher. Keine Überraschungen, alles ist vorhersehbar. Ein Abflachung tritt nur auf, wenn man die zulässigen Geschwindigkeiten erheblich überschreitet, die Gesetze der Physik sind nicht aufgehoben.

Erster Tag mit Winterreifen. Der Schreck: ich habe nicht erwartet, dass es so laut sein könnte... Alle anderen Eigenschaften sind sehr gut.

Sehr lahm auf Asphalt, offensichtlich noch mit den Schneekanten, aber nach ca. 500 km wurde der Lärm kleiner. Auf Schnee und Eis hält die Straße super, kurzum, eine Schiene für die Stadt- Country Fahrten.

Ich fahre seit drei Jahren die Yuasa. Sie hat mich noch nie enttäuscht. Ich fahre ständig auf die Jagd nach Fischen. Ich habe alles ausprobiert. Die Reifen gefallen mir. Der einzige Nachteil sind die Geräusche. Aber die Musik ist lauter und alles ist in Ordnung.

Normal, aber sehr laut.
Bis jetzt kein Schnee und +5 Grad. Durchgängig gute Bremse auf trockenem Asphalt. Sehr starkes Knurren.

Sehr starker Knall, einfach schockiert wollte zurückgeben aber nehmen sie nicht
Vorteile: nichts zu sehen
Nachteile: BTR-Reifen. S40 km Vibration

Die Reifen haben sich wirklich bewährt.
Besonders auf lockerem Schnee und nasser Matschbahn.